Tin vũ khí hôm nay 28.1: Trung Quốc thu hẹp khoảng cách với tiêm kích Mỹ cùng J-20A

Trung Quốc thu hẹp khoảng cách với tiêm kích Mỹ cùng J-20A

Trung Quốc mới đây đã công bố hình ảnh cho thấy tiêm kích tàng hình J-20A thực hiện chuyến bay với động cơ WS-15, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình hoàn thiện năng lực của dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm này. Chiếc J-20A xuất hiện trong lớp sơn lót màu vàng, thường được sử dụng trong giai đoạn sản xuất hoặc nghiệm thu.

Chiếc J-20A được ghi nhận với lớp sơn lót màu vàng, thường gắn liền với các giai đoạn sản xuất và nghiệm thu trước khi sơn ngụy trang tác chiến - Ảnh: CAC

Theo thông tin được công bố ngày 24.1, hình ảnh do tập đoàn Máy bay Thành Đô (CAC) chia sẻ cho thấy phần ống xả của J-20A có đặc điểm phù hợp với WS-15, thay vì các động cơ tạm thời trước đây. Điều này cho thấy Trung Quốc đã chuyển sang sử dụng loại động cơ vốn được thiết kế ngay từ đầu cho J-20, qua đó giúp máy bay tiến gần hơn đến cấu hình hiệu năng dự kiến và thu hẹp khoảng cách về động lực so với các tiêm kích cùng phân khúc của Mỹ.

Trước đó, các biến thể J-20 từng được đưa vào biên chế với động cơ AL-31 do Nga sản xuất, sau đó là WS-10 nội địa. Những động cơ này bị đánh giá là hạn chế khả năng bay hành trình siêu âm và chưa khai thác hết tiềm năng thiết kế của khung thân. Việc WS-15 xuất hiện trên J-20A cho thấy giai đoạn “giải pháp tạm thời” có thể đang dần khép lại, với trọng tâm chuyển sang mở rộng sản xuất và đánh giá độ ổn định trong vận hành thường xuyên.

J-20A là phiên bản cải tiến, một chỗ ngồi, với những thay đổi về khí động học và không gian bên trong. Phần lưng nhô cao phía sau buồng lái giúp dòng khí lưu thông mượt hơn ở tốc độ cao, đồng thời tạo thêm thể tích cho nhiên liệu hoặc các hệ thống mới. Các cải tiến này cũng làm tăng trọng lượng, kéo theo yêu cầu lực đẩy lớn hơn để duy trì khả năng tăng tốc, leo cao và bay siêu âm bền vững. Vì vậy, hiệu quả của J-20A gắn chặt với mức độ hoàn thiện thực tế của WS-15.

WS-15 là động cơ turbofan có buồng đốt tăng lực, được phát triển riêng cho tiêm kích thế hệ thứ năm, với lực đẩy ước tính khoảng 161 - 180kN khi sử dụng tăng lực. Mục tiêu của loại động cơ này là hỗ trợ bay hành trình siêu âm, cải thiện tốc độ leo cao và cung cấp nhiều năng lượng hơn cho các hệ thống điện tử trên máy bay. Tuy nhiên, hiệu quả tác chiến không chỉ phụ thuộc vào lực đẩy tối đa, mà còn ở độ bền, chu kỳ bảo dưỡng và tính đồng đều giữa các động cơ sản xuất hàng loạt.

Khi đặt cạnh tiêm kích F-22 Raptor của Mỹ, việc J-20A sử dụng hai động cơ WS-15 về mặt lý thuyết có thể tạo ra tổng lực đẩy tương đương, thậm chí nhỉnh hơn. Tuy nhiên, do WS-15 hiện chưa được ghi nhận có khả năng điều hướng lực đẩy như động cơ F119 trên F-22, lợi thế của J-20A, nếu được xác lập, nhiều khả năng sẽ thể hiện ở tầm hoạt động, khả năng duy trì bay lâu và tốc độ hành trình, hơn là ở năng lực cơ động trong không chiến tầm gần.

Ukraine tiếp nhận UAV tấn công mới từ Pháp

Lực lượng Phòng vệ Ukraine đã tiếp nhận các máy bay không người lái (UAV) Rodeur 330 do tập đoàn EOS Technologie (Pháp) sản xuất. France24 tiết lộ một số đơn vị đã được bàn giao, song số lượng cụ thể cũng như kế hoạch cung cấp bổ sung hiện chưa được tiết lộ. Chủ tịch EOS Technologie, ông Jean-Marc Zuliani, cho biết dù nền tảng này có khả năng trinh sát, Rodeur 330 nhiều khả năng sẽ được Ukraine ưu tiên sử dụng trong vai trò UAV tấn công.

UAV Rodeur 330 - Ảnh: EOS Technologie

Theo đánh giá chung, quá trình triển khai có thể tuân theo mô hình quen thuộc: cung cấp lô ban đầu để thử nghiệm tác chiến, sau đó điều chỉnh dựa trên phản hồi thực tế trước khi mở rộng quy mô bàn giao. Kế hoạch cung cấp UAV cho Ukraine của EOS Technologie đã được đề cập từ cuối năm ngoái. Khi đó, ngoài Rodeur 330, công ty cũng bày tỏ ý định chuyển giao thêm mẫu Veloce 330. Cả hai đều thuộc dòng MV-100, được phát triển thông qua hợp tác giữa EOS Technologie, KNDS France và Delair. Dòng MV-100 là một phần của hệ sinh thái máy bay không người lái trong khuôn khổ chương trình Mataris, được giới thiệu tại triển lãm quốc phòng IDEX-2025 ở Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất.

Rodeur 330 là UAV sử dụng động cơ đốt trong, cánh quạt, có khả năng mang tải trọng tối đa khoảng 4kg, tốc độ hành trình từ 80 - 120km/h và tầm hoạt động lên tới 500km. Thiết bị được phóng bằng máy phóng, thời gian chuẩn bị ngắn và chỉ cần hai người vận hành. Trong khi đó, Veloce 330 sử dụng động cơ phản lực, đạt tốc độ tối đa khoảng 400km/h, mang đầu đạn tương đương nhưng có tầm điều khiển ngắn hơn, vào khoảng 100km.

Một điểm đáng chú ý là đầu đạn Arceus do KNDS phát triển cho các UAV này. Đầu đạn nặng khoảng 2,5kg, sử dụng nguyên lý xuyên động năng định hình (EFP), được cho là có khả năng xuyên phá các mục tiêu bọc giáp, bao gồm cả phương tiện được gia cố lồng bảo vệ. Việc Ukraine tiếp nhận Rodeur 330 cho thấy xu hướng mở rộng chủng loại UAV tấn công trong biên chế, đồng thời phản ánh vai trò ngày càng lớn của các hệ thống không người lái do châu Âu phát triển trong môi trường tác chiến hiện đại.

Mỹ - Nhật huấn luyện tác chiến trong điều kiện giá lạnh khắc nghiệt

Lực lượng Mỹ và Nhật Bản đang triển khai cuộc tập trận North Wind 26 tại Hokkaido, nhằm kiểm tra và nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt, tương đương môi trường Bắc Cực. Hoạt động này có sự tham gia của Lục quân Mỹ tại Nhật Bản và Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản, diễn ra từ ngày 20.1 đến 3.2 tại nhiều khu vực huấn luyện, trong đó có căn cứ Makomanai và thao trường quy mô lớn Hokudai.

Lính dù Lục quân Mỹ và binh sĩ Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản tiến hành các hoạt động đổ bộ đường không, cơ động bằng ván trượt tuyết, hỏa lực yểm trợ và tác chiến trực thăng trong khuôn khổ cuộc tập trận North Wind tại Hokkaido - Ảnh: Bộ Quốc phòng Mỹ

Khác với các cuộc diễn tập thông thường, North Wind 26 coi tuyết, băng và giá lạnh là “đối thủ” chính. Mục tiêu trọng tâm là rèn luyện khả năng tác chiến hiệp đồng và duy trì hoạt động quân sự trong môi trường mà thời tiết có thể làm gián đoạn hoặc vô hiệu hóa các phương thức tác chiến quen thuộc. Thông qua đó, Mỹ và Nhật Bản phát đi thông điệp rằng lực lượng liên minh vẫn sẵn sàng bảo đảm an ninh ở sườn phía bắc Nhật Bản ngay cả trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt nhất.

Một nội dung đáng chú ý của cuộc tập trận là hoạt động đổ bộ đường không quy mô lớn của các đơn vị lính dù Mỹ, với mục tiêu nhanh chóng chiếm lĩnh địa hình then chốt và duy trì khả năng cơ động trong môi trường tuyết dày, nơi hậu cần và di chuyển đường bộ gặp nhiều hạn chế. Cuộc tập trận cũng có yếu tố đa quốc gia khi binh sĩ Canada tham gia huấn luyện y tế trong điều kiện giá lạnh, phản ánh thách thức thực tế của công tác cứu thương và sơ tán trong môi trường nhiệt độ dưới 0°C.

Bên cạnh đó, khả năng cơ động bộ binh được đặt ở vị trí trung tâm. Binh sĩ Mỹ và Nhật Bản được huấn luyện di chuyển bằng ván trượt tuyết như một kỹ năng tác chiến thiết yếu, cho phép vượt địa hình khó, tránh phụ thuộc vào phương tiện cơ giới vốn dễ bị hạn chế bởi tuyết và băng. Hỏa lực yểm trợ cũng được chú trọng, với các bài bắn đạn thật từ súng cối của hai bên nhằm duy trì năng lực tác chiến gián tiếp trong điều kiện dã chiến.

Cuối cùng, lực lượng không quân lục quân Mỹ triển khai trực thăng UH-60 Black Hawk thực hành bay và hạ cánh trên tuyết, mô phỏng nhiệm vụ đổ bộ, tiếp tế và tải thương trong điều kiện tầm nhìn kém. North Wind 26 không chỉ là một cuộc huấn luyện theo mùa, mà còn phản ánh sự chuẩn bị nghiêm túc của Mỹ và Nhật Bản cho các kịch bản xung đột ở khu vực có khí hậu lạnh, nơi yếu tố môi trường trở thành một thách thức chiến lược thực sự.

Hoàng Vũ