TP HCM: Công an xã, phường 'chia lửa' cùng CSGT để giảm ùn tắc giao thông

Chiều 30-10, tại buổi họp báo các vấn đề kinh tế - xã hội do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy, Sở Văn hóa và Thể thao TP HCM tổ chức, Công an TP HCM đã cung cấp các nội dung liên quan tình hình giao thông và phương án giảm ùn tắc trong thời gian tới.

Một số "điểm nóng" đã chuyển biến

Công an TP HCM cho biết trên địa bàn có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông. Trong đó 186 điểm được đánh giá có nguy cơ cao, tập trung chủ yếu tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cảng Bình Dương...

Theo Công an TP HCM, danh sách các điểm này không cố định mà được cập nhật, điều chỉnh định kỳ tùy theo diễn biến thực tế. Một số khu vực trước đây là "điểm nóng" đã có chuyển biến tích cực nhờ áp dụng đồng bộ nhiều biện pháp.

Dòng xe đông đúc trên đường Võ Nguyên Giáp, đoạn ngã tư Bình Thái; Ảnh: NGỌC QUÝ

Nguyên nhân gây ùn tắc là do hạ tầng giao thông quá tải so với lượng người và phương tiện tham gia giao thông, các yếu tố giao thông công cộng chưa đáp ứng đủ nhu cầu của người dân. Đơn cử như giao thông công cộng có khả năng khai thác lớn như metro hiện TP HCM mới chỉ có tuyến Metro số 1.

Ngoài ra, còn có các yếu tố khác như thời tiết hay sự cố giao thông, đặc biệt là ý thức của người tham gia giao thông. Nhiều người điều khiển phương tiện chưa chấp hành nghiêm quy định, dừng - đỗ không đúng nơi quy định, chen lấn, đi ngược chiều, quay đầu sai quy định hoặc cố tình chiếm làn đường khi gặp ùn tắc.

"Chính các hành vi này làm gián đoạn dòng phương tiện, khiến việc giải tỏa ùn tắc kéo dài và khó khăn hơn rất nhiều" - Công an TP HCM nhìn nhận.

Do đó, việc kéo giảm ùn tắc giao thông không chỉ phụ thuộc vào nỗ lực của lực lượng chức năng hay sự đầu tư hạ tầng, mà còn phụ thuộc vào ý thức, thái độ và trách nhiệm của từng người khi tham gia giao thông.

Tăng cường tuần tra, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ

Công an TP HCM cho biết từ cuối tháng 9-2025, lực lượng CSGT đã phối hợp với Công an xã, phường thực hiện nhiệm vụ điều hòa giao thông, phòng chống ùn tắc, bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại các khu vực trọng điểm.

Theo mô hình triển khai, lực lượng CSGT tập trung tại các tuyến đường chính, nút giao lớn, còn Công an xã, phường đảm trách các tuyến nhánh và khu vực phụ cận nhằm duy trì giao thông thông suốt.

Khung giờ chỉ huy, điều khiển giao thông tại các chốt không cố định mà được bố trí linh hoạt tùy theo tình hình thực tế, mật độ phương tiện và đặc thù giao thông của từng khu vực, từng thời điểm trong ngày.

Bước đầu, mô hình này đã mang lại hiệu quả tích cực, nâng cao tính chủ động trong điều hành và điều tiết giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm và tại các khu vực có nguy cơ ùn ứ.

Trong thời gian tới, CSGT tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Công an cấp xã để điều hòa, phân luồng từ xa, bố trí cán bộ tại các khu vực trọng điểm để kịp thời giải tỏa khi xảy ra ùn ứ, không để kéo dài.

Cùng với đó tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông, nhất là trong các khung giờ cao điểm, như đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong giám sát, điều khiển đèn tín hiệu và xử lý vi phạm qua hình ảnh; phối hợp các sở, ngành rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông cho phù hợp với tình hình thực tế.

Đồng thời chú trọng công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông đến từng khu dân cư, trường học, cơ quan, doanh nghiệp; phối hợp với các cơ quan báo chí, đài phát thanh - truyền hình, mạng xã hội để lan tỏa thông điệp "văn hóa giao thông", nâng cao ý thức tự giác chấp hành của người dân.

Lực lượng CSGT tiếp tục duy trì các tổ công tác chuyên đề, tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây ùn tắc.

PHAN ANH