Tiến độ nút giao 2.384 tỷ đồng kết nối Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long tại Hà Nội

Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, huyện Hoài Đức) đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Với tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng, công trình này đóng vai trò mắt xích quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Tây Thủ đô.

Phối cảnh nút giao.

Lộ diện hình hài hầm chui trực thông

Sau gần một năm thi công kể từ khi khởi công vào cuối tháng 2/2025, những mét hầm trực thông đầu tiên của dự án đã dần thành hình. Hạng mục này được thiết kế nối từ đường Hoàng Tùng, xuyên qua Đại lộ Thăng Long để dẫn vào Quốc lộ 32.

Theo thiết kế kỹ thuật, phần hầm hở có chiều dài 157,5 m và tường chắn dài 200 m. Hiện tại, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực và máy móc để thi công phần kết cấu thô. Các hạng mục như gờ chắn bánh và tường chắn bê tông cốt thép đã bắt đầu lộ diện rõ rệt trên công trường.

Đại công trường của dự án đang hoạt động hết công suất, tăng tốc để hoàn thành đúng tiến độ dự án. Đáng chú ý, hạng mục hầm chui trực thông nối từ đường Hoàng Tùng xuyên qua Đại lộ Thăng Long nối vào Quốc lộ 32 dần lộ hình hài. Hầm hở được thiết kế dài 157,5 m, tường chắn dài 200 m, phần còn lại là gờ chắn bánh cũng đã dần lộ diện những hạng mục thô đầu tiên.

Tiến độ chi tiết các hạng mục cầu nhánh

Bên cạnh hầm chui, hệ thống cầu vượt và cầu nhánh tuabin cũng ghi nhận những chuyển biến tích cực. Theo báo cáo kỹ thuật, hạng mục cầu đã hoàn thành 59% khối lượng cọc khoan nhồi đường kính D1000 và 35,7% đối với cọc khoan nhồi D1500. Về phần hạ tầng nổi, đơn vị thi công đã hoàn thành 37,5% bệ/mố trụ cầu và 35% thân trụ cầu.

Đáng chú ý, hai nhịp cầu thuộc nhánh số 4 đã cơ bản hoàn thành. Các nhà thầu đang tiếp tục triển khai song song việc lắp đặt kết cấu và đổ bê tông cho các nhịp cầu thuộc nhánh 1, 2 và 3 để đảm bảo tính kết nối đồng bộ của toàn bộ nút giao.

Đồng thời hoàn thành 2 nhịp cầu nhánh 4, cùng lúc đang thi công các nhịp cầu nhánh 1, 2 và 3. Với hạng mục hầm, nhà thầu đã hoàn thành ép cọc bê tông cốt thép cho 10/15 đốt hầm hở; đã hoàn thành đổ bê tông 1/9 đốt hầm kín (đốt HK4A) và 2/15 đốt hầm hở (đốt HP7, HP8); đang thi công các đốt hầm hở phía đường Hoàng Tùng (các đốt HP5, HP6).

Tầm quan trọng đối với quy hoạch đô thị phía Tây

Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội làm chủ đầu tư, với thời gian thực hiện trong giai đoạn 2022-2026. Ngoài các hạng mục chính, đơn vị thi công hiện đang triển khai các phần việc phụ trợ như đắp nền đường, hệ thống thoát nước, chiếu sáng và tổ chức giao thông tạm thời để giảm thiểu ảnh hưởng đến phương tiện lưu thông qua khu vực An Khánh.

Khi đi vào hoạt động, nút giao này được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông tại điểm giao cắt giữa các trục đường huyết mạch. Quan trọng hơn, công trình sẽ tạo động lực mạnh mẽ để hình thành và phát triển các khu đô thị vệ tinh phía Tây Hà Nội, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch Thủ đô đã được phê duyệt.

Khi hoàn thành, nút giao dự kiến tối ưu hóa khả năng kết nối với các tuyến hiện hữu, giảm ùn tắc, đồng thời thúc đẩy hình thành các khu đô thị vệ tinh phía Tây Hà Nội, góp phần hoàn thiện hạ tầng theo quy hoạch Thủ đô.

Tuệ Nhân