Trong bối cảnh lợi thế quy mô của xe ngoại đang bào mòn sức cạnh tranh của các dây chuyền sản xuất nội địa, bài toán nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và định hình lại chính sách bảo hộ sản xuất đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết đối với ngành công nghiệp ô tô Việt.