Tỉnh Hậu Giang đang tập trung khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế cạnh tranh để phát triển đột phá các ngành, lĩnh vực trên nền tảng đổi mới sáng tạo, chuyển đổi mô hình tăng trưởng.
Đoàn công tác Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn do ông Nguyễn Hồng Khanh, Phó Cục trưởng Cục Thủy lợi làm trưởng đoàn vừa đến kiểm tra công tác ứng phó với xâm nhập mặn tại tỉnh Sóc Trăng.
Năm 2023 là năm sôi động trên các công trường hạ tầng giao thông (HTGT) tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) khi hàng loạt dự án đường cao tốc được đưa vào khai thác. Bước sang năm 2024, với quyết tâm không để 'đầu năm đi bộ, cuối năm chạy', nhiều công trình, dự án lớn vào giai đoạn 'nước rút' quyết tâm bứt phá để kịp về đích, tạo thế và lực cho vùng đất chín rồng 'cất cánh'.
VOV.VN -Cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đang thiếu khoảng 8 triệu m3 cát để phục vụ thi công dự án, hai tỉnh Hậu Giang và Cần Thơ đề nghị các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và Tiền Giang hỗ trợ để dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và Tiền Giang được đề nghị hỗ trợ hai địa phương Hậu Giang và Cần Thơ tổng cộng khoảng 8 triệu m3 cát san lấp để phục vụ thi công dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, do nguồn vật liệu san lấp này đang thiếu hụt trầm trọng, ảnh hưởng đến tiến độ dự án...
Dự án thành phần 2 của cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cần khoảng 7 triệu m3 cát, nhưng hiện còn thiếu trên 4 triệu m3 phục vụ san nền, chưa có nguồn cung, nhiều đoạn dự án phải tạm dừng thi công để chờ.
Sau 20 năm hình thành và phát triển, huyện Châu Thành - cửa ngõ của tỉnh Hậu Giang, đang trở thành trung tâm đô thị - công nghiệp năng động với nhiều điểm sáng trong phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư.
Trong những ngày giáp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi – nối 2 tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh - không khí làm việc rất tất bật, khẩn trương.
Tiểu thương nhiều nơi tất bật tập kết hoa kiểng về chợ hoa xuân miễn phí được tổ chức lần đầu tiên tại TP Cần Thơ.
Năm 2024, mốc son đánh dấu sự phát triển quan trọng tròn 20 năm thành lập thành phố Cần Thơ trực thuộc Trung ương. Vị thế, tiềm lực kinh tế của thành phố chuyển biến đáng kể, toàn diện trên các lĩnh vực, khẳng định vai trò động lực thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Thời gian qua các cấp, các ngành chức năng đã triển khai thực hiện nhiều giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông, từ đó tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn cả nước đã được kiềm chế, kéo giảm.
Chiều 16.1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh An Giang phối hợp với Công ty cổ phần Tập đoàn Thành Huy tổ chức lao lắp dầm cho công trình cầu đầu tiên tại huyện Châu Thành, trên toàn tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Những ngày này, trong khi mọi người, mọi nhà tất bật chuẩn bị cho Tết cổ truyền Giáp Thìn 2024, những người thợ trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi vẫn đang miệt mài, khẩn trương lao động, đẩy nhanh tiến độ thi công với mong muốn sớm đưa công trình đi vào hoạt động.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1, dài hơn 188 km. Tuyến đi qua các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng có tổng mức đầu tư trên 44.600 tỷ đồng.
Ông Trần Việt Trường, Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ cho biết, sau 20 năm là thành phố trực thuộc Trung ương, Cần Thơ có một diện mạo mới, ngày càng xứng tầm với vị thế là đô thị trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Ngày 9.12, UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức lễ bàn giao hồ sơ, báo cáo đánh giá tác động môi trường của 5 mỏ cát cho nhà thầu thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ giai đoạn I được khởi công ngày 17/6/2023, có tổng chiều dài 188,2 km đi qua 4 tỉnh, thành: An Giang, thành phố Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng.
Liên quan đến dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh An Giang, đơn vị thi công đang thực hiện cả 4 gói thầu thi công và địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường cho 1.467 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Tổng số tiền bồi thường hơn 1.600 tỉ đồng.