'Thi gan' với CSGT bất thành, nhiều tài xế mếu máo khi xe tải bị cắt bỏ thành, thùng cơi nới

Trong gần 1 tuần thực hiện cao điểm xử lý xe chở quá tải, cơi nới thành thùng..., lực lượng CSGT của Cục CSGT (Bộ Công an) đã xử lý hàng chục trường hợp quá tải trọng, cơi nới thành thùng.

Tối 23/6, tại Km 6 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tổ công tác của Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 1 (Đội 1, Cục Cảnh CSGT) đã yêu cầu dừng xe, kiểm tra tải trọng ô tô đầu kéo mang biển kiểm soát 19H-013.xx, kéo theo rơ-moóc mang biển số 19R-013.xx do lái xe Nguyễn Việt C. điều khiển.

Qua cân tải trọng, tổ công tác phát hiện xe đầu kéo chở quá tải trọng cho phép và cơi nới thành thùng cao hơn 0,65m.

Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt lái xe và chủ phương tiện 8 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 tháng, buộc cắt bỏ phần vi phạm.

Lái xe Nguyễn Việt C. cho biết, mình chỉ người lái thuê nên chủ bảo sao làm vậy. "Tôi cũng nhận thức được việc điều khiển xe chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng rất nguy hiểm nhưng vì miếng cơm manh áo nên phải làm", anh Nguyễn Việt C. phân bua.

Qua kiểm tra, Tổ công tác của Đội 1, Cục CSGT phát hiện nhiều phương tiện chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng với kích thước ban đầu.

Cũng trong đêm 23/6, tổ công tác của Đội 1 phát hiện ô tô đầu kéo mang biển số 19C- 077.xx, kéo theo rơ-moóc 19R- 02XX chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng hơn 0,6m so với kích thước ban đầu. Cả lái xe và chủ doanh nghiệp bị lập biên bản xử phạt đến 16 triệu đồng.

Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng, Đội trưởng Đội 1 cho biết, thực hiện cao điểm xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông của Cục CSGT, đơn vị đã bố trí 100% quân số liên tục lập chốt và kết hợp tuần lưu để xử lý vi phạm.

"Quan điểm xử lý của chúng tôi là bất cứ xe nào phải chấp hành nghiêm Luật An toàn giao thông đường bộ, không để tình trạng xe quá tải, xe cơi nới thành thùng đi lên cao tốc. Xử lý vi phạm không bao che, không có vùng cấm", Thượng tá Thắng nhấn mạnh.

Thượng tá Thắng cũng cho biết, mặc dù rất quyết liệt nhưng lực lượng CSGT cũng gặp không ít trường hợp lái xe chây ỳ không chấp hành cân tải trọng, hạ tải khi vi phạm. Đặc biệt do tuyến cao tốc trải dài qua nhiều tỉnh nên việc đưa xe vi phạm về nơi cắt, hạ tải gặp khó khăn.

Tất cả phương tiện vận tải vi phạm kích thước sẽ phải cắt thùng xe trở về đúng với thiết kế đã được phê duyệt.

Còn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, ngày 24/6, tại Km188+300 Tổ công tác Đội TTKS giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Đội 3, Cục CSGT) đã tiến hành dừng ô tô đầu kéo BKS 20C-071.xx kéo theo rơmoóc 29R-010.xx lưu thông hướng Hà Nam - Hà Nội vì có biểu hiện cơi nới thành thùng.

Khi Tổ công tác dừng xe, thông báo lỗi vi phạm, tài xế bèn xuống xe chốt cửa xe, rồi bất ngờ bỏ đi.

Chỉ ít phút sau, chiều vào tuyến cao tốc này hướng Hà Nội đi Hà Nam, Tổ công tác tiếp tục dừng xe đầu kéo BKS 37C-361.xx kéo theo rơmoóc 37R-025.xx.

Ở trường hợp này, khi Tổ công tác thông báo chuyên đề kiểm tra xử lý xe quá tải và cơi nới thành thùng xe, tài xế xuất trình GPLX mang tên Phạm Ngọc M. (SN 1990, ở huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An).

Tuy nhiên, dù xuất trình giấy tờ, nhưng tài xế Phạm Ngọc M. không chấp hành đưa phương tiện về bãi gần đó để tiến hành cân trọng tải và cắt bỏ phần thành thùng xe cơi nới.

Dù Tổ công tác vận động, tuyên truyền, yêu cầu nhiều lần, nhưng tài xế M. vẫn loanh quanh gọi "cứu viện", tìm cách trì hoãn các yêu cầu của lực lượng chức năng.

Lái xe cơi nới thành thùng khóa cửa, bỏ xe từ sáng đến chiều mới quay lại Đội 3, Cục CSGT giải quyết vi phạm.

Đại úy Lê Văn Chiển, Phó Đội trưởng Đội 3 cho biết, với trường hợp tài xế xe đầu kéo 20C-071.xx kéo theo rơmoóc 29R-010.xx bỏ đi, Tổ công tác đã trích xuất các thông tin để tìm chủ xe và tiếp tục tuyên truyền, vận động chủ xe này tới giải quyết vi phạm.

Kết quả, sau 7 tiếng vận động, suốt từ sáng cùng ngày đến chiều ngày, lái xe mới đưa chủ phương tiện đến. Chủ phương tiện tiếp tục gọi điện thoại tìm "cứu viện" một lúc lâu nữa, khi thấy bất thành mới chấp hành làm thủ tục cắt bỏ phần thành thùng cơi nới.

Còn đối với xe đầu kéo 37C-361.xx kéo theo rơmoóc 37R-025.xx, cũng phải sau nhiều tiếng CSGT tuyên truyền, kiên trì vận động, tài xế này mới chấp hành đưa xe đi cân tải trọng. Kết quả, xe đầu kéo 37C-361.xx kéo theo rơmoóc 37R-025.xx vi phạm chở quá tải 30%, cơi nới thành thùng xe, quá khổ. Chiếc xe này đã phải cắt bỏ phần thành thùng cơi nới.

Tổ công tác CSGT Đội 3 kiểm tra phương tiện có dấu hiệu vi phạm.

Trước đó, chiều tối 20/6, Tổ công tác của Đội 3 cũng phát hiện lái xe Trần Văn N (SN 1976, trú tại Ba Vì – Hà Nội) điều khiển xe đầu kéo biển số 29C-506.xx kéo theo rơmooc biển số 29R-055.xx vi phạm chở hàng vượt trọng tải của xe 20,38%.

Sau khi kiểm tra, phát hiện vi phạm, lực lượng CSGT đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính đối với lái xe Trần Văn N và chủ phương tiện.

"Quá trình xử lý vi phạm, chúng tôi thường phải đối mặt với tình huống các tài xế, chủ xe chở quá tải chây ì, đối phó, không chấp hành yêu cầu của Tổ công tác. Những trường hợp này, các Tổ công tác đã kiên trì, quyết liệt vận động, đến khi không chấp hành sẽ mời người làm chứng để lập biên bản, gọi xe cẩu về bãi tạm giữ", Chỉ huy Đội 3 chia sẻ thêm.

Cao Tuân