Thêm lựa chọn SUV hybrid tại thị trường Việt Nam

Đây là bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của HR-V thế hệ thứ hai, đã ra mắt tại Nhật Bản và Thái Lan từ năm 2024. Điểm mới đáng chú ý nhất trên Honda HR-V facelift 2025 là sự xuất hiện của bản phiên bản hybrid e:HEV RS có giá 869 triệu đồng.

Mẫu xe này được trang bị hệ truyền động kết hợp động cơ xăng 1.5L i-VTEC hút khí tự nhiên công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 127 Nm cùng một mô-tơ điện công suất 129 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số e-CVT.

Ngoài ra, xe còn có một mô-tơ đóng vai trò như máy phát điện, cung cấp năng lượng cho pin và mô-tơ dẫn động chính. Theo công bố của Honda, phiên bản hybrid này giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn 30% so với bản chạy xăng truyền thống.

Bên cạnh bản HR-V hybrid mới, Honda Việt Nam vẫn giữ lại tùy chọn máy xăng trên hai bản G và L, sử dụng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên công suất 119 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145 Nm. Đây là điểm khác biệt so với dòng HR-V đang bán tại Thái Lan, vốn được trang bị tiêu chuẩn động cơ hybrid.

Các bản G và L có giá bán lần lượt là 699 triệu và 750 triệu đồng. Như vậy ở phiên bản facelift, giá của Honda HR-V các bản giữa và cao cấp đã được điều chỉnh xuống thấp hơn so với trước đó (826 và 871 triệu đồng).

Về thiết kế, HR-V hybrid 2025 được trang bị lưới tản nhiệt mạ chrome tích hợp logo "RS" đặc trưng, đèn hậu LED màu khói cùng bộ mâm thể thao 18 inch sơn đen với họa tiết mới. Các bản xăng có lưới tản nhiệt dạng thanh ngang cùng màu thân xe và mâm 17 inch.

Bên trong cabin, Honda đã trang bị ghế da cho toàn bộ phiên bản của HR-V 2025. Các trang bị tiện ích mới gồm có ngăn chứa đồ bên dưới cụm điều khiển điều hòa, ghế chỉnh điện, cốp điện, sạc không dây, kết nối điện thoại không dây, camera làn đường Honda LaneWatch trên các bản cao.

Gói an toàn Honda Sensing vẫn là trang bị tiêu chuẩn, cung cấp các tính năng như: kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp, phanh giảm thiểu va chạm, giảm thiểu chệch làn đường, thông báo xe phía trước khởi hành và đèn pha tự động thích ứng.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn khác gồm cảnh báo áp suất lốp, cảm biến lùi, nhắc kiểm tra hàng ghế sau, phanh ABS/EBD/BA, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử và 8 túi khí.

Tại Việt Nam, Honda HR-V e:HEV RS sẽ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Corolla Cross 1.8 HEV. Ngoài ra, nhóm xe SUV cỡ B hybrid tại Việt Nam còn có Toyota Yaris Cross HEV, Subaru Crosstrek và Haval Jolion.

Mức giá mới của HR-V thấp hơn ở bản giữa và bản cao hứa hẹn sẽ là động lực để thúc đẩy doanh số của dòng xe HR-V nói chung. Tính trong 2 tháng đầu năm 2025, mẫu SUV cỡ B của Honda mới bán được 773 chiếc, xếp sau các đối thủ như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla Cross và Kia Seltos.

Lê Tuấn