TP Hồ Chí Minh: Tổ chức giao thông linh hoạt trên đường Cộng Hòa bắt đầu từ ngày mai (15-5)

Đường Cộng Hòa là tuyến đường trục, cửa ngõ ra vào trung tâm TP Hồ Chí Minh. Giờ cao điểm buổi sáng, lượng xe chiều vào trung tâm Thành phố rất lớn, vượt quá khả năng thông xe của phần đường, gây ùn xe tại các giao lộ. Trong khi đó, phần đường chiều ra trung tâm Thành phố thông thoáng. Vào giờ cao điểm chiều, tính chất giao thông ngược lại.

Ông Lê Đức Anh, Phó trưởng phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh trao đổi với các phóng viên.

Đường Cộng Hòa (đoạn từ đường C12 đến đường Út Tịch) có 6 làn đường, lưu thông 2 chiều xe. Vừa qua đoạn đường này đã được phá dỡ dải phân cách (cây xanh) ở giữa, lắp đặt bổ sung dải phân cách thép tạo thành 3 phần đường, mỗi phần đường 2 làn đường.

Tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP Hồ Chí Minh (chiều 14-5), ông Lê Đức Anh, Phó trưởng phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng Thành phố cho biết: 2 phần đường phía nhà dân vẫn tổ chức lưu thông 2 chiều như hiện nay; riêng đối với phần đường giữa (2 làn) sẽ được tổ chức lưu thông linh hoạt theo giờ cao điểm.

Cụ thể: Giờ cao điểm sáng, hướng từ đường C12 đến đường Út Tịch (hướng vào trung tâm Thành phố) lưu thông 4 làn đường; hướng ngược lại lưu thông 2 làn đường. Giờ cao điểm chiều thực hiện ngược lại với giờ cao điểm sáng. Ngoài giờ cao điểm, các phương tiện lưu thông như bình thường.

Tổ chức giao thông linh hoạt theo khung giờ trên đường Cộng Hòa bắt đầu từ ngày mai (15-5).

Cơ quan chức năng sẽ bố trí lực lượng vận hành hệ thống rào kéo di động ở 2 điểm đầu của tuyến đường để điều chỉnh chiều lưu thông. Việc điều tiết giao thông sẽ do Công an TP Hồ Chí Minh thực hiện trực tiếp và kết hợp sử dụng hệ thống đèn tín hiệu, không làm phát sinh thêm chi phí vận hành.

Sau khi tổ chức điều chỉnh, giao thông trên đường Cộng Hòa được kỳ vọng sẽ giảm tình trạng ùn xe vào các giờ cao điểm. Dự kiện sau một tháng thực hiện, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh sẽ phối hợp các đơn vị liên quan đánh giá phương án, bổ sung các giải pháp tăng cường an toàn giao thông và nhân rộng trên địa bàn Thành phố đối với các tuyến đường có tính chất tương tự.

Đường Cộng Hòa (đoạn từ đường C12 đến đường Út Tịch) đã được phá dỡ dải phân cách ở giữa, lắp đặt bổ sung dải phân cách thép tạo thành 3 phần đường, mỗi phần đường 2 làn đường.

Cũng tại buổi họp báo, đại diện Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, Sở đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng tăng cường kiểm tra thực tế tại các điểm dừng xe buýt trên địa bàn và ghi nhận một số hành vi vi phạm phổ biến như: Phương tiện dừng, đỗ không đúng quy định, lấn chiếm khu vực điểm dừng; buôn bán, để vật dụng, sinh hoạt tại khu vực nhà chờ; xả rác, tập kết rác không đúng quy định hoặc treo dán quảng cáo trái phép.

Do không có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính nên Trung tâm Quản lý giao thông công cộng chủ yếu kiểm tra thực tế, tổng hợp hiện trạng và gửi văn bản đề nghị các địa phương phối hợp xử lý theo thẩm quyền. Riêng từ ngày 17-3 đến nay, Trung tâm đã kiểm tra, phát hiện và ban hành 75 văn bản gửi UBND các phường, xã và Phòng Cảnh sát giao thông - Công an TP Hồ Chí Minh đề nghị phối hợp xử lý các hành vi vi phạm.

Nhà chờ mái vòm Bến xe buýt Sài Gòn (TP Hồ Chí Minh).

Tuy nhiên, thực tế hiện nay vẫn còn một số khó khăn như chưa có cơ chế phản hồi bắt buộc giữa các địa phương với Trung tâm để theo dõi kết quả xử lý; tình trạng vi phạm mang tính nhỏ lẻ nhưng diễn ra thường xuyên; chưa có lực lượng giám sát liên tục tại các điểm nóng; đồng thời nhiều trường hợp tái lấn chiếm sau khi xử lý.

Mẫu thiết kế trụ dừng xe buýt, tích hợp nhiều tiện ích hiện đại của TP Hồ Chí Minh.

Trong thời gian tới, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng sẽ tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng xe buýt, bảo đảm mỹ quan đô thị và cải thiện trải nghiệm của người dân khi sử dụng giao thông công cộng.

Ngoài nỗ lực của cơ quan quản lý và lực lượng chức năng, Trung tâm mong muốn các cơ quan báo chí tăng cường tuyên truyền đến người dân về ý thức chấp hành các quy định, giữ gìn vệ sinh chung, không lấn chiếm trụ dừng, nhà chờ xe buýt, cùng xây dựng hình ảnh giao thông công cộng văn minh, an toàn và thân thiện.