Toàn cảnh nút giao Ngã tư Đình: Tăng tốc thi công giữa điểm nóng giao thông

Giữa dòng xe ken đặc trên Quốc lộ 1, khu vực nút giao Ngã tư Đình những ngày cuối tháng 7 vẫn rền vang tiếng máy móc thi công. Bên trong hàng rào công trường, các mũi thi công được tổ chức đồng loạt, từ lao lắp dầm cầu, hoàn thiện kết cấu phần trên đến thi công hệ thống điện chiếu sáng, thoát nước và lắp đặt tường chắn.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, hàng chục công nhân cùng nhiều thiết bị cơ giới hoạt động liên tục. Những chiếc cẩu bánh lốp, máy đào, máy ủi thay nhau vận chuyển vật liệu, phục vụ các hạng mục trên công trường. Thép, cấu kiện bê tông, dầm cầu và nhiều loại vật tư được tập kết gọn gàng, sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.

Đại diện Công ty Cổ phần Xây lắp Thương mại Delta - đơn vị thi công gói thầu xây lắp cho biết, trong mỗi ca làm việc, công trường duy trì khoảng 32 nhân sự, gồm một chỉ huy trưởng, ba cán bộ kỹ thuật và 28 công nhân. Cùng với đó là hệ thống thiết bị gồm giàn ép cọc, hai cẩu bánh lốp KATO, bốn máy đào các loại, hai máy ủi và ba ô tô vận chuyển nhằm đáp ứng tiến độ thi công.

Theo đại diện nhà thầu, đến nay, nhiều hạng mục chính của giai đoạn 1 đã đạt kết quả tích cực. Ở phần cầu, toàn bộ 30 cọc khoan nhồi đã hoàn thành; kết cấu phần dưới với 7/7 mố, trụ cũng đã hoàn tất. Công tác đúc dầm hoàn thành 24/24 phiến và bản mặt cầu đã thi công được 2/5 nhịp.

Đối với phần đường, hạng mục cọc ép đã hoàn thành; các tấm panel tường chắn có cốt ((TCCC)) được đúc xong; hạng mục lắp đặt TCCC đang được triển khai, đạt khoảng 15% khối lượng; công tác đắp đường đầu cầu chuẩn bị được triển khai. Hiện các mũi thi công đang tập trung lao lắp những phiến dầm còn lại, hoàn thiện kết cấu phần trên, thi công TCCC và triển khai đường đầu cầu.

Theo đại diện nhà thầu, giá trị thực hiện toàn dự án hiện đạt khoảng 30% tổng khối lượng, tương đương khoảng 55% khối lượng giai đoạn 1. Dự án khởi công ngày 19/8/2025 và theo hợp đồng sẽ hoàn thành vào 26/11/2026. Riêng giai đoạn 1, công trường phải tạm dừng từ 10/2 đến 24/2/2026 để hoàn trả mặt bằng phục vụ lưu thông dịp Tết Nguyên đán. Do đó, tiến độ giai đoạn này được điều chỉnh, dự kiến hoàn thành vào 2/9/2026.

Về khó khăn, theo nhà thầu, dự án nút giao Ngã tư Đình được triển khai ngay trên Quốc lộ 1 - một trong những tuyến giao thông có lưu lượng phương tiện lớn nhất TP.HCM; mặt bằng thi công chỉ rộng khoảng 6-11m (tùy từng giai đoạn), nên việc bố trí đồng thời nhiều mũi thi công gặp rất nhiều bất lợi.

Việc di chuyển máy móc giữa các vị trí luôn phải thực hiện trong điều kiện dòng xe lưu thông dày đặc. Đối với các hạng mục trên cao như lao lắp dầm hay đổ bê tông, đơn vị thi công phải thực hiện theo phương án đảm bảo giao thông đã được phê duyệt, đồng thời phối hợp điều tiết phương tiện nhằm hạn chế ùn tắc trên Quốc lộ 1.

Ngoài điều kiện thi công phức tạp, biến động giá vật liệu xây dựng cũng tạo thêm áp lực cho nhà thầu. Giá cát, đá, xi măng, nhiên liệu cùng chi phí nhân công, vận chuyển và ca máy liên tục tăng khiến đơn vị nhiều lần phải thương thảo điều chỉnh đơn giá với nhà cung cấp và các nhà thầu phụ trước khi triển khai các hạng mục tiếp theo.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư) cho biết, để hạn chế ùn tắc trong quá trình thi công, Ban thường xuyên phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông An Sương, công an địa phương và các đơn vị quản lý giao thông theo dõi tình hình lưu thông, kịp thời điều chỉnh phương án phân luồng, bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn cho người dân. (Clip: Toàn cảnh thi công dự án xây dựng nút giao Ngã Tư Đình).

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, nút giao Ngã tư Đình được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông tại một trong những điểm giao cắt có lưu lượng phương tiện lớn trên Quốc lộ 1, nâng cao năng lực thông hành khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM. Đồng thời, tăng cường kết nối giữa Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Quá và các tuyến đường lân cận, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao an toàn giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.