TP.HCM đầu tư hơn 12.400 tỷ đồng cho dự án giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía Đông

Dự án bao gồm tuyến đường mới dài khoảng 5,9 km cùng với việc xây dựng hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công.

Tuyến đường này được thiết kế theo hai trục song hành, tổng cộng 6 làn xe (mỗi bên 3 làn), chia làm ba đoạn: từ nút giao Trạm 2 đến đường Lê Văn Việt rộng 107 m; từ đường Lê Văn Việt đến cầu Gò Công cũng rộng 107 m; và đoạn cuối từ cầu Gò Công đến nút giao Gò Công mở rộng lên 120 m, bảo đảm đồng bộ với quy hoạch tổng thể.

Phối cảnh nút giao Gò Công trên đường Vành đai 3 TP.HCM. Ảnh: Sở Xây dựng TP.HCM

Nút giao thông Gò Công được thiết kế theo dạng ngã tư khác mức, 4 tầng, kết hợp đảo tròn, đáp ứng lưu lượng phương tiện lớn. Dự án sẽ xây dựng các nhánh N1, N2, N3, N4 (mỗi nhánh 2 làn xe), đồng thời đầu tư thêm một đơn nguyên cầu cạn 4 làn trên tuyến Vành đai 3.

Bên cạnh đó, công trình còn bao gồm loạt hạng mục cầu vượt quan trọng: tại nút giao đường Lê Văn Việt và đường D1 (mỗi vị trí 2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3 làn xe); cầu vượt rạch Gò Công (2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3 làn); và cầu vượt rạch Tràu Trảu với 4 đơn nguyên (gồm 2 đơn nguyên 3 làn và 2 đơn nguyên 4 làn).

Dự án sẽ được triển khai tại các phường Tăng Nhơn Phú, Long Bình và Long Phước, với lộ trình thực hiện từ năm 2025 đến 2029.

Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến tiến hành trong giai đoạn quý IV/2025 - quý IV/2026; khởi công vào quý I/2027 và hoàn thành vào cuối năm 2028.

Nút giao Trạm 2 trên Xa lộ Hà Nội - điểm đầu dự án. Ảnh: Anh Tú

Khi đi vào vận hành, dự án sẽ tạo kết nối trực tiếp giữa Vành đai 3 và Vành đai 2 TP.HCM, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông khu vực, đồng thời giải tỏa các điểm nghẽn, giảm áp lực lưu thông vốn ngày càng gia tăng tại cửa ngõ phía Đông.

Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, công trình còn được kỳ vọng chỉnh trang và nâng tầm diện mạo đô thị, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Đông thành phố.

Đ.T