Vì sao ô tô chết máy giữa đường ngập không được cố đề lại?

Khi ô tô bất ngờ chết máy giữa đường ngập, nhiều tài xế có thói quen đề lại để tiếp tục di chuyển. Tuy nhiên, thao tác tưởng như vô hại này có thể khiến nước đi sâu vào động cơ, làm gia tăng nguy cơ thủy kích và kéo theo chi phí sửa chữa lớn.

Trong những ngày mưa lớn kéo dài, tình trạng đường phố ngập nước khiến việc di chuyển bằng ô tô tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Không ít trường hợp xe vẫn đang hoạt động bình thường nhưng đột ngột tắt máy khi đi qua vùng nước sâu. Lúc này, việc xử lý đúng hay sai trong vài phút đầu tiên có thể quyết định mức độ hư hỏng và chi phí sửa chữa.

Ảnh minh hoạ/ Nguồn: Internet

Nước có thể đi vào động cơ qua đường hút gió

Động cơ ô tô cần không khí để thực hiện quá trình đốt cháy nhiên liệu. Không khí được hút từ bên ngoài qua hệ thống cửa hút gió, lọc gió rồi đưa vào buồng đốt.

Khi xe di chuyển qua vùng ngập sâu, nước có thể dâng lên đến khu vực cửa hút gió. Nếu lượng nước bị hút vào động cơ đủ lớn, xe có thể mất khả năng hoạt động và chết máy.

Điểm đáng lưu ý là nước gần như không thể bị nén như không khí. Vì vậy, nếu nước lọt vào xi lanh và tài xế tiếp tục khởi động, piston vẫn cố gắng thực hiện hành trình nén. Khi đó, áp lực bất thường có thể tác động lên piston, thanh truyền và nhiều chi tiết bên trong động cơ.

Hiện tượng này thường được gọi là thủy kích. Mức độ hư hỏng phụ thuộc vào lượng nước xâm nhập, cấu tạo động cơ và thời điểm tài xế tiếp tục khởi động xe.

Vì sao đề máy lại có thể khiến xe hỏng nặng hơn?

Khi động cơ chết máy do nước xâm nhập, việc khởi động lại đồng nghĩa với việc ép các bộ phận cơ khí tiếp tục hoạt động trong điều kiện bất thường.

Nếu nước đã vào buồng đốt, piston có thể không thể hoàn thành hành trình như bình thường. Trong trường hợp nghiêm trọng, thanh truyền có thể bị cong hoặc gãy, piston và các chi tiết liên quan cũng có nguy cơ bị tổn thương.

Đáng chú ý, tài xế đôi khi không thể xác định chính xác nước đã vào động cơ hay chưa chỉ bằng mắt thường. Xe chết máy giữa vùng ngập không đồng nghĩa chắc chắn đã bị thủy kích, nhưng người lái cũng không nên đánh cược bằng cách liên tục đề máy.

Một lần khởi động lại có thể không gây hậu quả rõ ràng ngay lập tức, nhưng nếu nước đã lọt sâu vào động cơ, việc tiếp tục vận hành có thể làm tình trạng trở nên nghiêm trọng hơn.

Không chỉ động cơ, nhiều bộ phận khác cũng có thể bị ảnh hưởng

Ngập nước không chỉ tạo nguy cơ cho động cơ. Hệ thống điện, hộp số, hệ thống phanh, cảm biến và nhiều chi tiết khác cũng có thể bị ảnh hưởng nếu xe phải đi qua vùng nước sâu.

Đặc biệt, với những mẫu xe hiện đại sử dụng nhiều thiết bị điện tử, nước và hơi ẩm có thể gây lỗi cảm biến hoặc chập điện ở một số vị trí. Những lỗi này đôi khi không xuất hiện ngay mà phát sinh sau một thời gian sử dụng.

Bởi vậy, ngay cả khi xe có thể khởi động trở lại sau khi đi qua vùng ngập, chủ xe vẫn nên kiểm tra phương tiện nếu nước đã lên cao hoặc xe có biểu hiện bất thường.

Xe chết máy giữa đường ngập, tài xế nên làm gì?

Khi ô tô bất ngờ chết máy trong vùng ngập, việc đầu tiên là giữ bình tĩnh và không cố khởi động lại xe.

Nếu điều kiện an toàn cho phép, tài xế nên chuyển xe về trạng thái phù hợp, bật đèn cảnh báo và đánh giá tình hình xung quanh. Trong trường hợp nước tiếp tục dâng, ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe.

Tài xế không nên tự ý mở nắp capo hoặc xuống nước kiểm tra nếu dòng nước chảy mạnh, mực nước cao hoặc khu vực có nguy cơ mất an toàn. Sau khi đảm bảo an toàn, nên liên hệ đơn vị cứu hộ để đưa xe ra khỏi vùng ngập và kiểm tra kỹ thuật.

Việc kéo hoặc di chuyển xe cũng cần được thực hiện đúng cách, bởi một số mẫu xe có yêu cầu riêng khi cứu hộ, đặc biệt với xe số tự động, xe hybrid hoặc ô tô điện.

Không nên vội đánh giá xe “không sao” chỉ vì vẫn nổ máy

Một sai lầm khác là cho rằng ô tô hoàn toàn bình thường nếu sau khi ra khỏi vùng ngập xe vẫn có thể khởi động.

Nước có thể tồn tại trong hệ thống lọc gió, khoang động cơ, hệ thống điện hoặc các vị trí kín mà người sử dụng khó quan sát. Bùn đất và tạp chất trong nước ngập cũng có thể bám vào gầm xe, phanh và các chi tiết cơ khí.

Do đó, sau khi xe đi qua vùng ngập đáng kể, chủ xe nên đưa phương tiện đến cơ sở sửa chữa uy tín để kiểm tra, đặc biệt nếu nước từng dâng cao gần khu vực động cơ hoặc xe xuất hiện những dấu hiệu bất thường như rung giật, tiếng động lạ, đèn cảnh báo sáng hoặc khó khởi động.

Một lần không đề máy có thể giúp hạn chế thiệt hại cho xe

Trong tình huống ô tô chết máy giữa vùng ngập, phản xạ “đề lại xem có nổ không” tưởng như đơn giản nhưng có thể tiềm ẩn rủi ro lớn nếu nước đã xâm nhập vào động cơ.

Nguyên tắc quan trọng nhất là không cố khởi động lại khi chưa xác định nguyên nhân xe chết máy. Thay vì tiếp tục đề máy, tài xế nên ưu tiên đưa người ra khỏi khu vực nguy hiểm, gọi cứu hộ và để kỹ thuật viên kiểm tra phương tiện.

Đặc biệt trong những đợt mưa lớn kéo dài, việc chủ động quan sát mực nước, lựa chọn tuyến đường phù hợp và tránh các khu vực ngập sâu vẫn là cách hiệu quả để hạn chế nguy cơ đối với cả người và phương tiện.