Vành đai 4 - Vùng thủ đô là 'hành lang phát triển' chiến lược của Hà Nội

Tại buổi làm việc của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội làm việc với UBND Thành phố Hà Nội ngày 9/9, Giám đốc Sở Tài chính Nguyễn Xuân Lưu trình bày báo cáo tóm tắt về kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, tài chính - ngân sách, đầu tư công năm 2025 và 5 năm 2021-2025, dự kiến năm 2026, 5 năm 2026-2030.

Hà Nội thu ngân sách hơn 460.200 tỷ đồng 8 tháng đầu năm 2025

Thực hiện các chỉ đạo của Trung ương, HĐND Thành phố Hà Nội đã ban hành 2 Nghị quyết, UBND Thành phố đã ban hành 3 Chương trình hành động, 2 Chỉ thị với mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2025 trên 8% (được xác định từ đầu năm), và phấn đấu trên 8,5% theo Nghị quyết số 226/NQ-CP ngày 5/8/2025 của Chính phủ.

Nhờ đó, Thành phố đạt mức tăng trưởng kinh tế tích cực, 6 tháng đầu năm, GRDP tăng 7,63% (cao hơn cùng kỳ năm 2024 là 6,13% và kịch bản đề ra là 7,59%), hướng tới đạt mục tiêu cả năm 8% trở lên. Tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn thành phố đến ngày 20/8/2025 đạt 460.236 tỷ đồng, đạt 89,6% dự toán, tăng 34,8% so với cùng kỳ năm 2024.

Giám đốc Sở Tài chính cho biết dự kiến kế hoạch năm 2026, Hà Nội xây dựng 3 kịch bản tăng trưởng, trong đó phương án lựa chọn là kịch bản mục tiêu GRDP tăng từ 10-10,5%. Trong giai đoạn 2026-2030, thành phố phấn đấu tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân đạt từ 11,0%/năm trở lên; GRDP bình quân đầu người trên 12.000 USD.

Giám đốc Sở Tài chính Nguyễn Xuân Lưu trình bày báo cáo tại buổi làm việc (Ảnh: HT).

Đối với việc thực hiện dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, tỷ lệ giải phóng mặt bằng toàn bộ dự án hiện nay đạt gần 99%, tuy nhiên, phạm vi còn lại chủ yếu là đất ở, phần khó khăn nhất và cần phải hoàn thành toàn bộ trong thời gian sớm nhất để đảm bảo tiến độ tổng thể Dự án. Cùng với đó là khó khăn, vướng mắc về vật liệu xây dựng, ảnh hưởng đến tiến độ, chi phí xây dựng của dự án.

Do đó, Thành phố đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam tổng hợp, báo cáo đề xuất đến Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho phép nhà thầu thi công dự án thành phần 3 được phép tiếp tục không phải thực hiện thủ tục cấp Giấy phép khai thác mỏ khoáng sản dùng làm vật liệu xây dựng thông thường nằm trong hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ dự án như quy định tại Nghị quyết số 56/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội, thời gian cho phép áp dụng đến khi hoàn thành thi công xây dựng dự án.

Tại cuộc làm việc, Hà Nội đề xuất Chính phủ hỗ trợ xây dựng các kịch bản tăng trưởng chi tiết cho năm 2026, đặc biệt là kịch bản mục tiêu GRDP tăng 10-10,5%, với các giải pháp cụ thể để đảm bảo các cân đối lớn về ngân sách, đầu tư và xuất, nhập khẩu.

Thành phố cũng kiến nghị Chính phủ hỗ trợ vốn ODA và kỹ thuật để hoàn thiện các dự án xử lý nước thải (như Nam An Khánh, Yên Xá) và phục hồi chất lượng môi trường 4 sông nội đô (Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét).

Bên cạnh đó, Hà Nội kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ thành phố xây dựng đề án xử lý úng ngập cục bộ giai đoạn 2026-2030 và triển khai vùng phát thải thấp.

"Hành lang phát triển" chiến lược của Hà Nội

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, chưa bao giờ công tác cải cách thể chế, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh lại có ý nghĩa quan trọng với Hà Nội như hiện nay.

Cùng với đó, Thành phố đang tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền cho các xã/phường khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Qua đó, góp phần đẩy nhanh tiến độ các dự án lớn, thúc đẩy giải ngân đầu tư công trên địa bàn.

Nêu những tồn tại, những khó khăn vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng đang ảnh hưởng đến tiến độ các dự án lớn, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định, các cấp chính quyền của Thành phố đang nỗ lực hết mình.

Trong đó, mới đây UBND Thành phố đã tổ chức lễ khởi công dự án thành phần 3, đầu tư xây dựng tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh phát biểu tại buổi làm việc (Ảnh: HT).

"Đây là dự án PPP đầu tiên trong cả nước và thời gian chuẩn bị chỉ trong 8 tháng. Trước đây, các dự án nhóm A phải chuẩn bị không dưới 10 năm. Điều đó cho thấy quyết tâm của cả hệ thống chính trị thành phố, dám làm và dám chịu trách nhiệm để hoàn thành các mục tiêu, nhiệm vụ đặt ra trong thời gian tới, đặc biệt trong năm 2026 khi thành phố triển khai nhiều dự án lớn", Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh.

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải nhấn mạnh Vành đai 4 - Vùng thủ đô là công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Đây không chỉ là một tuyến đường, mà còn là "hành lang phát triển" chiến lược của Hà Nội và cả Vùng thủ đô trong nhiều thập kỷ tới.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải cũng đề nghị thành phố tiếp tục đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, làm tốt công tác tái định cư, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân để tạo sự đồng thuận xã hội. Trong đó, huy động đa dạng và sử dụng hiệu quả các nguồn lực, đặc biệt là mô hình hợp tác công - tư.

Đồng thời, gắn việc xây dựng tuyến đường với quy hoạch phát triển đô thị và không gian kinh tế mới, hình thành các khu đô thị, trung tâm dịch vụ - thương mại - công nghiệp hiện đại, theo hướng xanh, thông minh, bền vững.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc (Ảnh: HT).

Theo Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, việc đặt ra mục tiêu tăng trưởng GDP của cả nước khoảng 8,3 - 8,5% cho năm 2025 và tăng trưởng 2 con số cho các năm tiếp theo thể hiện khát vọng vươn lên của cả dân tộc. Đây cũng là một thách thức rất lớn trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều bất ổn, cạnh tranh thương mại khốc liệt.

Phó Chủ tịch Quốc hội cũng nhấn mạnh với vị thế là trung tâm chính trị - hành chính quốc gia, với trách nhiệm quan trọng trong dẫn dắt mục tiêu tăng trưởng vùng và cả nước, đòi hỏi Hà Nội phải có những giải pháp mang tính đột phá, quyết liệt và hiệu quả, với yêu cầu cao hơn các địa phương khác.

Nguyễn Hữu Thắng