TP.HCM chi gần 6.300 tỷ đồng làm dự án cầu đường Bình Tiên
Ngày 18/4, HĐND TP.HCM đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án cầu đường Bình Tiên (đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh).
Dự án cầu đường Bình Tiên là một trong 5 dự án ban đầu được TP.HCM đề xuất triển khai theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), nhờ cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.
Tuy nhiên, khác với các dự án còn lại như Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22 và đường trục Bắc - Nam đã được HĐND TP.HCM thông qua, dự án này được đề xuất sử dụng vốn ngân sách thay vì BOT.
Tổng mức đầu tư của dự án cầu đường Bình Tiên gần 6.300 tỷ đồng bằng vốn ngân sách. Trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm hơn 2.878 tỷ đồng; chi phí xây lắp và mua sắm thiết bị khoảng 2.264 tỷ đồng; còn lại là chi phí quản lý dự án, tư vấn, dự phòng.
Đại biểu biểu quyết thông qua nghị quyết
Tuyến bắt đầu từ nút giao Bình Tiên - Phạm Văn Chí (Quận 6), băng qua đại lộ Võ Văn Kiệt, kênh Tàu Hủ, đường Cây Sung (Quận 8), kênh Đôi, đường Tạ Quang Bửu, và kết thúc tại đại lộ Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh).
Dự án cầu đường Bình Tiên dài 3,66 km sẽ được xây dựng hoàn toàn trên cao dưới dạng cầu cạn, có mặt đường rộng 30m - 40m, đáp ứng từ 4 đến 6 làn xe.
Theo kế hoạch, dự án sẽ bắt đầu khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II và III/2025. Công tác bồi thường, tái định cư diễn ra từ quý III/2025 đến quý III/2026. Dự án sẽ khởi công vào đầu năm 2026 và hoàn thành vào quý III/2027.
Với vai trò là trục giao thông hướng tâm quan trọng, tuyến cầu đường Bình Tiên không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn kết nối hiệu quả trung tâm TP.HCM với các khu đô thị lớn như Nam Sài Gòn, Hiệp Phước và hệ thống Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4 trong tương lai.
Được biết, hiện giao thông kết nối khu trung tâm với khu vực phía Nam của TP.HCM dồn lên một số tuyến trục như Nguyễn Hữu Thọ, Dương Bá Trạc, Quốc lộ 50, Phạm Hùng…hiện áp lực giao thông lên các tuyến trục này là rất lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc.
