Tái thiết hành lang du lịch cho phố cổ Hà Nội

Về lâu dài, TP Hà Nội cần tăng cường các loại hình phương tiện vận tải hành khách công cộng xanh, hiện đại để đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân cũng như du khách.

Từ ngày 1/3, Hà Nội sẽ chính thức áp dụng lệnh cấm xe khách trên 16 chỗ vào khu vực phố cổ quận Hoàn Kiếm trong giờ cao điểm. Biện pháp này là cần thiết. Bởi lâu nay, nhiều văn phòng du lịch nhỏ đóng trong vùng lõi Thủ đô đã kết hợp với các nhà xe, nhận khách lẻ, gom khách rồi đưa xe cỡ lớn vào trung chuyển đi các điểm du lịch khác, gây mất trật tự, an toàn giao thông.

Mỗi chiếc xe khách khi vào phố cổ thường vòng vèo qua rất nhiều văn phòng gom khách, trong khi đường sá chật hẹp gây ùn tắc giao thông, tạo nên những ấn tượng không đẹp trong lòng du khách, gây bất tiện cho người dân địa phương. Chính vì vậy, việc cấm xe khách trên 16 chỗ vào phố cổ trong giờ cao điểm sẽ hạn chế tối đa sự lộn xộn, góp phần tạo dựng không gian văn hóa du lịch an toàn, thân thiện cho Hà Nội.

Tuy nhiên cũng có lo ngại về việc thiếu phương tiện đi lại, vận chuyển du khách vào khu du lịch phố cổ Hà Nội. Để lấp đầy khoảng trống đó, Hà Nội cần nhanh chóng phát triển các loại hình vận tải hành khách công cộng hiện đại. Đặc biệt, TP cần sớm hoàn thành tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Đây là tuyến kết nối Sân bay Nội Bài với khu vực hồ Hoàn Kiếm. Du khách nước ngoài khi xuống máy bay có thể đi thẳng đến không gian du lịch đặc sắc nhất của Hà Nội mà không lo ngại, bối rối.

Bên cạnh đó, cần có thêm nhiều tuyến xe buýt sử dụng năng lượng sạch, kết nối từ những quận, huyện lân cận đến thẳng Bờ Hồ; nối giữa các tuyến đường sắt đô thị với nhau để hình thành một mạng lưới vận chuyển tin cậy, tạo nên một hành lang du lịch Thủ đô gần gũi, thuận tiện cho du khách.

Song song với việc cấm xe khách cỡ lớn, Hà Nội cũng cần nghiên cứu, bố trí thêm các điểm trung chuyển tại khu vực ngoại vi để mọi đoàn khách du lịch được tập kết một cách trật tự, sau đó dùng xe điện đưa vào tham quan vào phố cổ. Đồng thời mở rộng không gian phố đi bộ, tổ chức hợp lý để đa dạng các loại hình du lịch, thu hút người dân và du khách đến với trái tim Thủ đô.

Khác với những điểm tham quan thắng cảnh thông thường, hồ Hoàn Kiếm và khu vực phố cổ lân cận còn mang một ý nghĩa văn hóa, lịch sử đặc biệt với cả nước. Điều đó đòi hỏi Hà Nội phải có cách khai thác, quản lý phù hợp, tinh tế, vừa đáp ứng mục đích kinh doanh du lịch, vừa giữ gìn vẻ đẹp trang nghiêm, cổ kính; không thể biến khu vực này thành một nơi lộn xộn với xe khách ra vào nườm nượp suốt ngày đêm, gây mất trật tự, an toàn giao thông chỉ vì mục tiêu kinh tế.

Giải pháp căn cơ, bền vững và hợp lý nhất cho Bờ Hồ cũng như khu vực phố cổ quận Hoàn Kiếm là phát triển hành khách công cộng xanh, hiện đại với đường sắt đô thị làm chủ đạo, kết hợp xe buýt, không gian đi bộ phục vụ Nhân dân, du khách. Giải pháp này cần được thực hiện ngay để tái thiết hành lang du lịch, nhất là trong bối cảnh hạn chế xe khách cỡ lớn như hiện tại.

Đặng Sơn