Thị trường SUV 7 chỗ cạnh tranh chưa từng có

Nếu như trước đây, để sở hữu một mẫu xe 7 chỗ có không gian rộng rãi, người mua thường phải chi mức giá từ hơn 1,2 đến 1,4 tỷ đồng cho các mẫu KIA Sorento hay Ford Everest thì bức tranh thị trường hiện đã thay đổi đáng kể. Ngày 1-12 vừa qua, Mitsubishi giới thiệu Destinator, mẫu SUV 7 chỗ mới với mức giá được đưa xuống gần vùng của các mẫu cỡ C, qua đó làm lại mặt bằng giá trong phân khúc.

Phiên bản tiêu chuẩn Destinator Premium có giá khởi điểm 739 triệu đồng, chỉ nhỉnh hơn đôi chút so với bản cao nhất của Xforce. Bản Destinator Ultimate ở mức 808 triệu đồng, vẫn thấp hơn khá xa so với nhiều lựa chọn 7 chỗ hiện có. Dù giảm giá, xe vẫn duy trì được những đặc điểm quan trọng như 3 hàng ghế và loạt tiện nghi đáng chú ý: màn hình 12,3 inch, ghế lái chỉnh điện, âm thanh Yamaha, cùng nhiều chế độ vận hành.

Không riêng Mitsubishi, Toyota cũng bước vào cuộc chơi với chiến lược tương tự khi tung ra Innova Cross 2.0G với giá từ 730 triệu đồng. Mức giá này “dễ thở” hơn đáng kể so với bản 2.0V và thấp hơn cả mẫu Innova 2.0E trước đây. Đổi lại, trang bị được tinh giản: mâm chỉ 16 inch, đèn hậu ít dải LED, cụm đồng hồ dạng analog kết hợp màn hình 4,2 inch và màn hình trung tâm 8 inch.

Tuy vậy, với nhu cầu thực tế về một mẫu xe 7 chỗ tiết kiệm chi phí, Innova Cross 2.0G vẫn tạo sức hút riêng. Việc Toyota chọn ra mắt đúng ngày Mitsubishi trình làng Destinator cũng cho thấy mức độ cạnh tranh đang nóng lên rõ rệt.

Thị hiếu người dùng hiện nay không còn đặt nặng hạng xe, mà chú trọng vào hiệu quả sử dụng. Họ quan tâm tới một chiếc xe đủ rộng, đủ tiện nghi, vận hành phù hợp thay vì buộc phải nâng hạng chỉ để có thêm hàng ghế. Chính xu hướng này tạo cơ hội cho những mẫu xe 7 chỗ như Destinator, đồng thời gây áp lực buộc các hãng phải điều chỉnh để theo kịp nhu cầu mới của thị trường.

Hoàng Nhung