Trung Quốc thử nghiệm thành công UAV dân sự có thể bay liên tục 24 giờ

Video về chuyến bay thử nghiệm của UAV TP200 (Nguồn: THX):

Theo báo Bưu điện Hoa Nam buổi sáng (SCMP), mẫu UAV tầm xa TP200 đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên ngày 26/7, đánh dấu bước tiến mới trong kế hoạch đưa các dòng UAV cỡ lớn vào thị trường hàng không dân dụng Trung Quốc.

TP200 là UAV tầm xa cỡ lớn đầu tiên tại Trung Quốc được phát triển cho nhiều mục đích dân sự và chế tạo theo các tiêu chuẩn đủ điều kiện bay của ngành hàng không.

Thiết bị do Công ty Hệ thống UAV Yitong phát triển độc lập, có thể hoạt động liên tục trong 24 giờ khi mang tải trọng tối đa và đạt tầm bay khoảng 3.000 km. Nhà sản xuất định hướng TP200 phục vụ các nhiệm vụ như tuần tra hàng hải, tiếp tế cho đảo và khảo sát đất đai.

Trong hoạt động trên biển, UAV có thể được sử dụng để giám sát vùng ven bờ, theo dõi đường bờ biển hoặc tham gia các chiến dịch tìm kiếm và cứu nạn. Khả năng vận chuyển hàng hóa đường dài cũng cho phép TP200 đưa vật tư khẩn cấp tới các khu vực miền núi, hải đảo và những địa điểm khó tiếp cận bằng phương tiện thông thường.

TP200 được thiết kế theo cấu trúc mô-đun, cho phép nhanh chóng thay đổi thiết bị mang theo tùy theo từng nhiệm vụ. Với cấu hình phù hợp, UAV có thể theo dõi hạn hán, hỗ trợ chữa cháy rừng và đồng cỏ, lập bản đồ, khảo sát tài nguyên rừng hoặc giám sát môi trường sinh thái.

Theo Yitong, UAV có thể hoạt động trong nhiều điều kiện thời tiết, giúp mở rộng phạm vi sử dụng so với các phương tiện bay không người lái vốn chỉ phục vụ một số nhiệm vụ chuyên biệt.

Thông tin trên trang web của công ty cho biết TP200 có trần bay khoảng 7.600 m và tốc độ hành trình tối đa 200 km/h. Thiết bị này chỉ cần đường băng dài khoảng 300 m để cất và hạ cánh, đồng thời có thể hoạt động trên các đường băng chưa được trải nhựa.

Đặc điểm này được đánh giá là phù hợp với hoạt động vận tải và cứu trợ tại những khu vực chưa có cơ sở hạ tầng hàng không hoàn chỉnh.

TP200 sử dụng động cơ nhiên liệu, có hai cửa hút khí được bố trí phía trên và phía dưới phần thân sau. Máy bay có cánh quạt đẩy ở đuôi cùng hai cánh ổn định thẳng đứng được nối với nhau.

Theo nhà sản xuất, toàn bộ chuỗi cung ứng của dự án được triển khai trong nước. Các phần cứng và phần mềm cốt lõi đều do Trung Quốc làm chủ công nghệ, trong khi vật liệu composite sợi carbon và trạm điều khiển mặt đất di động cũng được sản xuất nội địa.

Yitong nhấn mạnh quá trình phát triển TP200 tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn điều kiện bay của hàng không dân dụng. Thiết kế mô-đun cho phép thay thế nhanh thiết bị nhiệm vụ và chuyển đổi linh hoạt giữa nhiều chế độ vận hành.

Công ty kỳ vọng đặc điểm này sẽ giúp các UAV cỡ lớn, công nghệ cao từng chủ yếu được sử dụng trong các cơ quan nhà nước mở rộng sang thị trường dân sự.

Phát biểu tại Triển lãm Kinh tế Tầm thấp Quốc tế ở Thượng Hải ngày 22/7, người phát ngôn của Yitong Liang Long dự báo Trung Quốc sẽ cần hơn 8.000 UAV vận tải cánh cố định cỡ lớn trong vòng 10 - 15 năm tới.

Theo ông Liang, sự phát triển của nền kinh tế tầm thấp có thể tạo ra những thay đổi lớn trong hoạt động vận tải. Trong tương lai, mạng lưới đường bay chở hàng bằng UAV tại Trung Quốc có thể đạt mật độ tương đương hệ thống vận tải hàng không tại Mỹ.