Toyota xác lập kỷ lục mới về xe điện hóa tại Mỹ
Trong năm 2025, nhiều mẫu hybrid và plug-in hybrid mang thương hiệu Toyota và Lexus ghi nhận mức tăng trưởng vượt 220%, qua đó đưa hãng xe Nhật Bản đạt kết quả cao nhất từ trước đến nay tại thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới.
Tại thị trường Bắc Mỹ, Toyota đã xác lập kỷ lục mới ở mảng xe điện hóa khi hơn 2,51 triệu xe Toyota và Lexus được giao tới tay khách hàng trong năm 2025, tăng khoảng 8% so với năm trước. Riêng Toyota đạt doanh số trên 2,14 triệu xe, mức cao nhất kể từ năm 2017, trong khi Lexus ghi nhận 370.260 xe, qua đó thiết lập năm bán hàng thành công nhất trong gần 40 năm hiện diện tại thị trường Mỹ.
Điểm đáng chú ý nằm ở sự dịch chuyển rõ rệt của người tiêu dùng sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu. Trong năm qua, 47% khách hàng của hãng lựa chọn xe hybrid tự sạc, hybrid sạc ngoài hoặc xe điện, tăng so với mức hơn 43% của năm 2024. Điều này cho thấy xe điện hóa đang trở thành lựa chọn phổ biến tại thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới.
Một số mẫu hybrid đóng vai trò chủ lực trong đà tăng trưởng, nổi bật là Camry Hybrid, Grand Highlander Hybrid và Tacoma Hybrid, với mức tăng trưởng lần lượt từ vài chục phần trăm đến trên 200%. Riêng Tacoma đạt doanh số 274.638 xe, mức cao nhất trong vòng 30 năm, nhờ đóng góp lớn từ phiên bản “xăng lai điện”.
Ở phía Lexus, các dòng SUV sử dụng công nghệ hybrid và hybrid sạc ngoài tiếp tục mở rộng thị phần, trong đó RX và TX ghi nhận mức tăng trưởng hai chữ số. Tuy nhiên, không phải mọi dòng xe đều đạt kết quả tích cực khi một số mẫu điện thuần và sedan cỡ lớn sụt giảm rõ rệt.
Theo Toyota Motor Bắc Mỹ, việc triển khai đồng thời nhiều hướng tiếp cận đối với xe điện hóa đang phát huy tác dụng rõ rệt. Trong bối cảnh bước sang năm 2026, bài toán trọng tâm của hãng không còn nằm ở sức mua mà chuyển sang năng lực cung ứng nhằm theo kịp nhu cầu ngày càng tăng đối với các dòng xe hybrid, qua đó duy trì đà tăng trưởng tại thị trường Mỹ.
Nguồn Hà Nội TV: https://hanoionline.vn/toyota-xac-lap-ky-luc-moi-ve-xe-dien-hoa-tai-my-380637.htm














