Tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng các công trình giao thông quan trọng

Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Phạm Xuân Thăng chủ trì hội nghị lần thứ 25 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy

Đồng chí Nguyễn Dương Thái, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh cùng dự.

Tại hội nghị, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã nghe Ban Cán sự đảng UBND tỉnh báo cáo phương án hướng tuyến đầu tư xây dựng đường dẫn cầu Đồng Việt kết nối TP Chí Linh với huyện Yên Dũng (Bắc Giang); phương án đầu tư xây dựng tuyến đường tỉnh 394B. Phát biểu kết luận, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy nhấn mạnh với mức vốn đầu tư hợp lý, việc xây dựng đường dẫn cầu Đồng Việt sẽ góp phần quan trọng kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của TP Chí Linh, huyện Yên Dũng nói riêng và 2 tỉnh Hải Dương, Bắc Giang nói chung; phục vụ phát triển du lịch tại khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy thống nhất quy mô đầu tư đường cấp II đồng bằng, mặt đường rộng 22,5 m có dải phân cách giữa 1,5 m. Giao UBND tỉnh thỏa thuận với tỉnh Bắc Giang về hướng tuyến; đồng thời xin ý kiến của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch về vấn đề khảo cổ, di sản liên quan đến tuyến đường này. TP Chí Linh cập nhật ngay tuyến đường này vào quy hoạch chung và quy hoạch cục bộ để làm căn cứ phê duyệt quy hoạch vùng. Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, TP Chí Linh báo cáo chủ trương đầu tư một số tuyến đường kết nối với đường dẫn cầu Đồng Việt để khai thác tối đa tiềm năng, thúc đẩy phát triển ở khu vực này. TP Chí Linh phối hợp với các sở, ngành liên quan nghiên cứu, đề xuất hạ tầng giao thông, thủy lợi để khai thác tiềm năng phát triển du lịch tại khu vực phía nam thành phố.

Theo phương án, tuyến đường dẫn cầu Đồng Việt trùng với tuyến đường đã được quy hoạch của huyện Yên Dũng (Bắc Giang), cách bến phà Đồng Việt khoảng 2,4 km về phía hạ lưu, đi qua cánh đồng của thôn Vườn Đào, xã Hưng Đạo (TP Chí Linh) và trùng với tuyến đường quy hoạch của TP Chí Linh kết nối với quốc lộ 37. Toàn tuyến dài 14,1 km, trong đó phía Bắc Giang dài 8,8 km (bao gồm cả chiều dài cầu bắc qua sông Thương), phía Hải Dương dài 5,3 km.

Nhất trí với phương án đầu tư xây dựng tuyến đường tỉnh 394B, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Phạm Xuân Thăng khẳng định tuyến đường có vai trò rất quan trọng trong liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội. Ban Cán sự đảng UBND cần chỉ đạo các sở, ban, ngành, địa phương liên quan tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, ưu tiên nguồn lực để sớm triển khai đầu tư, hoàn thành. Giai đoạn 1 sẽ tập trung đầu tư xây dựng đoạn tuyến số 1 từ quốc lộ 5 đến đường tỉnh 395 với quy mô lõi tuyến là đường cấp II đồng bằng. Trong đó, đoạn tuyến đi qua khu công nghiệp Phúc Điền mở rộng sẽ dùng vốn của chủ đầu tư hạ tầng khu công nghiệp. Chi phí xây dựng đoạn tuyến trên sẽ được tính vào chi phí đầu tư hạ tầng khu công nghiệp Phúc Điền mở rộng theo quy định. Điểm đầu đoạn tuyến từ quốc lộ 5 thuộc xã Cẩm Điền (Cẩm Giàng) đi bám theo quy hoạch đường tỉnh 394B của quy hoạch vùng huyện Bình Giang (giáp khu công nghiệp Phúc Điền), vượt sông Sặt tại km0+800 đến điểm đầu đường tỉnh 394B theo quy hoạch khu công nghiệp Phúc Điền mở rộng đã được phê duyệt (đến ranh giới khu công nghiệp Phúc Điền mở rộng) tại xã Vĩnh Hưng (Bình Giang). Chiều dài đoạn tuyến 1,15 km. Vốn ngân sách sẽ được ưu tiên đầu tư giai đoạn 2 để xây dựng các đoạn tuyến còn lại.

Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Phạm Xuân Thăng giao Sở Giao thông vận tải, huyện Bình Giang bổ sung các đoạn tuyến mới vào quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh và quy hoạch vùng huyện. Huyện Bình Giang thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng do đồng chí Bí thư Huyện ủy làm Trưởng ban để chuẩn bị các điều kiện, bảo đảm tiến độ giải phóng mặt bằng. Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng phối hợp với các sở, ngành, địa phương liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để sớm triển khai đầu tư giai đoạn 1, bảo đảm tiến độ đồng bộ với đầu tư hạ tầng khu công nghiệp Phúc Điền mở rộng.

HOÀNG BIÊN