Tăng hơn 350 tỷ đồng tổng mức đầu tư cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành

Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký trình Quốc hội báo cáo tình hình triển khai thực hiện Nghị quyết số 138/2024/QH15 ngày 28/6/2024 về chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.

Thi công cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. (Ảnh: Minh Tuệ).

Theo báo cáo, dự án đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu cho 16 gói thầu xây lắp. Trong đó, dự án thành phần 2 và dự án thành phần 3 đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng, giám sát.

Dự án thành phần 1 mới hoàn thành lựa chọn nhà thầu được 1 gói thầu xây lắp, chưa có kế hoạch lựa chọn nhà thầu các gói thầu còn lại.

Về kết quả triển khai hiện trường, đến nay, dự án thành phần 1 đã cơ bản bóc xong lớp đất hữu cơ, đang đắp nền đường và hoàn thành các hạng mục cống tròn.

Tại dự án thành phần 2, chủ đầu tư đang tạm dừng thi công các hạng mục liên quan do dự án thành phần 1 chưa phê duyệt đầy đủ hồ sơ thiết kế kỹ thuật và mặt bằng đủ điều kiện thi công còn hạn chế.

Dự án thành phần 3 đã được khởi công 12/12 gói thầu xây lắp, tổng giá trị thực hiện các gói thầu đạt gần 26% giá trị hợp đồng.

Thông tin đáng chú ý được đề cập tại báo cáo là quá trình triển khai dự án, một số nội dung đã có sự thay đổi.

Cụ thể, theo Nghị quyết của Quốc hội, dự án thành phần 1 ban đầu có tổng chiều dài 128,8km, gồm đoạn qua Đắk Nông (nay là tỉnh Lâm Đồng) dài gần 28km, qua Bình Phước (nay là TP Đồng Nai) hơn 101km.

Tuy nhiên, do điều chỉnh hướng tuyến qua địa bàn tỉnh Đắk Nông, chiều dài thực tế của dự án giảm xuống còn hơn 124km (đoạn qua tỉnh Đắk Nông giảm còn 23,1km).

Về diện tích thu hồi đất, theo Nghị quyết của Quốc hội khoảng 1.100ha. Thực tế triển khai, tổng diện tích thu hồi đất khoảng hơn 1.200ha (tăng hơn 105ha).

Nguyên nhân do quá trình thực hiện, một số đoạn tuyến đi qua khu vực, vị trí có địa hình đào sâu, đắp cao phải mở rộng phạm vi thu hồi đất, bổ sung thêm phạm vi GPMB để dự kiến xây dựng 3 trạm dừng nghỉ và chuẩn xác lại phạm vi giải phóng mặt bằng một số nút giao.

Tổng mức đầu tư dự án cũng có sự thay đổi, từ khoảng 25.540 tỷ đồng theo Nghị quyết của Quốc hội lên khoảng 25.893 tỷ đồng (theo các kết quả phê duyệt dự án đầu tư của các dự án thành phần). Trong đó, dự án thành phần 1 tăng khoảng 353 tỷ đồng, các dự án thành phần còn lại giữ nguyên tổng mức đầu tư.

"Ngày 3/7/2026, Chính phủ đã ban hành quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh dự án thành phần 1. Chính phủ sẽ tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các bộ, ngành và địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ để đẩy nhanh tiến độ; đồng thời chủ động chuẩn bị các bước tiếp theo để ngay sau khi Quốc hội thông qua chủ trương điều chỉnh sẽ hoàn thiện thủ tục theo quy định,sớm triển khai thi công…", báo cáo nêu.

Bảo đảm việc triển khai dự án theo đúng yêu cầu tại Nghị quyết số 138/2024/QH15, Chính phủ kiến nghị Quốc hội có ý kiến với Đoàn Đại biểu Quốc hội các địa phương có dự án đi qua có ý kiến với UBND các tỉnh, thành phố tập trung đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng; giám sát chặt chẽ việc triển khai dự án.