Vi phạm giao thông đường sắt ở Hà Tĩnh vẫn diễn biến phức tạp

Công an xã Phúc Trạch vừa phối hợp Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Tĩnh tiến hành xác minh, làm việc và xử lý 2 trường hợp vi phạm quy định khi tham gia giao thông tại Km 399+500 tuyến đường sắt Bắc - Nam. Theo đó, qua hệ thống camera giám sát an toàn đường sắt cho thấy, khi barie đang hạ xuống và tín hiệu cảnh báo đã bật, hai người điều khiển xe mô tô là P.T.S và P.Q.Đ, cùng trú tại xã Phúc Trạch vẫn cố tình vượt qua.

Tình trạng vượt đèn đỏ qua đường sắt ở Hà Tĩnh vẫn còn phổ biến.

Đây là hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao do tàu hỏa không thể dừng đột ngột như các phương tiện giao thông đường bộ. Căn cứ Khoản 5, Điều 47 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, lực lượng chức năng đã xử phạt hành chính 2 trường hợp trên với tổng số tiền 2,3 triệu đồng.

Cũng trên địa bàn xã Phúc Trạch, Công an xã đã phối hợp Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Hà Tĩnh xác minh danh tính, gọi hỏi và răn đe, giáo dục đối với hai nữ sinh có hành vi vi phạm an toàn giao thông đường sắt qua địa bàn.

Trước đó, theo hình ảnh từ camera hành trình của một xe ô tô ghi lại, vào lúc 13h39 ngày 23/3, tại điểm giao cắt giữa đường dân sinh và tuyến đường sắt Bắc - Nam qua thôn 8, xã Phúc Trạch, hệ thống đèn cảnh báo đã bật, barie hạ xuống, nhiều phương tiện dừng lại chờ tàu. Tuy nhiên, hai nữ sinh chở nhau trên xe đạp điện vẫn lách qua khe hở gác chắn để băng qua đường ray, bất chấp còi tàu hú liên tục. Chỉ ít giây sau, đoàn tàu lao qua khu vực với tốc độ cao. Lực lượng chức năng sau đó đã làm việc với gia đình các nữ sinh để giáo dục, răn đe.

Thống kê từ Phòng CSGT Công an tỉnh, từ đầu năm tới nay, đơn vị phát hiện, lập biên bản xử phạt 137 trường hợp vi phạm quy định đường sắt, phạt tiền gần 220 triệu đồng. Các hành vi vi phạm chủ yếu là vượt đường ngang, dừng đỗ trong phạm vi an toàn đường sắt.

Hà Tĩnh hiện có hơn 70 km tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn 10 xã, toàn tuyến có 129 vị trí đường ngang giao cắt với đường sắt, trong đó có 28 đường ngang có phép và 101 lối đi tự mở, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Thực hiện Quyết định 358/2020 của Thủ tướng Chính phủ về đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông, xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, Hà Tĩnh đã xóa bỏ được 40/101 lối đi tự mở, còn 61 lối đi tự mở chưa được xóa bỏ.

Xe chở keo tràm băng qua đường sắt khi đã có tín hiệu đèn đỏ gây hậu quả hết sức nghiêm trọng, khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt trong 25 tiếng đồng hồ.

Trong những năm qua, để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, ngành đường sắt và các địa phương tiếp tục tăng cường tuyên truyền, vận động người dân chấp hành các quy định về hành lang an toàn giao thông đường sắt. Đồng thời, rà soát, xây dựng phương án thu hẹp, rào chắn hoặc xóa bỏ các lối đi tự mở không đảm bảo an toàn; bố trí cảnh báo, cắm biển báo nhằm hạn chế nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra.

Theo ghi nhận, tại nhiều điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt trên địa bàn Hà Tĩnh đã được cơ quan chức năng lắp đặt đầy đủ hệ thống đèn tín hiệu, chuông cảnh báo và cần chắn tự động, tuy nhiên tình trạng người tham gia giao thông cố tình vượt đường ngang khi tàu sắp đến vẫn diễn ra. Hành vi này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn, để lại hậu quả hết sức nặng nề về người và tài sản. Thậm chí, tai nạn đường sắt có thể làm tê liệt tuyến huyết mạch giao thông quốc gia.

Lực lượng chức năng xử lý 2 trường hợp vượt qua đường sắt khi đã có tín hiệu đèn giao thông.

Đơn cử, lúc 7h50 ngày 1/3/2025, tại Km358+498 tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn xã Thượng Đức, tỉnh Hà Tĩnh đã xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng. Thời điểm nói trên, tàu hàng HH62 di chuyển trên tuyến đường sắt theo hướng Nam - Bắc, khi đi tới Km358+498 thì xảy ra va chạm với xe tải chở keo đang băng qua đường sắt. Vụ tai nạn khiến người lái tàu hàng bị thương; 1 đầu máy, 3 toa hàng và nhiều mét đường ray bị trật khỏi nền khiến tuyến đường sắt bị tê liệt hoàn toàn. Sau nhiều nỗ lực cứu hộ, tới 9h ngày 2/3, tuyến đường sắt Bắc - Nam mới chính thức được thông tuyến.

Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Hà Tĩnh đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm đường sắt tại các khu vực đường ngang, lối đi tự mở, khu dân cư và các điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Phối hợp cảnh báo về mức xử phạt mới tại các tuyến đường ngang giao cắt với đường sắt.

Công an Hà Tĩnh phối hợp với lực lượng Công an 10 xã nơi có tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua, cùng với ngành đường sắt triển khai nhiều đợt ra quân xử lý vi phạm tại các tuyến đường sắt. Cùng với đó, đơn vị đã tăng cường phối hợp với công an địa phương và các tổ chức, đoàn thể tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn người dân nắm bắt các quy định mới. Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh còn bố trí các tổ công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông đường sắt.

Công an Hà Tĩnh khuyến cáo người dân khi tham gia giao thông qua đường ngang đường sắt cần nghiêm chỉnh chấp hành tín hiệu đèn, chuông, biển báo; dừng lại khi có tín hiệu cấm hoặc khi rào chắn đang đóng; tuyệt đối không cố tình vượt qua khi chưa bảo đảm an toàn, tránh những hậu quả đáng tiếc có thể xảy ra.

Từ ngày 15/5/2026, Nghị định 81 của Chính phủ có hiệu lực thi hành thì hành vi vượt đèn đỏ tại đường sắt sẽ bị xử phạt nặng. Cụ thể, hành vi điều khiển ô tô vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi đèn đỏ đã bật sẽ bị xử phạt từ 18 - 20 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng; hành vi điều khiển xe máy vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi đèn đỏ đã bật sẽ bị xử phạt từ 4 - 6 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.

Đối với người điều khiển mô-tô, xe máy, mức phạt cũng được nâng lên từ 6 -8 triệu đồng, kèm theo hình thức tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Trường hợp vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.