Trung Quốc: Tài xế chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn khi sử dụng xe thông minh hỗ trợ lái
Tòa án tối cao Trung Quốc vừa công bố phán quyết khẳng định người ngồi sau vô lăng các phương tiện sử dụng công nghệ hỗ trợ lái vẫn phải chịu trách nhiệm với xe.
Động thái này thiết lập một chuẩn mực áp dụng trên toàn quốc trong bối cảnh Bắc Kinh hướng đến trở thành quốc gia định hình tiêu chuẩn trong thị trường ô tô.
(Ảnh minh họa: CNA).
Theo đó, trong án lệ hướng dẫn, Tòa án tối cao Trung Quốc cho biết, tài xế vẫn phải chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn giao thông ngay cả sau khi kích hoạt chức năng hỗ trợ lái xe.
Tòa án tham chiếu với phán quyết vào tháng 9 tại tỉnh Chiết Giang (miền Nam Trung Quốc), trong đó một tài xế họ Vương đã bị phạt tù và phạt tiền vì hoàn toàn phụ thuộc vào hệ thống hỗ trợ lái xe khi đang say rượu.
Theo tòa án, người này đã lắp một thiết bị mô phỏng việc nắm tay lái, cài đặt xe tự vận hành rồi chuyển sang ghế phụ ngủ thiếp đi. Cảnh sát phát hiện ông Vương sau khi chiếc xe dừng giữa đường.
"Không thể dùng hệ thống hỗ trợ lái xe trên ô tô để thay tài xế là chủ thể điều khiển chính", Tòa án Nhân dân Tối cao nêu rõ, đồng thời nhấn mạnh người lái vẫn là người thực hiện nhiệm vụ điều khiển phương tiện và chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn khi lái xe.
Mặc dù hầu hết hệ thống hiện nay đều quy định tài xế là người kiểm soát cuối cùng đối với phương tiện nhưng phán quyết mới nhất đã chính thức nâng quy định đó thành tiêu chuẩn pháp lý trên phạm vi toàn quốc. Các tòa án cấp dưới sẽ tham chiếu án lệ này khi xét xử những vụ việc tương tự.
Các công ty công nghệ và hãng xe Trung Quốc đã rót hàng tỷ USD vào công nghệ lái xe tự động nhằm cạnh tranh với nhau, cũng như với những đối thủ tại Mỹ và châu Âu. Tuy nhiên, Bắc Kinh đã siết chặt quy định an toàn sau vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào tháng 3 năm ngoái khiến 3 sinh viên thiệt mạng, làm dấy lên lo ngại về việc quảng bá các mẫu xe có khả năng tự lái.
