TP.HCM khẩn trương sửa chữa đường Bến Nghé, Lưu Trọng Lư

UBND TP.HCM vừa chấp thuận đề xuất của Sở Xây dựng về việc triển khai ngay công tác sửa chữa hai tuyến đường Bến Nghé và Lưu Trọng Lư.

Thông tin ngày 17/4 cho biết, UBND TP.HCM giao Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật (thuộc Sở Xây dựng TP.HCM) chủ động sử dụng trước nguồn vốn chi thường xuyên cho công tác duy tu giao thông năm 2026 để thực hiện sửa chữa, trong thời gian chờ hoàn tất thủ tục điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ theo quy định.

Hố sâu trên đường Bến Nghé gây khó khăn cho phương tiện khi lưu thông.

Hố sâu trên đường Bến Nghé gây khó khăn cho phương tiện khi lưu thông.

Sở Tài chính chủ trì, tham mưu bổ sung dự toán chi ngân sách duy tu giao thông năm 2026 cho Sở Xây dựng, đảm bảo nguồn lực triển khai công trình.

Sở Xây dựng có trách nhiệm tham mưu Chủ tịch UBND thành phố thực hiện điều chuyển quyền quản lý hạ tầng hai tuyến đường này từ UBND phường Tân Thuận sang Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật để thống nhất đầu mối quản lý, bảo trì.

Cùng đó, Sở này chủ trì, phối hợp Công an thành phố và các đơn vị liên quan xây dựng quy chế phối hợp liên ngành trong xử lý bất cập hạ tầng và tổ chức giao thông tại khu vực cảng, khu chế xuất Tân Thuận, trình UBND thành phố ban hành.

Xe container ra vào liên tục trên tuyến đường kết nối trực tiếp vào cảng Tân Thuận.

Xe container ra vào liên tục trên tuyến đường kết nối trực tiếp vào cảng Tân Thuận.

Theo Sở Xây dựng, khu vực cảng Tân Thuận, Bến Nghé, VICT và ILS GAS Sài Gòn hiện có khoảng 1.700 doanh nghiệp hoạt động cùng khoảng 3.000 cư dân sinh sống. Đây là đầu mối vận tải hàng hóa quan trọng, với lưu lượng lớn xe container và xe tải nặng hoạt động liên tục.

Hệ thống giao thông khu vực chủ yếu gồm các tuyến Liên Cảng A5, Bến Nghé, Lưu Trọng Lư, kết nối ra bên ngoài qua hai trục chính là đường Nguyễn Văn Linh và Huỳnh Tấn Phát. Đáng chú ý, đường Bến Nghé và Lưu Trọng Lư hiện đóng vai trò tuyến "độc đạo" dẫn vào cụm cảng, khiến áp lực giao thông dồn nén lớn.

Thời gian qua, mặt đường hai tuyến này xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều hư hỏng, gây mất an toàn giao thông và thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Tình trạng kẹt xe không chỉ diễn ra cục bộ tại khu vực cổng cảng mà còn lan rộng ra các tuyến kết nối như Nguyễn Văn Linh, Huỳnh Tấn Phát, ảnh hưởng hoạt động vận tải và chuỗi logistics của thành phố.

Cuối tháng 1/2026, Báo Xây dựng phản ánh tình trạng xuống cấp nghiêm trọng trên các tuyến đường vào cảng Tân Thuận. Ngay sau đó, các đơn vị chức năng đã khẩn trương thực hiện sửa chữa tạm thời, cào bóc các "ổ voi, ổ gà", đắp cấp phối, thảm bê tông nhựa và lu lèn, giúp các phương tiện lưu thông an toàn hơn. Đặc biệt, đoạn từ đường Lưu Trọng Lư đến cổng Công ty May Nhà Bè đã được san phẳng, thảm nhựa, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện ra vào.

Tuy nhiên, chỉ sau khoảng 2 tháng, tuyến đường này xuống cấp trở lại, thậm chí ở nhiều đoạn còn nghiêm trọng hơn trước, đòi hỏi phải có phương án sửa chữa triệt để, đồng bộ và lâu dài để đảm bảo an toàn giao thông, tránh tình trạng "vá xong lại hỏng" và giảm thiểu nguy cơ ùn tắc, tai nạn cho người và phương tiện lưu thông.

Phương Uyên

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng: https://baoxaydung.vn/tphcm-khan-truong-sua-chua-duong-ben-nghe-luu-trong-lu-192260417204104095.htm