Thiếu cát ảnh hưởng tiến độ xây dựng nhiều công trình

Hiện nay, tổng nhu cầu cát xây dựng hàng năm trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi từ 1,5-1,7 triệu m3, tăng dần qua các năm. Riêng dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi nhu cầu khoảng 1,1 triệu m3 cát cho toàn tuyến.

Ngoài 3 mỏ cát đang còn hiệu lực khai thác cung cấp cho thị trường xây dựng, từ năm 2022 đến nay, tỉnh Quảng Ngãi đã tổ chức đấu giá 12 mỏ cát ở khu vực chưa có kết quả thăm dò, với trữ lượng khoảng 5 triệu m3.

Hiện mới có 5/12 mỏ được UBND tỉnh cấp phép thăm dò trữ lượng. Riêng một mỏ cát ở huyện Nghĩa Hành, đơn vị trúng đấu xin trả lại mỏ vì trữ lượng thăm dò quá thấp.

Tình trạng khan hiếm cát xây dựng diễn ra nhiều tháng qua tại Quảng Ngãi.

Ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi khẳng định, xảy ra tình trạng thiếu cát, khan hiếm cát là rất vô lý, không thể chấp nhận được. Đây là do yếu kém trong công tác quản lý.

Để đảm bảo ổn định nguồn vật liệu cát phục vụ nhu cầu xây dựng, UBND tỉnh Quảng Ngãi giao Sở Xây dựng khẩn trương làm việc với các Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng về nhu cầu cát xây dựng báo cáo UBND tỉnh để có chỉ đạo và giải pháp điều hành phù hợp với thực tiễn.

Sở Tài nguyên và Môi trường chủ động đôn đốc các đơn vị trúng đấu giá khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ, thủ tục và rút ngắn quy trình thẩm định, phê duyệt theo quy định, trình UBND tỉnh xem xét, phê duyệt và cấp phép khai thác nhằm sớm đưa các mỏ cát đã trúng đấu giá vào khai thác…

Ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết: “Tỉnh sẽ chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các thủ tục cấp phép các mỏ để đưa vào khai thác trong thời gian sớm nhất để giải quyết tình trạng khan hiếm cát trên thị trường. Trong thời gian qua, các doanh nghiệp tự ý nâng giá cát không đúng quy định theo giá đã đăng ký, UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở Xây dựng, Sở Tài chính kiểm tra làm rõ, nếu có hiện tượng tăng giá đột biến không chính đáng, không đúng quy định thì phải xử lý theo quy định của pháp luật”./.

Vinh Thông/VOV-Miền Trung