TP.HCM phải đạt 100 km đường sắt đô thị vào năm 2030

Chiều 2-1, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM tổ chức tọa đàm khoa học giải pháp để tăng trưởng kinh tế hai con số giai đoạn 2025-2030.

Toàn cảnh tọa đàm. Ảnh: HÀ THƯ

Đặt hy vọng vào đại đô thị

Phát biểu đề dẫn, TS Trương Minh Huy Vũ, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, cho biết Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đề xuất tăng trưởng kinh tế cả vùng Đông Nam Bộ phải đạt 10% từ năm 2025 để tăng trưởng cả nước đạt 8%. Nếu vậy, TP.HCM cũng phải tăng trưởng hai con số.

“Con số này gây tranh luận, có nghi ngờ, có phản biện nhưng đó là quyết tâm chính trị của giai đoạn mới” – ông Vũ nói.

TS Trương Minh Huy Vũ, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM. Ảnh: HÀ THƯ

Theo TS Trương Minh Huy Vũ, từ năm 2016 đến nay, TP.HCM chưa đạt tăng trưởng hai con số. Do đó, câu chuyện 10% có thể được xem là không khả thi với phương thức hiện nay.

Do vậy, trong tính toán đến thời điểm này, để đạt tăng trưởng hai con số thì đầu tư công chiếm 100.000 tỉ đồng và đầu tư xã hội khoảng 500.000 tỉ đồng.

TS Vũ nhìn nhận để thu hút 500.000 tỉ đồng từ đầu tư xã hội, TP.HCM phải thu hút đầu tư Vành đai 2, Vành đai 4; đặt hy vọng vào các đại đô thị như Khu lấn biển Cần Giờ, dự án GS Metrocity Nhà Bè, Lotte Thủ Thiêm hay đấu giá đất tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm…

Ông nhìn nhận với “những làn sóng này” sẽ góp phần giúp TP đạt mục tiêu hai con số.

Kiến nghị Luật đô thị đặc biệt

Theo TS Đặng Đức Anh, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương, tăng trưởng hai con số là thách thức lớn vì cơ cấu TP vẫn đang phát triển theo chiều rộng, tỉ trọng các ngành gia tăng cao còn ít.

Ông nhìn nhận đầu tư chính là động lực chính cho tăng trưởng kinh tế. TP.HCM phải khẩn trương rà soát vướng mắc, tháo gỡ các dự án bất động sản, để các dự án này tiếp tục hoạt động.

Đồng thời, cần thúc đẩy ngành dịch vụ nói chung bởi dịch vụ chiếm đến 65% trong GRDP; chuyển đổi cơ cấu kinh tế, mô hình tăng trưởng theo hướng hiệu quả hơn. Đặc biệt, khẩn trương xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế, Vành đai 3, Vành đai 4, hệ thống đường sắt đô thị, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ…

“TP.HCM phải quyết tâm đạt 100 km đường sắt đô thị vào năm 2030” – TS Đức Anh nói.

Ông cũng đề xuất TP.HCM có kiến nghị để trung ương giải tỏa các nguồn lực cho TP, nhất là tháo gỡ cho các dự án có sai phạm; kiến nghị cơ chế đặc thù cho các công trình lớn, rút ngắn quy trình thủ tục.

Đáng chú ý, TS Đặng Đức Anh đề xuất TP.HCM kiến nghị Trung ương có một cơ chế ổn định như Luật đô thị đặc biệt cho TP, thay vì chỉ là Nghị quyết 98 như hiện nay để giúp nhà đầu tư an tâm.

Cục trưởng Cục Thống kê TP.HCM Nguyễn Khắc Hoàng đề xuất Luật đô thị đặc biệt. Ảnh: HÀ THƯ

Cục trưởng Cục Thống kê TP.HCM Nguyễn Khắc Hoàng cho rằng TP.HCM phải tăng tốc ngay từ quý I, quý II-2025 để bù đắp cho quý III và quý IV có thể bị ảnh hưởng từ các chính sách thương mại của Mỹ. Trong đó, quý I phải tập trung vào đầu tư công.

“Muốn tăng trưởng hai con số thì quý I và quý II phải tăng trưởng hai con số” – ông Hoàng nói và gợi ý Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM xây dựng kịch bản kinh tế cho việc này.

Ông Hoàng cũng nhìn nhận cần xác định bất động sản là một trong những động chính của tăng trưởng kinh tế. Đây cũng là bài học của các quốc gia vì bất động sản tác động toàn diện đến kinh tế - xã hội.

Ngoài ra, phải đẩy mạnh liên kết vùng bởi khi các địa phương trong vùng tăng trưởng 1% sẽ giúp TP tăng trưởng 0,4%.

“TP.HCM phải xây dựng Luật đô thị đặc biệt, để ổn định về mặt thể chế, chứ không phải thí điểm trong 3-5 năm”- ông Hoàng nói.

Đột phá bất động sản

TS Nguyễn Tú Anh, Giám đốc Trung tâm Thông tin, Phân tích và Dự báo kinh tế, Ban Kinh tế Trung ương, cho rằng nếu đột phá thị trường bất động sản sẽ thúc đẩy được tất cả các ngành khác phát triển.

“Nếu không dẹp các vướng mắc về bất động sản thì dòng vốn về đầu tư công và đầu tư tư nhân không có lối ra” – TS Tú Anh nói nếu giải quyết được các vướng mắc này thì sẽ có mặt bằng để đầu tư, sản xuất kinh doanh.

Ông nhấn mạnh để TP.HCM tăng trưởng kinh tế trên 10% đòi hỏi sự đột phá rất lớn, trong đó phải khơi thông hoạt động bất động sản.

LÊ THOA