Thúc dự án hơn 1.000 tỷ đồng, quyết tâm về đích trước ngày 1/7

Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa (chủ đầu tư) đang tập trung chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án đường giao thông từ Khu công nghiệp Bỉm Sơn đến tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn – Hoằng Hóa, với mục tiêu hoàn thành trước ngày 1/7/2026.

Vướng mặt bằng nên dự án còn dang dở

Theo chủ đầu tư dự án được triển khai với quy mô xây dựng mới gần 18,8km đường đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng. Sau khi điều chỉnh, chiều dài thực tế đầu tư là 16,442km do một phần tuyến trùng với dự án đường bộ ven biển Nga Sơn – Hoằng Hóa.

Trong cơ cấu tổng mức đầu tư, chi phí xây dựng chiếm hơn 561 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 354 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện chủ yếu từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh.

Một số đoạn có mặt bằng nhưng đơn vị thi công chưa triển khai

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đã hoàn thành và bàn giao cho các nhà thầu thi công. Tuy nhiên, một số vị trí vẫn còn vướng mắc do chưa di dời xong hệ thống điện, cáp viễn thông, đường ống nước và một số hộ dân chưa bàn giao mặt bằng tại các nút giao quan trọng như Quốc lộ 10, đường tỉnh 524 và khu vực xã Nga Thắng cũ.

Ban Giao thông đánh giá tiến độ giải phóng mặt bằng chưa đáp ứng cam kết đề ra trước đó của địa phương, ảnh hưởng trực tiếp đến việc tổ chức các mũi thi công đồng loạt trên toàn tuyến.

Người dân địa phương mong dự án sớm hoàn thành để di chuyển được thuận lợi

Hiện gói thầu số 05 của dự án do liên danh nhiều doanh nghiệp xây dựng trong tỉnh đảm nhiệm, với tổng giá trị hợp đồng hơn 542 tỷ đồng. Sau hơn 4 năm triển khai, giá trị thực hiện đạt khoảng 443 tỷ đồng, tương đương hơn 81,6% khối lượng hợp đồng.

Trên công trường, nhiều hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành. Toàn bộ nền đường K95 đã hoàn thành 100%; nền đường K98 đạt gần 90%; hệ thống cống thoát nước đạt gần 97%. Các lớp móng cấp phối đá dăm và mặt đường bê tông nhựa đang được tăng tốc thi công để hoàn thiện trong thời gian tới.

Điểm giao cắt không có biển, dây cảnh báo

Đối với phần cầu, 2 cầu lớn gồm cầu Tuần Giang và cầu Tam Điệp đã hoàn thành. Hai cầu còn lại là cầu Yên Hải và cầu Kênh nội đồng đã hoàn thành phần kết cấu chính, đang thi công đường đầu cầu, đạt gần 98% giá trị hợp đồng.

Mặc dù khối lượng thi công đạt khá cao, song Ban Giao thông cho biết tiến độ một số gói thầu vẫn chậm so với yêu cầu do khó khăn về tài chính, thiếu vật liệu cấp phối đá dăm, nhân lực và thiết bị thi công chưa được huy động đầy đủ.

Trong đó, Công ty cổ phần kinh doanh và xây dựng Trường Phúc đã hoàn thành gần 99% khối lượng được giao, hiện chỉ còn các hạng mục hoàn thiện như lề đường, rãnh thoát nước và gia cố mái taluy.

Một số nhà thầu khác như Công ty TNHH tư vấn và ĐTXD Khánh Linh, Công ty CP XD&TM Xuân Hưng và Công ty CP ĐTXD&TM Huy Hoàn vẫn còn chậm tiến độ do chưa tập kết đủ vật liệu, máy móc và chưa tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” theo yêu cầu của chủ đầu tư.

Riêng Công ty Cổ phần Tân Thành – đơn vị thi công thảm bê tông nhựa mặt đường đã hoàn thành hơn 10km lớp bê tông nhựa nhưng vẫn phải chờ các đơn vị thi công nền, móng bàn giao mặt bằng để triển khai đồng bộ toàn tuyến.

Phó Giám đốc Ban QLDA đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, Trần Đức Trọng cho biết, đơn vị đang tiếp tục đôn đốc các nhà thầu huy động thêm nhân lực, thiết bị, tăng ca thi công, đồng thời phối hợp với chính quyền địa phương tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc mặt bằng còn lại.

Với khối lượng đã hoàn thành và các giải pháp tăng tốc đang được triển khai, chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 1/7/2026, góp phần sớm đưa tuyến giao thông chiến lược vào khai thác, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Bắc tỉnh Thanh Hóa.