Thực hư thông tin tàu khách chở quá tải ra Quan Lạn?
Thông tin tàu khách ra Quan Lạn chở quá số người quy định và không phát áo phao cho hành khách lan truyền trên mạng xã hội đã thu hút sự quan tâm của dư luận, Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa tỉnh Quảng Ninh đã có phản hồi chính thức về vụ việc.
Ngày 3/6, đại diện tại Cụm cảng Cô Tô, Quan Lạn, Minh Châu (Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa tỉnh Quảng Ninh) đã thông tin về vụ việc liên quan đến hai tàu khách trên tuyến Ao Tiên - Quan Lạn bị phản ánh chở quá số người quy định và không phát áo phao cho hành khách.
Theo đó, khoảng 8h30 cùng ngày, tàu Thành Hưng 886 (số hiệu QN-9691) chở 149 hành khách trên tổng số 150 ghế và tàu Tùng Dương 16 (số hiệu QN-8781) chở 150 hành khách trên tổng số 150 ghế vận chuyển khách từ Cảng thủy nội địa Ao Tiên đến bến thủy nội địa Quan Lạn (Đặc khu Vân Đồn).
Khi gần tới bến Quan Lạn, hai phương tiện gặp tình trạng mắc cạn do mực nước thủy triều thấp, không thể tiếp tục hành trình. Thời điểm đó, thủy triều mới bắt đầu lên và đạt khoảng 0,6m theo mực nước thủy triều Cửa Ông.
Các thuyền trưởng đã thực hiện thả neo, đồng thời liên hệ với 4 phương tiện đang neo đậu tại bến Quan Lạn để hỗ trợ chuyển tải hành khách vào bờ. Đại diện đơn vị vận tải sau đó báo cáo Cảng vụ và đề xuất phương án chuyển tải.
Theo báo cáo của tổ công tác Cảng vụ tại Quan Lạn, toàn bộ hành khách đã được chuyển tải vào bờ an toàn. Hành khách lên bờ không có phản ánh nào tới lực lượng Cảng vụ và đơn vị quản lý bến.
Liên quan đến nội dung phản ánh tàu chở quá số người quy định, đại diện đơn vị vận tải cho biết thời điểm xảy ra sự việc thời tiết nắng nóng, trong khi khoang phía trên có bật điều hòa nên nhiều hành khách tập trung tại khu vực này dẫn đến tình trạng đông người cục bộ. Các khoang phía sau vẫn còn chỗ trống.
Theo đơn vị vận tải, hai tàu đều chở khách đúng số ghế được cấp phép, không vượt quá số người được phép vận chuyển. Các thuyền viên cũng đã nhắc nhở, hướng dẫn hành khách ổn định vị trí và sắp xếp hợp lý trong quá trình di chuyển.
Về phản ánh cho rằng hành khách không được phát áo phao, ông Lê Thanh Phong, phụ trách đại diện tại Cụm cảng Cô Tô, Quan Lạn, Minh Châu cho biết đối với tàu khách có khoang kín, hành khách được hướng dẫn vị trí để áo phao và cách thức sử dụng các trang thiết bị cứu sinh trong trường hợp cần thiết.
“Đối với tàu có khoang kín, hành khách chỉ được nghe, xem hướng dẫn nơi để, cách thức sử dụng áo phao, phương tiện cứu sinh khi đang hành trình; hành khách trong khoang không tự ý mặc, sử dụng áo phao khi chưa có thông báo của thuyền trưởng hoặc thuyền viên được ủy quyền hướng dẫn. Đối với các tàu, thuyền không có khoang kín hoặc đò chở khách thì hành khách bắt buộc phải mặc áo phao khi di chuyển”, ông Phong cho biết.
Theo Cảng vụ, tình trạng tàu khách bị mắc cạn tại khu vực Quan Lạn thường xảy ra vào những ngày thủy triều xuống thấp, nhất là vào buổi sáng và trong mùa du lịch hè khi nhu cầu đi lại tăng cao.
Để bảo đảm an toàn khai thác, Cảng vụ đã phối hợp với đơn vị quản lý bến thông báo tới các chủ phương tiện hoạt động trên các tuyến Ao Tiên - Quan Lạn, Cái Rồng - Quan Lạn và Hòn Gai - Quan Lạn chủ động điều tiết lịch trình, sử dụng các phương tiện có mớn nước nhỏ phù hợp hơn, đồng thời hạn chế khai thác vào thời điểm thủy triều xuống thấp.
Tuy nhiên, theo phản ánh của một số thuyền trưởng, khu vực luồng tàu cách bến Quan Lạn khoảng 700-800m hiện xuất hiện một số điểm bồi lắng cao hơn so với trước đây, ảnh hưởng đến việc tiếp cận bến của tàu khách trong điều kiện thủy triều thấp.
Nguồn Công Lý: https://congly.vn/thuc-hu-thong-tin-tau-khach-cho-qua-tai-ra-quan-lan-524499.html











![[Video] Việt Nam - Philippines tăng cường hợp tác quốc phòng và an ninh biển](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_03_14_55312349/99330bc61e8df7d3ae9c.jpg)