Tưởng như đã bị loại bỏ trong kỷ nguyên xe điện, động cơ xăng đang trở lại trên nhiều mẫu ô tô thế hệ mới. Nhưng lần này, nó không trực tiếp kéo bánh xe mà chỉ làm nhiệm vụ phát điện, giúp xe điện đi xa hơn mà không cần bộ pin khổng lồ.
Trong khi làn sóng xe thuần điện (BEV) tiếp tục khẳng định vị thế vượt trội tại các đô thị lớn nhờ hệ sinh thái trạm sạc công cộng ngày càng dày đặc, thì tại các tỉnh miền núi, vùng sâu vùng xa hoặc các hành lang giao thông liên tỉnh - nơi được coi là "vùng lõm hạ tầng" - xe điện mở rộng phạm vi (EREV hoặc REEV) lại vươn lên thể hiện ưu thế vượt trội.