Việt Nam sẽ hoàn thành đúng hạn việc cập nhật phần mềm cho Airbus A320

Động thái trên được tiến hành sau khi Airbus và Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) phát đi cảnh báo và yêu cầu kỹ thuật khẩn cấp. Các hãng Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airways đã đồng loạt triển khai biện pháp ứng phó từ đêm 28.11 nhằm bảo đảm an toàn bay và giảm tối đa tác động đến lịch trình của hành khách.

Hệ thống cảnh báo toàn cầu kích hoạt, Việt Nam họp khẩn trong đêm

Vào lúc 23h ngày 28.11.2025 (16h00 UTC), Airbus gửi điện cảnh báo khẩn (AOT) về vấn đề liên quan đến phần mềm điều khiển máy tính ELAC – bộ phận đảm nhiệm việc kiểm soát độ cao và hướng bay của các dòng A319, A320 và A321. Gần như ngay lập tức, Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) ban hành Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp EAD 2025-0268-E, yêu cầu mọi hãng đang khai thác các dòng máy bay này phải thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm trước chuyến bay đầu tiên diễn ra sau thời điểm 23h59 UTC ngày 29.11.2025 (tức 06h59 ngày 30.11 giờ Việt Nam).

Cục trưởng Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp khẩn với các đơn vị có liên quan

Nhận được thông báo, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng tổ chức họp khẩn với toàn bộ các hãng ngay trong đêm. Báo cáo nhanh lúc 5h30 ngày 29.11 cho thấy 81 trong tổng số 169 máy bay A320/A321 của Việt Nam thuộc diện bị ảnh hưởng và phải cập nhật.

Cục trưởng yêu cầu các hãng khẩn trương triển khai EAD theo đúng hướng dẫn của EASA và Airbus, đồng thời rà soát kế hoạch khai thác, điều chỉnh lịch bay phù hợp để giảm tác động tới hành khách. Các hãng phải thông báo kịp thời mọi thay đổi lịch bay trên toàn bộ kênh thông tin, hỗ trợ hoàn vé, đổi chuyến, bố trí hành trình thay thế mà không thu phí. Bên cạnh đó, các đơn vị quản lý bay, cảng hàng không và các Cảng vụ được yêu cầu phối hợp chặt chẽ, đảm bảo an ninh – an toàn và xử lý nhanh mọi phát sinh trong quá trình triển khai.

Với tiến độ thực hiện từ các hãng, Cục Hàng không khẳng định việc cập nhật phần mềm sẽ được hoàn tất trước thời điểm 6h59 ngày 30.11 như yêu cầu. Theo chỉ lệnh quốc tế, những máy bay chưa cập nhật đúng hạn sẽ không đủ điều kiện bay sau 7h ngày 30.11.

Các hãng hàng không tăng tốc cập nhật

Ngay sau khi tiếp nhận yêu cầu kỹ thuật, Vietnam Airlines đã lập tức triển khai kiểm tra và cập nhật tại các cơ sở bảo dưỡng ở Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất.

Vietnam Airlines có 30 máy bay Airbus A320, A321 thuộc diện cập nhật phần mềm, trong đó có 11 máy bay đang bảo quản dừng bay.
Vì vậy, ngày 29.11, Vietnam Airlines đã cập nhật phần mềm cho 18 máy bay tại Việt Nam (còn 1 chiếc đang sơn ở nước ngoài sẽ cập nhật sau).

Hãng cho biết đã có đầy đủ công cụ, hướng dẫn và phần mềm từ Airbus; việc cập nhật được tiến hành xuyên đêm với thời gian trung bình khoảng một giờ cho mỗi tàu bay. Đến 18h, Vietnam Airlines đã hoàn thành cập nhật phần mềm cho 14/18 máy bay và dự kiến hoàn thành toàn bộ trong đêm.

Vietjet – hãng có đội bay chủ yếu là Airbus – là đơn vị có số lượng tàu bay cần cập nhật lớn nhất, trong đó 5 chiếc phải thay máy tính điều khiển. Để hỗ trợ tiến độ, Vietnam Airlines đã cho Vietjet mượn hai bộ dụng cụ kết nối phục vụ cập nhật phần mềm tại Tân Sơn Nhất. Nhờ sự phối hợp giữa các hãng, quá trình triển khai được đẩy nhanh đáng kể.

Dù các hãng đều nỗ lực tối đa, việc đồng loạt cập nhật khiến một số chuyến bay bị chậm trong ngày 29.11. Tuy nhiên, không có chuyến bay nào phải hủy do thiếu điều kiện kỹ thuật, và mọi hành khách bị ảnh hưởng đều được hỗ trợ đổi chuyến, hoàn vé hoặc chuyển sang hành trình gần nhất theo đúng quy định vận chuyển.

Bamboo Airways cũng lập tức rà soát đội bay Airbus A320/A321 ngay trong đêm 28 – rạng sáng 29.11. Kết quả cho thấy không có máy bay nào nằm trong diện bị ảnh hưởng, do đó các chuyến bay của hãng vận hành bình thường.

Bùi Tú