Tàu chở dầu Nga đổ dồn về Đông Á

Hơn một chục tàu chở dầu đã bốc dầu Urals của Nga đang hướng về châu Á. (Ảnh: AFP)

Những con tàu này - với tổng khối lượng chở khoảng 10-12 triệu thùng dầu - đang phân bố rải rác trên Ấn Độ Dương và ngoài khơi Malaysia, Trung Quốc và Nga. Theo công ty dữ liệu Kpler, có 5 tàu đang hiển thị trạng thái “đang chờ đặt hàng" hoặc "Trung Quốc đang chờ đặt hàng", thường đồng nghĩa với việc chưa có người mua cụ thể hoặc chưa xác định cảng dỡ hàng.

Thêm 6 tàu khác đang phát tín hiệu hướng tới Singapore và Malaysia, nhiều khả năng sẽ đến khu vực trung chuyển tàu-sang-tàu quen thuộc ở Biển Đông, nơi chúng có thể chờ đến khi dầu được bán. Bốn tàu còn lại đang trôi ngoài khơi Malaysia, Trung Quốc và vùng Viễn Đông của Nga mà không cho thấy điểm đến rõ ràng.

Urals - loại dầu thô chủ lực của Nga, được bốc tại các cảng ở biển Baltic - đã trở thành lựa chọn ưa thích của các nhà máy lọc dầu Ấn Độ kể từ khi xung đột ở Ukraine nổ ra đầu năm 2022 khiến giá loại dầu này bị chiết khấu sâu. Tuy nhiên, áp lực từ Washington đã khiến lượng nhập khẩu giảm mạnh, bình quân chỉ còn 1,2 triệu thùng/ngày trong tháng 1, so với mức đỉnh hơn 2 triệu thùng/ngày vào giữa năm 2024.

Nhập khẩu dầu Urals của Ấn Độ có thể còn giảm thêm sau khi Tổng thống Donald Trump hôm thứ Hai tuyên bố nước này sẽ ngừng mua dầu Nga như một phần của thỏa thuận cắt giảm thuế quan thương mại. Thủ tướng Narendra Modi đã xác nhận thỏa thuận, nhưng không đề cập cụ thể đến dầu mỏ. Một số nhà máy lọc dầu hiện tạm dừng mua vào, chờ hướng dẫn rõ ràng hơn từ New Delhi.

Câu hỏi lớn hiện nay là lượng dầu Urals dư thừa - vốn chủ yếu được bán sang Ấn Độ trong vài năm qua - sẽ đi đâu. Các nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc là những khách hàng tích cực mua dầu Nga, nhưng họ lại ưa chuộng các loại dầu như ESPO và Sokol, được bốc từ vùng bờ biển Thái Bình Dương của Nga. Theo Kpler, trong tháng 1, Trung Quốc nhập khoảng 500.000 thùng/ngày dầu Urals - mức cao kỷ lục, song vẫn chưa đủ để hấp thụ lượng dầu đang được chuyển hướng từ Ấn Độ.

Ngoài Trung Quốc, Indonesia đôi khi cũng nhập dầu Nga, nhưng thường ưu tiên các loại dầu nhẹ và “ngọt” hơn như ESPO và Sokol. Nguy cơ dư cung dầu toàn cầu cũng đang khiến Moscow gặp khó trong việc tìm đầu ra.

Đối với người mua, điểm tích cực là mức chiết khấu đối với dầu Urals đã nới rộng hơn kể từ khi ông Trump đưa ra tuyên bố về Ấn Độ hôm thứ Hai.

Lượng dầu Urals chưa bán được tại châu Á có thể còn tăng. Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy hiện có hơn một chục tàu chở loại dầu này vẫn chưa tới khu vực, nhưng đang phát tín hiệu điểm đến là Singapore. Các tàu này đang ở Đại Tây Dương, Địa Trung Hải và Biển Đỏ, và vẫn có khả năng thay đổi cảng cập bến.

Nh.Thạch

AFP