TP.HCM thiếu hạ tầng sạc xe điện tại chung cư, người dân gặp khó

Những năm gần đây, xu hướng sử dụng xe điện tại TP.HCM ngày càng phổ biến khi người dân quan tâm hơn đến môi trường và chi phí nhiên liệu biến động. Tuy nhiên, tại nhiều chung cư, hạ tầng phục vụ cho loại phương tiện này gần như chưa được chuẩn bị.

Rất ít chung cư tại TP.HCM có khu vực sạc pin cho xe máy, xe ô tô điện.

Theo tìm hiểu, không ít cư dân rơi vào tình cảnh "tiến thoái lưỡng nan", không thể mang xe điện lên căn hộ để sạc, khu vực giữ xe không có ổ cắm hoặc trạm sạc phù hợp.

"Gia đình tôi chuyển sang dùng xe máy điện vì tiết kiệm và thân thiện môi trường, nhưng mỗi lần sạc là phải mang về nhà người quen hoặc tìm điểm sạc bên ngoài, rất bất tiện", anh Minh, cư dân một chung cư tại phường Thủ Đức chia sẻ.

Tương tự, chị Lan, phường An Phú Đông cho hay, dù chung cư có hầm giữ xe rộng nhưng không bố trí khu vực sạc riêng. Do đó, nhiều người phải kéo dây điện tạm bợ, vừa mất an toàn vừa xảy ra tranh cãi.

Thực tế, phần lớn chung cư hiện nay được xây dựng trước khi xe điện trở nên phổ biến, nên không tính toán hạ tầng sạc từ đầu. Điều này khiến việc bổ sung sau gặp nhiều vướng mắc về kỹ thuật, an toàn điện và quản lý vận hành.

Trong khi đó, một số ít dự án mới đã bắt đầu bố trí khu vực sạc riêng cho xe điện, cho thấy xu hướng này là tất yếu. Tuy nhiên, việc triển khai vẫn mang tính tự phát, chưa có quy định đồng bộ.

Một số chung cư mới đã bố trí khu vực sạc xe điện, tạo thuận lợi cho người dân.

Mới đây, UBND TP.HCM ban hành Quyết định 19/2026/QĐ-UBND ngày 11/4 "Ban hành quy định về quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn TP.HCM", có hiệu lực từ ngày 25/4, thay thế Quyết định số26/2025/QĐ-UBND ngày 27/2/2025.

Theo quy định này, việc bố trí và quản lý chỗ để xe tại chung cư được phân định rõ giữa các khu vực như phần sở hữu chung, chỗ để ô tô và khu vực để xe công cộng phục vụ cư dân. Quyền sở hữu chỗ để xe được xác định theo quy định pháp luật và hợp đồng mua bán, thuê mua căn hộ hoặc hợp đồng riêng, bảo đảm đúng quy định về giao dịch dân sự.

Đối với phần diện tích thuộc sở hữu chung, nếu đưa vào khai thác dịch vụ, phải được hội nghị nhà chung cư thông qua, bao gồm nội dung về loại hình, vị trí, diện tích và thời hạn khai thác. Nguồn thu từ hoạt động này, sau khi trừ chi phí hợp lý, sẽ được bổ sung vào quỹ bảo trì để phục vụ công tác bảo trì phần sở hữu chung.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) cho rằng, dù quy định mới đã đề cập nhiều nội dung như quản lý chỗ để xe, khai thác diện tích chung, quỹ bảo trì và trách nhiệm của Ban quản trị, nhưng vẫn chưa có nội dung liên quan hạ tầng sạc xe điện.

Do đó, HoREA kiến nghị UBND thành phố xem xét bổ sung quy định về khu vực để xe điện và trạm sạc trong các chung cư, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dân.

Chung cư SaiGonRes Plazan bố trí khu vực sạc cho xe điện.

Theo chuyên gia, việc bổ sung quy định này là cần thiết để đồng bộ với xu hướng phát triển giao thông xanh, đồng thời đảm bảo an toàn trong sử dụng điện tại các khu dân cư đông đúc.

Về phía Sở Xây dựng TP.HCM, đơn vị đang khẩn trương xây dựng và sẽ sớm ban hành hướng dẫn về điều kiện lắp đặt trạm sạc xe điện tại chung cư, với yêu cầu đặt an toàn phòng cháy, chữa cháy lên hàng đầu.

Trong khi chờ quy định cụ thể, nhiều chung cư trên địa bàn đã chủ động chuẩn bị phương án. Những nơi có quỹ đất và không gian phù hợp bước đầu bố trí khu vực riêng để đậu xe điện, thí điểm thu phí người dân sử dụng. Điển hình tại chung cư SaiGonRes Plaza (đường Nguyễn Xí) đã bố trí khu vực sạc, đậu xe điện với mức giá khoảng 100.000 đồng mỗi tháng/xe

Bên cạnh đó, không ít chung cư vẫn đang chờ hướng dẫn chính thức để có cơ sở triển khai. Ban Quản lý chung cư Him Lam (phường Phước Long) cho biết, sau khi có hướng dẫn, đơn vị sẽ xem xét nhu cầu thực tế của cư dân; nếu phù hợp và đảm bảo an toàn, sẽ lắp đặt trạm sạc hoặc tủ đổi pin nhằm tạo thuận tiện cho người dân trong quá trình sử dụng xe điện.