Tăng cường ứng phó sạt lở, bảo đảm kết nối giao thông

Áp lực đối với hệ thống giao thông đường bộ càng gia tăng trong bối cảnh sân bay Liên Khương tạm đóng cửa để bảo trì, khiến lượng hành khách và hàng hóa tập trung nhiều hơn vào các tuyến đường bộ kết nối liên vùng. Vì vậy, việc chủ động nhận diện các điểm xung yếu, tăng cường cảnh báo và sẵn sàng ứng phó với các sự cố thiên tai được xem là nhiệm vụ cấp thiết.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, ngay từ đầu mùa mưa, các đơn vị quản lý hạ tầng đã được yêu cầu tăng cường kiểm tra hiện trường, rà soát các khu vực có nguy cơ sạt lở cao, đồng thời xây dựng phương án xử lý cụ thể cho từng tuyến đường. Các tổ công tác chuyên trách thường xuyên kiểm tra hệ thống cầu, đường, công trình phòng hộ trên các tuyến quốc lộ và các cung đèo trọng điểm.

Mùa mưa năm 2026 đặt ra nhiều thách thức đối với hạ tầng giao thông của tỉnh Lâm Đồng, đặc biệt trên các tuyến quốc lộ và các cung đèo trọng điểm

Song song đó, lực lượng, phương tiện, vật tư và thiết bị ứng cứu cũng được chuẩn bị sẵn sàng nhằm xử lý nhanh các tình huống phát sinh, hạn chế thấp nhất nguy cơ gián đoạn giao thông. Ngành chức năng tiếp tục thực hiện phương châm “4 tại chỗ”, phối hợp chặt chẽ với cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương để kịp thời khắc phục sự cố khi xảy ra.

Thực tế cho thấy nhiều tuyến đường trên địa bàn tỉnh vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa. Trong đó, Quốc lộ 28B - tuyến đường đang được đầu tư nâng cấp, mở rộng và đóng vai trò kết nối quan trọng giữa khu vực ven biển và vùng cao nguyên - xuất hiện nhiều vị trí có nguy cơ sạt trượt.

Tại khu vực đèo Đại Ninh, đoạn từ Km31 đến Km52 được đánh giá là một trong những điểm có nguy cơ cao khi mưa lớn kéo dài. Một số vị trí taluy dương xuất hiện hiện tượng đất đá sạt xuống sát mặt đường, gây ảnh hưởng đến việc lưu thông. Người dân địa phương cho biết, việc chỉnh tuyến và mở rộng nhiều khúc cua đã giúp việc đi lại thuận lợi hơn, tuy nhiên vẫn còn những mái taluy lộ đá lớn, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Các tài xế thường xuyên lưu thông trên tuyến cũng cho rằng ngoài nguy cơ đất đá tràn xuống mặt đường, mưa lớn kết hợp sương mù dày đặc tại khu vực đèo Đại Ninh làm giảm tầm nhìn, ảnh hưởng đáng kể đến việc điều khiển phương tiện, nhất là xe khách và xe tải trọng lớn.

Không chỉ Quốc lộ 28B, các tuyến Quốc lộ 27, Quốc lộ 28 cùng các cung đèo Bảo Lộc, Gia Bắc cũng thường xuyên chịu tác động của mưa lớn. Mùa mưa năm 2025 từng ghi nhận nhiều vụ sạt lở taluy, đất đá tràn xuống mặt đường gây ách tắc giao thông cục bộ, ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng hóa và du lịch.

Mùa mưa năm 2025 từng ghi nhận nhiều vụ sạt lở taluy, đất đá tràn xuống mặt đường gây ách tắc giao thông cục bộ (Điểm sạt lở trên đèo Prenn vào cuối tháng 11/2025)

Trước tình hình đó, các đơn vị quản lý đường bộ đã chủ động triển khai nhiều giải pháp phòng ngừa. Tại đèo Bảo Lộc, công tác tuần tra, kiểm tra hiện trường được duy trì thường xuyên. Hệ thống thoát nước được khơi thông, lực lượng trực ứng cứu được bố trí 24/24 giờ cùng các phương tiện chuyên dụng để sẵn sàng xử lý khi xảy ra sự cố.

Đơn vị quản lý tuyến Quốc lộ 20 đoạn từ Km75+100 đến Km103+105 cho biết hiện công tác tuần tra được thực hiện từ 2 - 3 lần mỗi ngày. Khi phát hiện các vị trí sạt lở hoặc hư hỏng, lực lượng chức năng sẽ huy động nhân lực và máy móc xử lý ngay tại chỗ, đồng thời kịp thời cập nhật thông tin để cảnh báo cho người tham gia giao thông.

Trên Quốc lộ 28, công tác rà soát các điểm có nguy cơ sạt lở cũng được tăng cường. Tại xã Tà Đùng, chính quyền địa phương đã tổ chức kiểm tra toàn bộ đoạn tuyến đi qua địa bàn, tập trung vào các vị trí từng xảy ra sạt lở hoặc có nguy cơ đá lăn. Nhiều khu vực đã được cắm biển cảnh báo, đồng thời xây dựng phương án xử lý đối với các khối đá lớn có nguy cơ rơi xuống mặt đường.

Trong khi đó, trên tuyến đèo Mimosa - cửa ngõ phía Nam dẫn vào trung tâm tỉnh Lâm Đồng - các giải pháp công trình cũng đang được triển khai nhằm giảm thiểu rủi ro sạt lở. Sau khi hoàn thành cầu Xuân Hương vượt điểm sạt lở trước mùa mưa năm 2026, chủ đầu tư tiếp tục triển khai dự án cầu cạn Mimosa nhằm nâng cao khả năng bảo đảm giao thông an toàn trên tuyến.

Theo ngành chức năng, địa hình đồi núi phức tạp cùng những diễn biến thời tiết ngày càng cực đoan khiến nguy cơ sạt lở trên các tuyến đường của tỉnh luôn hiện hữu. Tuy nhiên, với việc chủ động rà soát, nhận diện sớm các điểm xung yếu, tăng cường cảnh báo và chuẩn bị đầy đủ phương án ứng phó, Lâm Đồng đang nỗ lực giữ vững sự thông suốt của các tuyến giao thông huyết mạch, góp phần bảo đảm an toàn cho người dân, du khách và duy trì kết nối giao thương trong mùa mưa.