Trang giấy hé lộ phút cuối của phi công máy bay Jeju Air gặp nạn

Trang giấy được xé từ sổ tay hướng dẫn điều khiển Boeing 737-800 được tìm thấy tại hiện trường. Ảnh: Korea Times.

Trong đống đổ nát tại hiện trường vụ tai nạn máy Jeju Air tại sân bay Muan của Hàn Quốc, một trang giấy được cho là của sổ tay hướng dẫn vận hành máy bay Boeing 737 vừa được phát hiện.

Trang giấy, nhàu nát và hơi rách ở phần lề giấy do bị xé ra khỏi cuốn sổ tay một cách vội vã, cho thấy những nỗ lực cuối cùng của phi công để thực hiện việc hạ cánh bằng bụng.

Theo kênh truyền hình cáp MBN, trang giấy được xé từ sổ tay hướng dẫn vận hành máy bay Boeing 737, trong đó nêu chi tiết các số liệu kỹ thuật khác nhau của máy bay.

Sổ tay này, còn được gọi là Sổ tay tham khảo nhanh (QRH), là một hướng dẫn dày 2.000 trang có chứa các quy trình ứng phó khẩn cấp. Sổ tay này thường được cất giữ trong buồng lái, cơ trưởng và cơ phó mỗi người giữ một bản.

Trang giấy được tìm thấy này chứa đựng những thông tin chi tiết về công suất cần thiết tối thiểu để máy bay Boeing 737-800 lướt khi bánh đáp bung ra, cũng như các quy trình hạ cánh khẩn cấp trên mặt nước.

Các chuyên gia cho rằng những trang bị rách cho thấy nỗ lực tuyệt vọng của phi công trong việc xử lý tình huống khẩn cấp. "Cơ trưởng có thể đã hướng dẫn cơ phó kiểm tra xem họ có thể lướt được bao xa hoặc có thể thực hiện những hành động nào, nên họ phải tham khảo hướng dẫn sử dụng", Koh Seung Hee, giáo sư về hoạt động hàng không tại Đại học Silla, nhận định.

Một giáo sư khác từ Đại học Silla, Kim Kwang Il cho rằng trong những tình huống khẩn cấp như vậy, họ "không thể mở toàn bộ hướng dẫn sử dụng, vì vậy họ có thể chỉ xé những trang cần thiết để đưa ra quyết định nhanh chóng".

Trang giấy được xé từ sổ tay hướng dẫn điều khiển Boeing 737-800 được tìm thấy tại hiện trường. Ảnh: Korea Times.

Bộ Nội vụ và An toàn Hàn Quốc cũng ngày xác nhận lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể của tất cả 179 người thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Jeju Air ở sân bay quốc tế Muan, tỉnh Nam Jeolla, của nước này, hôm 29/12/2024.

Theo đó, 103 thi thể đã được đưa về với gia đình, số còn lại đang được bảo quản trong nhà xác.

Trong khi đó, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông đã bắt đầu phân tích máy ghi âm buồng lái (CVR) để xác định nguyên nhân vụ tai nạn, sau khi chuyển đổi các tệp âm thanh để xem xét.

Việc bóc băng bản ghi âm buồng lái (CVR) dự kiến hoàn tất trong ngày 4/1, trong khi thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) đang chuẩn bị được vận chuyển đến Mỹ để phân tích.

Các hộp đen thu được từ chiếc máy bay được cho là chứa đựng manh mối về những khoảnh khắc cuối cùng của chiếc máy bay xấu số.

Dương Lam