Từ ngày 21/5, hành khách trên tuyến tàu điện ngầm sân bay Đại Hưng ở thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc chỉ cần quét lòng bàn tay là có thể vào ga và lên tàu. Đây là tuyến tàu điện ngầm sử dụng công nghệ thanh toán sinh trắc học bằng vân lòng bàn tay đầu tiên trên thế giới.
Chiều 19/3, Vietnam Airlines thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên kết nối Bắc Kinh (Trung Quốc) với Hà Nội sau 3 năm tạm dừng khai thác vì COVID-19.
Chiều 19/3, Vietnam Airlines thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên kết nối Bắc Kinh (Trung Quốc) với Hà Nội sau 3 năm tạm dừng khai thác vì COVID-19.
Hãng hàng không Vietnam Airlines đã thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên, kết nối Bắc Kinh (Trung Quốc) với Hà Nội sau 3 năm tạm dừng khai thác vì COVID-19.
Chiều 19.3, Vietnam Airlines đã thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên, kết nối Bắc Kinh (Trung Quốc) với Hà Nội sau 3 năm tạm dừng khai thác vì Covid-19.
Hãng hàng không Vietnam Airlines đã thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên, kết nối Bắc Kinh (Trung Quốc) với Hà Nội sau 3 năm tạm dừng khai thác vì Covid-19.
Sau hơn 3 năm tạm dừng khai thác vì đại dịch Covid-19, đường bay giữa Hà Nội và Bắc Kinh, Trung Quốc đã được khôi phục trở lại, mở ra triển vọng thúc đẩy hợp tác du lịch và giao lưu nhân dân giữa hai nước Việt Nam-Trung Quốc.
Chiều 19/3, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên kết nối Bắc Kinh (Trung Quốc) với Hà Nội sau 3 năm tạm dừng khai thác vì đại dịch COVID-19.
Từ 15-3, Trung Quốc mở cửa cho du lịch, trong đó Việt Nam được cấp visa khách theo đoàn vào nước này. Đây được nhận định là cơ hội cho cả hàng không và du lịch Việt Nam sôi động trở lại. Nhưng làm thế nào để nắm bắt được cơ hội này, làm sao để du lịch Việt hết cảnh 'mở cửa trước nhưng hội nhập sau?'.
Trước thông tin Trung Quốc đưa Việt Nam vào danh sách thí điểm mở cửa du lịch theo đoàn từ ngày 15/3, ngành du lịch TP Hồ Chí Minh cũng như các doanh nghiệp đã lên sẵn phương án đón khách.
Trước thông tin Chính phủ Trung Quốc quyết định đưa Việt Nam vào danh sách thí điểm mở cửa du lịch theo đoàn đợt II, từ ngày 15-3, hãng hàng không kỳ vọng lượng khách bay giữa hai nước năm 2023 sẽ phục hồi tốt
Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đã chuẩn bị đầy đủ các nguồn lực, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, khi Trung Quốc quyết định đưa Việt Nam vào danh sách thí điểm mở cửa du lịch theo đoàn từ ngày 15/3 tới.
Ngày 9/3, thông tin từ Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, đơn vị đã chuẩn bị sẵn sàng các nguồn lực để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách khi Trung Quốc quyết định đưa Việt Nam vào danh sách thí điểm mở cửa du lịch theo đoàn vào ngày 15/3 tới.
Hãng hàng không Vietnam Airlines kỳ vọng các nhà chức trách sẽ tiếp tục nới lỏng các thủ tục cho du khách để thúc đẩy hàng không, du lịch giữa hai quốc gia trong thời gian tới.
Sân bay quốc tế Đại Hưng được gọi là 'sao biển' vì có hình dạng sao 6 cánh dài. Mỗi cánh dài khoảng 600 mét.
Tổng chi phí của việc xây dựng sân bay lên tới con số khổng lồ 63 tỷ USD và đây là một trong những sân bay lớn nhất thế giới.
Mới đây, lễ ký kết hợp tác chiến lược của CCEED (Công ty TNHH China Construction Eighth Engineering Bureau) chi nhánh bắc Trung Quốc đã được tổ chức long trọng. CCEED đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với tám đơn vị trong đó có Midea.
Vụ kiện đầu tiên đầu tiên ở Trung Quốc về nhận dạng khuôn mặt có ý nghĩa quan trọng với việc bảo vệ dữ liệu cá nhân người dùng.
Ngày 18-1, Bắc Kinh xác nhận có thêm hai bệnh nhân Covid-19 tại cùng một địa bàn tại quận Đại Hưng trong ngày hôm qua. Như vậy, bản đồ lây nhiễm Covid-19 tại Bắc Kinh đã tăng thêm một quận ngoại thành, khu Dung Hội, phường Viện Thiên Cung. Đại Hưng là nơi có sân bay lớn nhất thủ đô mới được đưa vào khai thác, sân bay Đại Hưng. Báo Nam Định điện tử, cơ quan của Đảng bộ Đảng Cộng sản Việt Nam, tiếng nói của Đảng bộ, chính quyền, và nhân dân Nam Định
Ngày 18-1, Bắc Kinh xác nhận có thêm hai bệnh nhân Covid-19 tại cùng một địa bàn tại quận Đại Hưng trong ngày hôm qua.
Thủ đô Trung Quốc trải qua trận mưa lớn nhất từ đầu mùa lũ với cảnh báo màu vàng, mức cao thứ ba. Nhiều công viên và toàn bộ điểm tham quan ở vùng núi phải đóng cửa.
Trung Quốc hy vọng sân bay quốc tế Đại Hưng vừa khai trương sẽ vượt Mỹ để trở thành thị trường du lịch hàng không lớn nhất thế giới.
Sau tuyên bố đã qua cao điểm dịch Covid-19, các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải tiếp tục tăng cường quản lý đối với các công dân trở về từ nước ngoài, khi các trường hợp này đang là chủ thể của các ca nhiễm Covid-19 mới.
Khi dịch virus corona chủng mới bùng phát, hơn 70 quốc gia và vùng lãnh thổ hạn chế giao thông hàng không với Trung Quốc.
VietTime -- Theo CCTV và trang tin Guancha, ngày 25 tháng 1 (Mùng 1 Tết), Ban Thường vụ Bộ Chính trị Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc đã họp để nghe báo cáo về tình hình phòng ngừa và kiểm soát dịch bệnh viêm phổi do nhiễm virus corona mới và nghiên cứu lại, bố trí lại, huy động lại công tác phòng chống dịch bệnh. Tổng Bí thư Tập Cận Bình đã chủ trì cuộc họp và có bài phát biểu quan trọng.
Năm 2019, bên cạnh nhiều hãng lớn phá sản, ngành hàng không thế giới còn chứng kiến sự 'khai tử' của nhiều mẫu máy bay.
Việc Trung Quốc khai trương sân bay Bắc Kinh Đại Hưng cho thấy cuộc đua hàng không châu Á đang ngày càng nóng bỏng.
Việc Trung Quốc khai trương sân bay Bắc Kinh Đại Hưng cho thấy cuộc đua hàng không châu Á đang ngày càng nóng bỏng.
Xung quanh câu chuyện đầu tư sân bay Long Thành đắt hay rẻ khi so sánh với các sân bay khác trên thế giới là chủ đề được nhiều người quan tâm...
Chính phủ vừa có báo cáo giải trình, tiếp thu ý kiến của Quốc hội về Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Trong đó, Chính phủ giải trình nhiều vấn đề 'nóng' được các đại biểu quốc hội thảo luận.
So sánh quốc tế cho thấy với suất đầu tư khoảng 15 tỷ USD/100 triệu hành khách của Cảng hàng không quốc tế Long Thành là tương đương với suất đầu tư các cảng hàng không lớn trên thế giới...
Dự án sân bay Long Thành có quy mô và vốn đặc biệt lớn nên phải hết sức thận trọng lựa chọn nhà đầu tư sao cho có năng lực tốt nhất để đảm bảo thành công cho dự án.
Một số quốc gia như Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Philippines đều xây dựng dự án sân bay tương tự sân bay quốc tế Long Thành. Tuy nhiên, chi phí chỉ từ 11,5 - 14,47 tỷ USD.
Với năng suất thiết kế 80 - 100 triệu khách/năm, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành chỉ cần diện tích 1.800 ha và 2 đường băng cất hạ cánh...
Đây là khẳng định của Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) Lại Xuân Thanh với PV Báo Giao thông.
Tổng đầu tư sân bay Long Thành cao hơn nhiều sân bay hiện đại trên thế giới như Đại Hưng 4.700 ha, 7 đường băng, công suất thiết kế 100 triệu hành khách nhưng vốn đầu tư chỉ 11,5 tỷ USD. Sân bay Istanbul với 4 đường băng, 90 triệu khách, vốn đầu tư 12 tỷ USD.
Tổng đầu tư sân bay Long Thành cao hơn nhiều sân bay hiện đại trên thế giới như Đại Hưng 4.700 ha, 7 đường băng, công suất thiết kế 100 triệu hành khách nhưng vốn đầu tư chỉ 11,5 tỷ USD. Sân bay Istanbul với 4 đường băng, 90 triệu khách, vốn đầu tư 12 tỷ USD.