Thúc đẩy tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B, bảo đảm hoàn thành trong tháng 3-2026

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B có tổng chiều dài khoảng 68km, đi qua một số xã của tỉnh Lâm Đồng. Đây là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối khu vực duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội, du lịch và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Theo thiết kế, đoạn Km0 đến Km28 là đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/giờ, bề rộng nền đường 12m, mặt đường 11m; đoạn Km28 đến Km69 là đường cấp III miền núi, vận tốc thiết kế 60km/giờ, bề rộng nền đường 9m, mặt đường 8m.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái kiểm tra hiện trường dự án.

Dự án có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, gồm hai gói thầu xây lắp, trong đó gói 1 khởi công ngày 12-9-2024, gói 2 khởi công ngày 19-4-2024, dự kiến hoàn thành trong tháng 3-2026. Đến nay giá trị thực hiện dự án đạt khoảng 674/1.092 tỷ đồng, tương đương 68% giá trị hợp đồng. Nhiều hạng mục chính đã đạt tỷ lệ hoàn thành cao. Tổng chiều dài thi công nền đường đạt 62/68km, đạt 91%. Lớp móng cấp phối đá dăm đã thi công 53/68km, đạt 78%; thảm bê tông nhựa mặt đường đạt 48/68km, tương đương 70%.

Tại buổi kiểm tra hiện trường dự án vào ngày 10-1, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, tập trung xử lý các vị trí đường găng tiến độ, quyết tâm phấn đấu hoàn thành cơ bản dự án trong tháng 3-2026.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá tiến độ chung vẫn chưa đáp ứng yêu cầu, đặc biệt tại các vị trí đường găng tiến độ, có ảnh hưởng quyết định đến khả năng hoàn thành dự án.

Trong số 6 cầu cạn trên tuyến, cầu cạn số 4 gặp nhiều khó khăn do điều kiện địa chất phức tạp, tiến độ chậm hơn so với kế hoạch; cầu cạn số 5 mới hoàn thành 1/2 liên dầm bản. Đây là những vị trí được xác định là đường găng tiến độ, cần tập trung tối đa nguồn lực để tháo gỡ.

Về công tác giải phóng mặt bằng, đến nay địa phương đã bàn giao khoảng 66,15/68km, đạt 96%. Tuy nhiên, dự án vẫn còn vướng khoảng 1,85 km tại 5 đoạn tuyến, tập trung chủ yếu ở đoạn Km0 đến Km6. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật còn chậm, trên tuyến vẫn còn khoảng 2,5km đường ống cấp nước và 6 trụ điện trung thế chưa được di dời, ảnh hưởng trực tiếp đến việc tổ chức thi công của các nhà thầu.

Thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B.

Công tác giải ngân được đánh giá là một trong những điểm sáng của dự án. Đến nay, vốn đã giải ngân lũy kế đạt 925,42/1.003,49 tỷ đồng, tương đương 92,2%. Giải ngân cho khối lượng xây lắp, tư vấn và các chi phí khác đạt 91%, phần còn lại dự kiến hoàn thành trong tháng 1-2026. Giải ngân chi phí giải phóng mặt bằng đạt 72%, địa phương cam kết giải ngân toàn bộ phần còn lại trong tháng 1-2026.

Tại buổi kiểm tra, Cục trưởng Bùi Quang Thái nêu rõ, tiến độ phải được kiểm soát đến từng đoạn tuyến, từng hạng mục; nhà thầu không được viện dẫn lý do thiếu mặt bằng để chậm huy động mà phải sẵn sàng thi công ngay khi có điều kiện. Những nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về tiến độ, năng lực tổ chức thi công sẽ bị xem xét trách nhiệm theo quy định.

Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án sẽ cử cán bộ trực tiếp bám công trường, làm việc cùng nhà thầu, kịp thời xử lý các khó khăn phát sinh ngay tại hiện trường, đồng thời, tăng cường kiểm tra, giám sát việc huy động nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công.

Một đoạn tuyến Quốc lộ 28B sau khi hoàn thành thảm bê tông nhựa, sẵn sàng đưa vào khai thác.

Cùng với đó, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 5, tư vấn giám sát và các nhà thầu bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong quá trình thi công. Trên toàn tuyến, đặc biệt tại khu vực đèo Đại Ninh, phải thường xuyên rà soát hiện trường, sửa chữa kịp thời các vị trí hư hỏng, bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, rào chắn, đèn cảnh báo và nhân lực điều tiết giao thông, không để xảy ra nguy cơ mất an toàn.