TP.HCM: Tình trạng xe dù bến cóc tăng chóng mặt

Mới đây, tại buổi đối thoại giữa Sở GTVT TP.HCM với các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh bằng xe ô tô trên địa bàn TP.HCM, khi nói về thực trạng đón, trả khách trong nội đô là những văn phòng, công ty, ông Vũ Việt Hà, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT, cho biết: Tính đến ngày 9-8, trên địa bàn TP có 108 điểm hoạt động đón, trả khách trước trụ sở văn phòng hoặc trong khuôn viên trụ sở, tăng 25 điểm trong sáu tháng đầu năm.

Liên quan đến vấn đề tình trạng xe dù bến cóc ngày càng nở rộ trên địa bàn thành phố, ông Lê Thanh Quang, đại diện Công ty Mai Linh, cho biết: Cứ sau 18 giờ, khi các lực lượng thanh tra giao thông đã giảm tần suất làm việc thì tại những khu vực như đường Bàu Cát (quận Tân Bình), khu công nghiệp, khu vực cuối đường Tên Lửa… lại trở thành “bến cóc” cho nhiều nhà xe chạy các tuyến Sài Gòn - Đà Lạt, Sài Gòn - Nha Trang, Sài Gòn - Ban Mê Thuột,… Họ tổ chức gom khách, bán “phiếu đặt chỗ” không cần qua phòng vé.

Bên cạnh đó, tình trạng nở rộ xe dù bến cóc trên địa bàn TP còn do những bất cập trong việc di dời Bến xe Miền Đông mới. Để chứng minh cho quan điểm này, ông Quang cho biết thêm: Kể từ ngày 15-8, những tuyến từ Bến xe Miền Đông đi các tỉnh từ Quảng Trị đổ ra các tỉnh thuộc khu vực phía Bắc sẽ không còn hoạt động tại Bến xe Miền Đông cũ nữa mà phải di dời ra Bến xe Miền Đông mới ở quận 9. Trong khi đó, quãng đường di chuyển từ quốc lộ 13 và xa lộ Đại hàn, quốc lộ 1 liên tục xảy ra tình trạng tắc đường cực kỳ nghiêm trọng. Hành khách ở quanh khu vực quận Bình Thạnh, Bến xe Miền Đông cũ giờ đây muốn di chuyển đến Bến xe Miền Đông mới phải tốn thêm 2,5 giờ nữa. Do đó, để “cướp” khách, nhiều chủ xe tìm cách tránh né Bến xe Miền Đông mới mà “lập” xe dù bến cóc mới.

“Vì thế chúng tôi kiến nghị nên chăng đợi đến khi Bến xe Miền Đông mới hoàn thiện xong thì sẽ đóng cửa Bến xe Miền Đông cũ và di dời 100% các nhà xe sang Bến xe Miền Đông mới. Như vậy, sẽ tạo sự công bằng giữa các doanh nghiệp với nhau và cũng hạn chế tình trạng xe dù bến cóc” - ông Lê Quang Thanh, đại diện Mai Linh, nêu quan điểm.

Cùng quan điểm, đại diện một hãng xe khác cũng bức xúc: Các cơ quan ban, ngành thường xuyên ra quân kiên quyết dẹp vấn nạn xe dù bến cóc trong nội đô. Thậm chí UBND TP cũng đã có văn bản yêu cầu quyết liệt xử lý xe dù bến cóc trong. Thế nhưng vì sao tình trạng này không giảm mà còn tăng?

Xe dừng đón, khách tại điểm cấm dừng cấm đỗ ngay góc An Dương Vương với Nguyễn Duy Dương, quận 5 vào trưa 10-8.

THÙY LINH