Tài xế đột quỵ khi đang lái xe: Bác sĩ khuyến cáo gì?

Mới đây, trên mạng xã hội lan truyền clip một tài xế xe khách đang điều khiển xe chở khá đông hành khách bất ngờ gục xuống vô lăng. Xe tiếp tục di chuyển và va chạm khiến hành khách hốt hoảng.

Tài xế xe khách phải được kiểm tra định kỳ bệnh lý nền

Lúc này, tài xế chợt tỉnh rồi cố gắng cho xe dừng an toàn, sau đó tiếp tục cơn co giật, người gồng cứng rồi gục xuống. Hành khách trên xe đỡ tài xế và gọi cấp cứu. Được biết sau đó tài xế đã không qua khỏi.

TS-BS Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Bệnh viện (BV) Nhân dân Gia Định, TP.HCM, đề xuất nên có quy định tài xế xe khách phải được kiểm tra tim mạch đột quỵ thường niên với hệ thống kiểm tra riêng chuyên sâu như: tầm soát bệnh mạch vành, bệnh lý mạch máu não… . “Theo tôi được biết, ở nước ngoài điều này là bắt buộc” – BS Hải nói.

Tài xế gục xuống khi đang điều khiển xe chở khách. Ảnh: cắt từ clip

BS Nguyễn Văn Phước, đơn vị Đột quỵ BV Lê Văn Thịnh, TP.HCM, cho biết các bệnh lý tăng nguy cơ đột quỵ như cao huyết áp, tăng mỡ máu, đái tháo đường, suy thận… Do vậy, nếu điều trị tốt các bệnh này sẽ giúp giảm nguy cơ đột quỵ.

“Một số bệnh lý khác có thể gây đột quỵ nhưng cần kiểm tra sâu hơn mới chẩn đoán được như phình động mạch não, dị dạng động tĩnh mạch, u não… Đột quỵ là biến cố bất ngờ, không dự đoán được lúc nào xảy ra. Việc điều trị giúp giảm nguy cơ đột quỵ tối đa nhưng không ngăn ngừa 100% đột quỵ” – BS Phước cho biết thêm.

Không riêng đột quỵ, nhiều bệnh lý khác cũng có nguy cơ gây mất an toàn khi lái xe như rối loạn nhịp tim, đột tử do tim, đợt cấp COPD (tình trạng các triệu chứng hô hấp biến đổi cấp tính từ giai đoạn ổn định của bệnh trở nên xấu đột ngột), hen…

“Thông tư liên tịch 24/2015 của Bộ Y tế và Bộ Giao thông vận tải cũng đã quy định về tiêu chuẩn sức khỏe của người lái xe, việc khám sức khỏe định kỳ đối với người lái xe ô tô” – BS Phước nói.

Có thể tài xế bị xuất huyết não

Theo PGS-TS-BS Nguyễn Huy Thắng, Trưởng khoa Bệnh lý mạch máu não BV Nhân dân 115 kiêm Chủ tịch Hội Đột quỵ TP.HCM, tài xế trong clip đột ngột gục xuống và xuất hiện cơn co cứng co giật nửa người trái, xoay đầu sang phải.

“Cơn co cứng co giật kéo dài khoảng một phút. Do đó, để chẩn đoán nguyên nhân tử vong khi chỉ dựa trên một đoạn clip là rất khó. Tuy nhiên, cơn co giật cục bộ nửa người trái là điểm mấu chốt, chứng tỏ bệnh nhân đã bị tổn thương nghiêm trọng bán cầu não phải” – ông Thắng cho biết.

Bệnh nhân tử vong nhanh sau đó nên nhiều khả năng có thể do xuất huyết não lượng lớn, gây thoát vị não. Bởi đối với đột quỵ thiếu máu não, cho dù tắc động mạch lớn nhưng để gây tử vong sẽ cần nhiều thời gian hơn. Ngoài ra, tỉ lệ gây ra cơn co giật của xuất huyết não cũng cao hơn đột quỵ thiếu máu não.

“Nếu đúng là xuất huyết não, 90% nguyên nhân thủ phạm là cao huyết áp” – ông Thắng nêu quan điểm.

Không riêng đột quỵ, nhiều bệnh lý khác cũng có nguy cơ gây mất an toàn khi lái xe như rối loạn nhịp tim, đột tử do tim, đợt cấp COPD.

Mặc dù đột quỵ có thể xảy ra với bất kỳ ai và vào bất cứ thời điểm nào trong ngày, nhưng đột quỵ xảy ra với những tài xế chuyên nghiệp là điều cần quan tâm vì có thể ảnh hưởng đến tính mạng của nhiều người cùng trên xe và đang tham gia giao thông trên đường.

Cũng theo ông Thắng, qua trường hợp này cần thiết phải có chế độ kiểm tra định kỳ các bệnh lý nền như cao huyết áp, tiểu đường, tiền sử co giật… cho những tài xế chuyên nghiệp ngoài kiểm tra thị lực, thính lực. Một số quốc gia có thể tạm ngưng giấy phép nếu thấy tài xế có vấn đề về sức khỏe cho đến khi mọi chuyện được kiểm soát ổn định.

“Sẽ không an toàn khi một tài xế thường xuyên bị chóng mặt hoặc có mức huyết áp cao hoặc rất cao. Đặc biệt, nếu tài xế này phải thường xuyên lái xe vào ban đêm” – ông Thắng nhấn mạnh.

TRẦN NGỌC