Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 ra mắt với nhiều nâng cấp đắt giá

Triumph vừa giới thiệu một phiên bản giới hạn mới cho dòng naked bike hiệu suất cao Speed Triple 1200: mẫu Speed Triple 1200 RX đời 2026.

Dựa trên nền tảng bản RS vốn đã rất năng động, phiên bản RX này được đẩy lên một tầm cao mới với phong cách thể thao và tập trung hơn nữa.

Chỉ có 1.200 chiếc trên toàn cầu sẽ được sản xuất, với mức giá khởi điểm là 21.495 USD, cao hơn 1.500 USD so với bản RS.

Phiên bản giới hạn Triumph Speed Triple 1200 RX với thiết kế mạnh mẽ và màu sơn nổi bật.

Như những hình ảnh nhá hàng trước đó, Speed Triple 1200 RX được trang bị sẵn ống xả Akrapovič, nhiều chi tiết bằng sợi carbon và có tư thế lái phấn khích, chồm hơn so với bản RS. Xe nổi bật với màu sơn độc quyền Triumph Performance Yellow và đáng chú ý là được nâng cấp lên phuộc trợ lực tay lái chỉnh điện (thay vì loại chỉnh cơ trên bản RS).

Để tạo ra tư thế lái thể thao hơn, Triumph đã thay thế ghi đông nâng cao của bản RS bằng cặp ghi đông clip-on gắn trực tiếp vào phuộc. Điều này giúp vị trí tay lái hạ thấp hơn đáng kể (khoảng 6,8cm) và đưa ra phía trước hơn (khoảng 5,1cm).

Cụm ghi đông với các nút bấm hiện đại và bình dầu Brembo cao cấp.

Vị trí gác chân cũng được đẩy lên cao hơn (khoảng 1,4cm) và lùi về phía sau hơn (khoảng 2,5cm). Dù chiều cao yên xe vẫn giữ nguyên ở mức khoảng 83cm, yên có hình dạng khác giúp người lái dễ dàng di chuyển cơ thể hơn khi chạy tốc độ cao hoặc trong trường đua. Tất cả những thay đổi này nhằm mang lại tư thế lái tối ưu cho việc chạy track.

Mặc dù có ống xả Akrapovič thể thao, nhưng Triumph cho biết, hiệu suất động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng 1.160cc vẫn giữ nguyên như bản RS. Công suất cực đại đạt 180.5 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 128Nm tại 8.750 vòng/phút.

Tuy nhiên, ống xả Akrapovič này được làm từ vật liệu cao cấp như titan và sợi carbon ở chụp đuôi pô.

Speed Triple 1200 RX thể hiện sức mạnh khi tăng tốc trên đường thử.

Dù có thêm các chi tiết sợi carbon (ở chắn bùn trước và yếm dưới bình xăng) và ống xả nhẹ hơn, Triumph cho biết trọng lượng ướt của bản RX vẫn không thay đổi, giữ ở mức 199,1kg, tương tự bản RS.

Speed Triple 1200 RX vẫn thừa hưởng hệ thống phuộc bán chủ động điện tử Öhlins SmartEC3 hàng đầu từ bản RS, và được bổ sung thêm phuộc trợ lực tay lái điện tử Öhlins SD EC. Sự kết hợp này giúp xe xử lý lái mượt mà và ổn định hơn rất nhiều.

Ống xả Akrapovič chính hãng giúp xe nhẹ hơn và tạo âm thanh ấn tượng.

Hệ thống phanh cũng tương tự bản RS với cặp heo dầu monoblock Brembo Stylema cao cấp, cùm phanh hướng tâm MCS và có hỗ trợ phanh ABS khi vào cua (cornering ABS).

Gói trang bị điện tử trên bản RX cũng rất đầy đủ, bao gồm kiểm soát lực kéo khi vào cua, kiểm soát phanh động cơ, kiểm soát nhấc bánh trước (chống bốc đầu) có thể điều chỉnh, hệ thống kiểm soát hành trình (ga tự động) và năm chế độ lái khác nhau (Rain, Road, Sport, Track, và chế độ Tùy chỉnh Rider).

Đặc biệt, chế độ Track Mode còn có tính năng hỗ trợ trượt nhẹ bánh sau khi phanh (rake slide assist), giúp xe vào cua hiệu quả hơn trong điều kiện đường đua.

Tư thế lái thể thao cùng dàn tay lái công nghệ cao trên mẫu RX 2026.

Triumph Speed Triple 1200 RX phiên bản giới hạn 2026 đã bắt đầu nhận đặt hàng ngay từ bây giờ, và dự kiến sẽ giao đến tay khách hàng vào tháng 6 tới.

Với số lượng giới hạn và những nâng cấp đáng giá, đây hứa hẹn là lựa chọn cho những người yêu thích dòng Speed Triple và muốn một chiếc xe tập trung hơn nữa vào hiệu suất trên đường đua.

Bá Nam