Trung Đông đóng cửa không phận, hàng không toàn cầu hỗn loạn
Hàng loạt sân bay lớn tại Trung Đông đồng loạt ngừng hoạt động sau các vụ tấn công tên lửa, khiến mạng lưới bay kết nối các châu lục bị đứt gãy nghiêm trọng, hàng trăm nghìn hành khách mắc kẹt và ngành vận tải hàng không thế giới rơi vào tình trạng hỗn loạn chưa từng thấy.
Sân bay Dubai hỗn loạn khi các hãng hàng không toàn cầu hủy các chuyến bay trên khắp Trung Đông. Nguồn: Reuters
Ngày 28.2 vừa qua, ngành hàng không toàn cầu đã rơi vào trạng thái tê liệt chưa từng có khi Sân bay Quốc tế Dubai (DXB) cùng Sân bay Quốc tế Hamad tại Doha (Qatar) bất ngờ thông báo đóng cửa vô thời hạn. Đây được giới chuyên gia đánh giá là cuộc khủng hoảng chưa có tiền lệ, vượt mọi kịch bản ứng phó khẩn cấp mà các hãng hàng không từng xây dựng trước đó.
Cuộc khủng hoảng diễn ra trong bối cảnh xung đột quân sự giữa Israel và Iran leo thang với loạt tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái nhắm vào các hạ tầng chiến lược trong khu vực. Trước tình hình an ninh thời điểm hiện tại, các quốc gia láng giềng như UAE, Qatar, Jordan và Iraq đã buộc phải đồng loạt đóng cửa không phận để tránh thảm họa hàng không dân dụng.
Theo dữ liệu vận hành từ Cơ quan Quản lý Sân bay Dubai và hệ thống theo dõi bay thời gian thực FlightRadar24, chỉ trong 24 giờ đầu tiên kể từ khi lệnh cấm được ban bố, đã có hơn 280 chuyến bay bị hủy bỏ hoàn toàn và ít nhất 250 chuyến bay khác rơi vào tình trạng hoãn chuyến kéo dài.
Với lưu lượng trung bình 250.000 lượt khách mỗi ngày tại Dubai và hàng trăm nghìn lượt tại Doha, việc đình chỉ bay đột ngột đã khiến hơn 500.000 hành khách trên khắp các châu lục bị kẹt lại tại các sân bay, khách sạn và nhiều địa điểm trung chuyển khác. Theo đó, thay vì tiếp tục hành trình đổ về Trung Đông như lộ trình đã định, hàng trăm phi cơ đang bay trên các đại dương đồng loạt phải thực hiện những cú quay đầu 180 độ giữa không trung.
Nhiều máy bay xuất phát từ châu Âu như Dublin, Warsaw hay Istanbul đã bay được nửa hành trình nhưng buộc phải quay ngược trở lại điểm xuất phát vì không thể hạ cánh tại các sân bay đã đóng cửa.
Các chuyến bay từ Mỹ đi Ấn Độ hay Đông Nam Á vốn phải đi qua vùng Vịnh giờ đây phải hạ cánh khẩn cấp xuống Cairo của Ai Cập hoặc Athens của Hy Lạp. Nhiều hành khách từ Sri Lanka hay Bangladesh cũng phải hạ cánh tạm thời tại Oman thay vì đến Dubai như dự định ban đầu.
Do Dubai và Doha được xem là điểm nối liền các đường bay dài giữa châu Âu, châu Á và châu Úc, việc hàng nghìn máy bay bị giam chân tại Vùng Vịnh đã khiến các đầu cầu quan trọng tại London, Paris, Singapore, Sydney và New York thiếu hụt phi cơ trầm trọng để thực hiện các chặng bay kế tiếp.
Hàng nghìn hành khách người Anh và châu Âu đang trên đường trở về từ châu Á, châu Phi và Australia hiện bị kẹt lại tại các sân bay trung gian trong tình trạng mệt mỏi và lo âu. Các sân bay trung chuyển khác cũng rơi vào tình trạng quá tải vì phải tiếp nhận lượng lớn máy bay và hành khách chuyển hướng.
Tại Việt Nam, một số du khách may mắn đã kịp về nước an toàn ngay thời điểm chiến sự căng thẳng. Anh Lê Nam, du khách đến từ TP HCM, cho biết vừa có chuyến du lịch 5 ngày tại Dubai và trở về TP HCM đúng ngày chiến sự nổ ra. Anh có mặt trên chuyến bay EK392 của Emirates, rời Dubai lúc 9h35 giờ địa phương ngày 29.2 và hạ cánh xuống TP HCM an toàn.
Emirates, hãng hàng không lớn nhất khu vực Trung Đông, đã phát thông báo chính thức xác nhận việc tạm dừng hoạt động và gửi lời xin lỗi đến toàn thể hành khách về sự cố bất khả kháng này. Hãng khẳng định ưu tiên hàng đầu là an toàn của khách hàng cùng phi hành đoàn, đồng thời cho biết đội ngũ nhân viên đang nỗ lực hỗ trợ du khách đặt lại vé, hoàn tiền hoặc tìm phương án di chuyển thay thế ngay khi tình hình ổn định.
Tương tự, hãng Qatar Airways cũng thông báo đình chỉ toàn bộ mạng lưới bay tại Doha và cho biết đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để hỗ trợ hành khách. Hãng khẳng định sẽ chỉ hoạt động trở lại khi điều kiện an ninh cho phép.
Hiện tại, tình hình an ninh khu vực hiện vẫn đang diễn biến phức tạp và các cơ quan quản lý hàng không chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể về việc mở lại không phận. Giới chuyên gia nhận định đây có thể là cuộc khủng hoảng kéo dài, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các quốc gia và hãng hàng không để tìm ra giải pháp đưa hành khách về điểm đến an toàn, đồng thời sớm khôi phục lại mạng lưới bay bị đứt gãy nghiêm trọng trên quy mô toàn cầu.
