TP Hồ Chí Minh: Nghiên cứu phương án xây dựng đường vượt biển Cần Giờ, mở trục chiến lược ra biển

Hội nghị do Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang chủ trì, với sự tham dự của các lãnh đạo chủ chốt Thành ủy, HĐND, UBND và Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hồ Chí Minh.

Mở trục kết nối chiến lược kinh tế biển

Trình bày tờ trình tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Nguyễn Công Vinh cho biết, sau sắp xếp địa giới hành chính, thành phố có không gian phát triển rộng lớn hơn, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải tăng cường kết nối nội vùng và liên vùng, đặc biệt là kết nối không gian kinh tế biển.

Đại biểu trình bày tại hội nghị. Ảnh: T.L

Việc đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ được kỳ vọng sẽ hình thành trục kết nối ven biển trực tiếp, rút ngắn thời gian di chuyển, tăng cường liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển đô thị, kinh tế biển của TP Hồ Chí Minh.

Khu vực Cần Giờ và Bà Rịa – Vũng Tàu (trước đây) được đánh giá có tiềm năng rất lớn về du lịch, logistics, công nghiệp cảng biển. Tuy nhiên, hiện nay chưa có tuyến giao thông trực tiếp kết nối hai khu vực, việc đi lại chủ yếu phụ thuộc vào các tuyến đường bộ vòng xa hoặc giao thông đường thủy.

Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang phát biểu tại hội nghị. Ảnh: T.L

Theo Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang, phương án được nghiên cứu là xây dựng tuyến cầu dài khoảng 13–14km, gồm 6 làn xe, nối từ khu vực Cần Giờ sang khu vực Vũng Tàu. Dự án dự kiến có kết cấu kết hợp: một phần cầu nổi trên biển, phần thông thuyền đi ngầm dưới đáy biển tương tự hầm Thủ Thiêm, kèm theo hai đảo nhân tạo.

“Phương án này dễ thi công hơn so với làm cầu cao, chi phí thấp hơn và phù hợp với định hướng phát triển không gian biển của thành phố”, ông Trần Lưu Quang cho biết.

Nếu triển khai, dự án dự kiến thi công trong khoảng 3 năm. Thời gian di chuyển từ trung tâm TP Hồ Chí Minh đến khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ còn khoảng 70 phút.

Khởi công loạt công trình lớn từ năm 2026

Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được phát biểu tại hội nghị. Ảnh: T.L

Cũng tại hội nghị, Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hồ Chí Minh đã thống nhất 7 nội dung quan trọng liên quan đến quy hoạch, đầu tư hạ tầng và tổ chức bộ máy. Trong đó có chủ trương điều chỉnh quy hoạch Trung tâm Chính trị – Hành chính TP Hồ Chí Minh; điều chỉnh nguồn vốn đầu tư dự án cầu Thủ Thiêm 4; và thông qua đề án xây dựng TP Hồ Chí Minh trở thành trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực.

Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh cho biết, dù tốc độ tăng trưởng năm 2025 chưa đạt mục tiêu đề ra, nhưng quý IV/2025 đã ghi nhận tín hiệu phục hồi tích cực với mức tăng trưởng trên 9%. Đây là cơ sở để thành phố đặt mục tiêu tăng trưởng hai chữ số trong năm 2026.

Thành phố định hướng phát triển Thủ Thiêm thành cực tăng trưởng mới, nơi tập trung Trung tâm Chính trị – Hành chính, Trung tâm Văn hóa, Trung tâm Tài chính quốc tế và nhiều công trình quy mô lớn.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường trình bày tờ trình về cầu Thủ Thiêm 4. Ảnh: T.L

Theo kế hoạch, trong năm 2026, TP Hồ Chí Minh sẽ tập trung khởi công hàng loạt dự án trọng điểm như Trung tâm Chính trị – Hành chính, Trung tâm Hội nghị biểu diễn, Tượng đài Thống Nhất, Trung tâm Tài chính quốc tế, cầu Thủ Thiêm 4 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.

CẦU THỦ THIÊM 4 ĐƯỢC ĐẦU TƯ TỔNG VỐN HƠN 5.000 TỈ ĐỒNG

Đáng chú ý, hội nghị đã thống nhất điều chỉnh hình thức đầu tư dự án cầu Thủ Thiêm 4 từ PPP sang đầu tư công. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.063 tỷ đồng từ ngân sách TP Hồ Chí Minh, gồm 2 dự án thành phần: bồi thường, tái định cư và xây dựng cầu.

Cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài khoảng 2,16km, quy mô 8 làn xe, bắc qua sông Sài Gòn, kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu Nam thành phố. Dự án dự kiến khởi công vào quý III/2026 và hoàn thành vào quý IV/2028.

Việc đầu tư cầu Thủ Thiêm 4 được đánh giá là cấp thiết nhằm giảm áp lực giao thông cho khu trung tâm, tăng cường kết nối Đông – Nam thành phố và tạo động lực phát triển đô thị bền vững.

TRUNG HẬU