Từng bước hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc khu vực miền Trung - Tây Nguyên

Nút giao cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Cụ thể, các đơn vị đang rốt ráo thi công để hoàn thành 130km đoạn Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và 638km của 10 đoạn trên trục dọc Bắc - Nam phía Đông, gồm các đoạn: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh, Vân Phong - Nha Trang, Vũng Áng - Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Hiện khu vực này đã có hơn 1.000km đang khai thác, trong đó trục dọc Bắc - Nam phía Đông có các đoạn: Thanh Hóa - Hà Tĩnh, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Nha Trang - Dầu Giây); trục dọc Bắc - Nam phía Tây có đoạn Thanh Hóa - Nghệ An (hiện mới khai thác theo tiêu chuẩn đường bộ) và 19km đoạn Liên Khương - Prenn.

Bên cạnh 768km đang thi công và sẽ hoàn thành năm 2025, khu vực miền Trung - Tây Nguyên còn 868km đang chuẩn bị đầu tư, gồm 7 tuyến: Vinh - Thanh Thủy, Cam Lộ - Lao Bảo, Quy Nhơn - Pleiku, Nha Trang - Liên Khương, Quy Nhơn - Pleiku, Nha Trang - Liên Khương, Dầu Giây - Liên Khương.

Dự kiến đầu tư trước năm 2030 còn 2 tuyến Quảng Ngãi - Kon Tum, Ngọc Hồi - Gia Nghĩa; phấn đấu đến năm 2030, khu vực miền Trung - Tây Nguyên sẽ có tổng chiều dài đường bộ cao tốc tại khu vực thời điểm này hơn 2.700km.

Dự kiến, đầu tư sau năm 2030 có 6 tuyến gồm: Vũng Áng - Cha Lo, Đà Nẵng - Ngọc Hồi, Quảng Nam - Quảng Ngãi, Phú Yên - Đắk Lắk, Pleiku - Lệ Thanh, Liên Khương - Buôn Ma Thuột. Các đoạn tuyến còn lại sẽ được tiếp tục cân đối nguồn lực để đầu tư theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Bộ GTVT cũng cho biết, theo quy hoạch, mạng lưới đường bộ cao tốc khu vực miền Trung - Tây Nguyên sẽ có 13 tuyến cao tốc (trục dọc 2 tuyến; trục ngang 11 tuyến) với tổng chiều dài 4.098km.

MINH ANH