UAV có khả năng cơ động cao với cánh chữ L

Nga đang phát triển UAV hình chữ L có khả năng cơ động cao

“Một loại máy bay không người lái (UAV) cải tiến, có khả năng cơ động cao, đã được cấp bằng sáng chế bởi Hiệp hội Khoa học và Sản xuất Cơ khí, một bộ phận của Tập đoàn Công nghiệp Quân sự Nga”, hãng tin TASS ngày 28/4/2024 trích dẫn bằng sáng chế mới được cấp của tập đoàn đưa tin cho biết.

Những chiếc UAV này được chế tạo theo sự bố trí tích hợp dựa trên sơ đồ cân bằng cánh mũi. Chúng dễ dàng phân biệt mình với các UAV khác do tốc độ bay nhanh nhất và sự linh hoạt nổi trội.

Bản tóm tắt bằng sáng chế chỉ ra rằng, “sự đổi mới kỹ thuật được nêu dưới đây nhằm mục đích nâng cao các đặc tính bay của UAV này so với các máy bay cùng thời”.

UAV tự hào có khoang chở hàng nằm ở thân máy bay trung tâm. Các tính năng chính bao gồm cánh được thiết kế độc đáo, mặt trước có thể di chuyển hoàn toàn được trang bị giá đỡ cần cẩu và đuôi thẳng đứng hình chữ V được trang trí bằng các vây hình thang.

Động cơ phản lực

Nhờ hình dạng cánh độc đáo, chiếc UAV này thể hiện các đặc tính khí động học được nâng cao trong suốt chuyến bay, và nó cũng có thể chống lại lực cản của sóng một cách hiệu quả. Để nâng cao hơn nữa chất lượng khí động học cùng với hiệu suất cất cánh và hạ cánh, cánh được trang bị các cơ chế tiên tiến ở các cạnh trước và sau của nó.

Động cơ phản lực được đặt độc đáo với cửa hút gió được đặt dưới thân máy bay. UAV này kết hợp một thiết kế bố trí tích hợp sử dụng sơ đồ cánh lái ở mũi để đạt được tốc độ nhanh hơn và khả năng cơ động được cải thiện.

Cách tiếp cận này cũng làm tăng tỷ lệ nâng và kéo của UAV và hệ số nâng tối đa.

Các chuyên gia dự đoán rằng, được trang bị các thiết bị phù hợp trong khoang chở hàng, chiếc UAV tối tân này có thể được sử dụng cho cả nhiệm vụ trinh sát và tấn công.

Cánh hình chữ L

Cánh hình chữ L trên UAV, còn được gọi là cánh L, tác động đáng kể đến hiệu suất khí động học của cánh, đặc biệt là trong các chuyến bay tấn công góc cao.

Thiết kế cánh chữ L được phân biệt bằng bề mặt cánh chính kéo dài ra ngoài thân máy bay, sau đó uốn cong hoặc 'quét' về phía sau thành hình chữ L.

Thiết kế này tỏ ra đặc biệt hiệu quả trong việc cho phép bay tốc độ cao và khả năng cơ động.

Giảm lực cản của sóng

Một ưu điểm khác của thiết kế cánh chữ L là khả năng giảm lực cản của sóng. Lực cản sóng là một dạng lực cản xảy ra ở tốc độ cao, đặc biệt là gần hoặc vượt quá tốc độ âm thanh. Nguyên nhân là do sự hình thành các sóng xung kích trong không khí xung quanh máy bay.

Thiết kế cánh chữ L giúp giảm thiểu điều này bằng cách phân phối sóng xung kích dọc theo chiều dài của cánh, giảm tác động tổng thể của chúng.

Nhìn chung, thiết kế cánh chữ L trên UAV này mang lại lợi ích khí động học đáng kể, đặc biệt khi bay ở góc tấn công cao. Nó giúp trì hoãn việc phân tách dòng khí, giảm lực cản sóng và quản lý trung tâm áp suất, tất cả đều góp phần cải thiện hiệu suất và khả năng kiểm soát chuyến bay.

Theo Bulgarian Military News

Hoàng Vân