Tạm dừng công tác hai cá nhân liên quan tại Dự án đường tránh Đông Chư Sê

Cụ thể, tại Quyết định số 192/QĐ-BQLDA6 ngày 12-9-2019, ông Nguyễn Hữu Long, Giám đốc Ban Quản lý dự án 6 ký quyết định tạm dừng phân công các công tác đối với ông Nguyễn Kiều Hưng, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án 6 và ông Phan Tất Thành, Trưởng phòng điều hành Dự án 4 (Ban Quản lý dự án 6). Quyết định cũng ghi rõ, hai cán bộ bị dừng nhiệm vụ phải thường trực tại hiện trường, tiếp tục tập trung chỉ đạo, điều hành công tác khắc phục sự cố hư hỏng xảy ra tại Dự án đường tránh Đông Chư Sê.

Trước đó, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, yêu cầu các đơn vị liên quan tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với các tổ chức, cá nhân liên quan đến sự cố Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai bị hư hỏng, sụt lún, nứt toác nghiêm trọng. Nhấn mạnh để xảy ra sự cố nêu trên làm ảnh hưởng đến uy tín ngành giao thông vận tải, niềm tin trong nhân dân, Bộ GTVT đã yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 và các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công khẩn trương kiểm tra, rà soát tất cả các khâu từ công tác khảo sát, thiết kế, quá trình tổ chức chỉ đạo triển khai thi công, quản lý chất lượng đến công tác nghiệm thu công trình hoàn thành… Từ đó, làm rõ nguyên nhân khách quan, chủ quan dẫn đến hư hỏng công trình, báo cáo cơ quan có thẩm quyền giải quyết sự cố theo quy định trước ngày 20-9.

Như Nhân Dân điện tử đã thông tin, Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê (Gia Lai) có mức đầu tư khoảng 250 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Công trình khởi công từ giữa tháng 5-2018, hoàn thành vào tháng 6-2019. Tuyến đường được thiết kế theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng với tổng chiều dài hơn 10,8 km, gồm ba gói thầu với bốn đơn vị thi công.

Điều đáng nói, dù mới hoàn thành được hơn hai tháng, nhưng chỉ sau một vài trận mưa, nhiều đoạn xuất hiện điểm sụt lún, biến dạng. Cụ thể, hơn 100m đường tránh qua thôn Đoàn Kết, xã Ia Pal do Công ty cổ phần 471 (TP Vinh, Nghệ An) là nhà thầu thi công đã bị sụt lún nghiêm trọng với nhiều đoạn nứt sâu hơn 1m và rộng tới 0,5 m. Ngoài ra, hai bên ta-luy đường có nhiều tấm kè bê-tông đã bị sạt lở nghiêm trọng, các loại phương tiện không thể lưu thông qua được.

PHAN HÒA