Toàn cảnh loạt dự án nâng cao tĩnh không cầu ở Đồng Tháp vừa thông xe

Dự án nâng cao tĩnh không các cầu cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia gồm xây dựng mới 9 cầu, đồng thời cải tạo và tháo dỡ 2 cầu cũ. Riêng trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp, trong vòng 10 ngày liên tiếp, cầu Sa Đéc 1, cầu Giồng Găng và cầu Hồng Ngự đã được thông xe, góp phần tạo thuận lợi cho người dân đi lại, du xuân trong dịp Tết Bính Ngọ 2026.

Sáng 30/1, sau nhiều tháng thi công, cầu Hồng Ngự trên tuyến quốc lộ 30 đã chính thức thông xe. Cầu có chiều dài gần 240m, gồm 9 nhịp bắc qua kênh Hồng Ngự – Vĩnh Hưng (nhánh sông Tiền), kết nối hai bờ thuộc phường Hồng Ngự và phường An Bình, với tổng mức đầu tư hơn 106 tỷ đồng.

Sau khi thông xe, cầu có độ tĩnh không hơn 6m, đáp ứng yêu cầu cho các tàu thủy, sà lan hàng nghìn tấn lưu thông thuận lợi, an toàn từ sông Tiền qua kênh Hồng Ngự – Vĩnh Hưng đi Tây Ninh và TP.HCM. Đồng thời, cầu mới góp phần nối liền trục giao thông huyết mạch từ Cao Lãnh đến các cửa khẩu quốc tế Thường Phước, Dinh Bà thông qua tuyến quốc lộ 30.

Nằm cách cầu Hồng Ngự khoảng 15km hướng về Tây Ninh, cầu Giồng Găng nối hai tuyến ĐT842 với ĐT843 cũng vừa được thông xe hôm 20/1.

Cầu có chiều dài hơn 231m, bề rộng 8m, kết nối hai xã Tân Hồng và An Phước. Với tĩnh không hơn 6m, công trình đã tháo gỡ nút thắt giao thông thủy - bộ tại khu vực biên mậu. (Trong ảnh, sà lan công suất hàng nghìn tấn lưu thông qua kênh Hồng Ngự – Vĩnh Hưng hướng về sông Vàm Cỏ Tây).

Kỹ sư Phạm Văn Hòa, Chỉ huy trưởng thi công cầu Giồng Găng (Công ty Trường Thành), cho biết quá trình triển khai dự án gặp nhiều khó khăn do khan hiếm vật liệu, trong khi vẫn phải bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, đường bộ. Nhà thầu đã nỗ lực thông xe cầu chính phục vụ người dân dịp Tết và hiện đang tháo dỡ cầu sắt cũ, đồng thời tìm nguồn khoảng 1.000m³ đá để thảm bê tông nhựa, hoàn thiện phần đường gom dưới cầu.

Đứng ngắm nhìn cầu Giồng Găng vừa thông xe, ông Lê Văn Út (70 tuổi, xã Tân Hồng) chia sẻ, cây cầu mới khang trang, rộng rãi đã hiện thực hóa ước mơ hàng chục năm của người dân địa phương. “Cầu vừa thông xe, bà con ai nấy đều vui mừng vì Tết này có cầu mới, đi lại thuận tiện hơn. Các cháu học sinh đến trường an toàn, còn dưới sông ghe tàu lớn không còn lo mắc kẹt dưới gầm cầu”, ông Út phấn khởi nói.

Ngược về hạ lưu sông Tiền, ngày 26/1, người dân TP Sa Đéc vui mừng khi cầu Sa Đéc 1 bắc qua kênh Lấp Vò - Sa Đéc chính thức khánh thành, thông xe. Cây cầu giúp kết nối khu vực nội ô với các điểm tham quan làng hoa Sa Đéc, đồng thời nối ra quốc lộ 80, rút ngắn lộ trình di chuyển đi Cao Lãnh và Long Xuyên (tỉnh An Giang).

Theo Ban QLDA Hàng hải và Đường thủy (Bộ Xây dựng), đến cuối tháng 1/2026, ba cây cầu thuộc dự án nâng cao tĩnh không cầu đường bộ cắt qua đường thủy nội địa quốc gia (giai đoạn 1) đã thông xe cầu chính, phục vụ người dân đi lại dịp Tết. Trước đó, cuối tháng 11/2025, cầu Mộc Hóa trên tuyến QL62 đi cửa khẩu Bình Hiệp (Tây Ninh) cũng đã thông xe, khơi thông trục giao thông thủy từ sông Tiền về sông Vàm Cỏ Tây đi Tây Ninh, TP.HCM, giảm áp lực cho đường bộ.

Vĩnh Phú