Tăng giá mạnh, Lexus IS 2026 vẫn rẻ hơn BMW 3 Series

Lexus IS 2026 không chỉ được làm mới về thiết kế ngoại thất, cải tiến mạnh mẽ nội thất và tinh chỉnh khung gầm, mà còn gây chú ý khi tinh giản toàn bộ dải động cơ, loại bỏ cả phiên bản động cơ 4 xi lanh lẫn biến thể V8, chỉ giữ lại duy nhất tùy chọn động cơ V6. Quyết định này khiến giá khởi điểm của Lexus IS 2026 tăng gần 5.000 USD (tương đương 131,46 triệu đồng) so với trước đây.

Lexus IS 2026.

Sau khi ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 9 năm ngoái, Lexus IS 2026 chuẩn bị có mặt tại các đại lý Mỹ với diện mạo sắc sảo hơn và định vị rõ ràng hơn trong phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ. Việc loại bỏ các phiên bản IS 300 dùng động cơ 4 xi lanh và IS 300 AWD V6 đồng nghĩa IS 350 trở thành phiên bản tiêu chuẩn thấp nhất. Điều này khiến giá bán lẻ đề xuất của Lexus IS tăng từ 41.830 USD (1,100 tỷ đồng) lên 46.795 USD (1,230 tỷ đồng). Mức giá này đã bao gồm phí vận chuyển 1.295 USD (34,05 triệu đồng).

Tuy nhiên, nếu so sánh giữa các phiên bản tương đương, mức tăng giá không quá đột biến. Cụ thể, bản IS 350 F Sport Design tăng khoảng 1.640 USD (43,12 triệu đồng), trong khi bản IS 350 F Sport trang bị đầy đủ tăng khoảng 2.015 USD (52,98 triệu đồng). IS 350 2026 vẫn được đánh giá là cạnh tranh tốt trong phân khúc, nhất là khi đặt cạnh BMW 330i 2026 có giá từ 47.500-49.500 USD (1,249-1,301 tỷ đồng) cho bản dẫn động bốn bánh.

Điểm khác biệt lớn nằm ở chỗ Lexus IS vẫn trung thành với động cơ V6 hút khí tự nhiên dung tích 3,5 lít cho công suất tối đa 314 mã lực, trong khi đối thủ Đức sử dụng động cơ 4 xi lanh tăng áp dung tích 2 lít với công suất 255 mã lực.

Dù đã xuất hiện trên thị trường từ năm 2013, Lexus IS vẫn tiếp tục được duy trì vòng đời với bản nâng cấp thứ ba vào năm 2026, sau các lần facelift vào năm 2017 và 2020. Tổng thể thiết kế quen thuộc vẫn được giữ lại, nhưng phần đầu xe nay trở nên hầm hố và hiện đại hơn với cản trước tái thiết kế, lưới tản nhiệt hình con suốt được tinh chỉnh cùng các khe hút gió sắc nét hơn.

Bộ mâm 19 inch tiêu chuẩn có thiết kế mới, khách hàng có thể tùy chọn kẹp phanh màu đỏ và cánh gió sau kiểu đuôi vịt lớn hơn. Logo Lexus truyền thống trên nắp cốp cũng được thay thế bằng dòng chữ “LEXUS” viết hoa, tạo cảm giác cao cấp và hiện đại hơn.

Danh sách màu sơn của Lexus IS 2026 bao gồm các tùy chọn quen thuộc như Ultra White, Iridium, Cloudburst Gray, Caviar, Infrared và Ultrasonic Blue Mica 2.0, đồng thời bổ sung màu ngoại thất hoàn toàn mới mang tên Wind. Bên trong khoang lái, Lexus IS 2026 được xem là thay đổi mạnh mẽ nhất kể từ khi ra mắt. Bảng táp-lô, ốp cửa và cụm điều khiển trung tâm đều được thiết kế lại, mang đến cảm giác hiện đại và liền mạch hơn, thậm chí khiến nhiều người dễ nhầm lẫn đây là một thế hệ hoàn toàn mới.

Màn hình cảm ứng trung tâm được nâng cấp lên kích thước 12,3 inch, đi kèm các nút bấm vật lý điều khiển điều hòa nhằm tăng tính tiện dụng. Cửa gió điều hòa dạng tuabin lấy cảm hứng từ siêu xe GR GT, cùng tùy chọn nội thất màu đỏ rạng rỡ và các chi tiết trang trí tre rèn giúp khoang cabin trở nên sinh động hơn. Xe được trang bị tiêu chuẩn hệ thống âm thanh 10 loa, có thể nâng cấp lên hệ thống cao cấp Mark Levinson 17 loa, cùng bốn cổng USB-C, sạc không dây và gói an toàn Lexus Safety System+ 3.0 mới nhất.

Đáng chú ý, Lexus còn giới thiệu gói trang bị ngoại thất phiên bản giới hạn dành cho 350 chiếc Lexus IS 350 F Sport đầu tiên bán ra tại Mỹ. Phiên bản này sở hữu màu sơn trắng mờ Hakugin White kết hợp nội thất đen - trắng tương phản, đi kèm mâm BBS 19 inch màu đen, đèn pha LED ba chùm, cửa sổ trời, gói Handling và Technology, hệ thống âm thanh Mark Levinson, rèm che nắng chỉnh điện và thảm sàn đặt riêng.

Về vận hành, toàn bộ Lexus IS 2026 tại Mỹ đều sử dụng động cơ V6 hút khí tự nhiên 3.5 lít, sản sinh công suất 314 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 8 cấp trên các phiên bản dẫn động cầu sau hoặc hộp số tự động 6 cấp trên các bản dẫn động bốn bánh. Các phiên bản IS 300 và IS 500 động cơ V8 đã chính thức bị khai tử và chưa có dấu hiệu quay trở lại.

- Video cận cảnh Lexus IS 2026. Nguồn: Planet Car News.

Mộc Chân