Triển khai quy định mới về thu phí sử dụng đường bộ

Điểm mới trong Nghị định 364 về thu phí sử dụng đường bộ

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản hướng dẫn các cơ sở đăng kiểm triển khai thực hiện quy định mới tại Nghị định 364/2025 của Chính phủ về thu phí sử dụng đường bộ có hiệu lực từ 1/1/2026, thay thế Nghị định 90/2023.

Nghị định số 364/2025/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, thay thế Nghị định 90/2023 quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện đối với xe ô tô. Trong đó, có nhiều điều chỉnh quan trọng liên quan đến phí sử dụng đường bộ đối với ô tô.

Nghị định 364 cũng sửa đổi quy định về trường hợp xe ô tô không chịu phí sử dụng đường bộ, bao gồm: Xe bị hư hỏng không sử dụng được; xe bị thải bỏ...

Theo quy định mới, nhiều trường hợp xe không phải chịu phí. Bên cạnh đó, đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là: Xe ô tô theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, được cấp chứng nhận đăng ký xe, gắn biển số xe và giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Xe chở người 4 bánh và xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ sẽ không còn thuộc diện bị thu phí

Theo quy định, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định: Xe ô tô không bao gồm xe chở người 4 bánh có gắn động cơ và xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ.

Trong khi đó, Nghị định 364/2025 quy định xe ô tô theo quy định của pháp luật về Trật tự an toàn giao thông đường bộ, được cấp chứng nhận đăng ký xe, gắn biển số xe và giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật là đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ, trừ các đối tượng được miễn thu phí theo quy định tại Nghị định.

Do đó, kể từ ngày Nghị định 364/2025 có hiệu lực (tức 1/1/2026), xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ sẽ không thuộc đối tượng chịu phí.

Sửa đổi quy định về xe chịu phí, các trường hợp miễn thu phí

Bên cạnh đó, Nghị định 364/2025 cũng sửa đổi quy định về trường hợp xe ô tô không chịu phí sử dụng đường bộ, bao gồm: Xe bị hư hỏng không sử dụng được; xe bị thải bỏ, bị mất không tìm được và chủ xe đề nghị thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định pháp luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ" và Xe bị tịch thu; xe bị tạm giữ trong thời gian từ 30 ngày trở lên.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, thực tế phát sinh nhiều trường hợp xe bị hủy hoại ngoài tai nạn, thiên tai; xe bị tạm giữ dài ngày không tham gia giao thông nhưng chưa có quy định miễn phí. Vì vậy, Nghị định mới bổ sung các trường hợp xe tạm dừng lưu hành từ 30 ngày trở lên là phù hợp thực tiễn.

Việc bổ sung, mở rộng các trường hợp không chịu phí được kỳ vọng sẽ giảm áp lực tài chính cho người dân, hộ kinh doanh và doanh nghiệp, đồng thời nâng cao tính minh bạch, hợp lý trong chính sách thu phí sử dụng đường bộ.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục theo dõi quá trình triển khai, kịp thời hướng dẫn, điều chỉnh để chính sách đi vào cuộc sống một cách hiệu quả, đúng mục tiêu cải cách thủ tục hành chính và hỗ trợ người tham gia giao thông.

PV