Việt Nam thuộc nhóm 5 quốc gia hàng đầu về chỉ số phát triển logistics khu vực nhưng...
Theo đại diện Bộ Công Thương, logistics không chỉ là ngành dịch vụ hỗ trợ mà còn dần trở thành trụ cột quan trọng trong chuỗi giá trị sản xuất, phân phối và tiêu dùng trong nước và quốc tế.
Ngày 31-7, Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ ba (VILOG 2025) chính thức khai mạc tại TP.HCM.
Sự kiện do Cục Xuất nhập khẩu, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và VINEXAD phối hợp tổ chức.
Năm nay triển lãm quy tụ hơn 300 doanh nghiệp từ 20 quốc gia và vùng lãnh thổ, tập trung giới thiệu các giải pháp công nghệ tiên tiến.
Các lĩnh vực trưng bày chính bao gồm: giao nhận và kho vận; chuỗi cung ứng số ứng dụng AI, Big Data; hệ thống tự động hóa và robot; các sáng kiến logistics xanh.
Phát biểu tại sự kiện, ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), cho biết với tốc độ tăng trưởng bình quân 14%-16%/năm, logistics không chỉ là ngành dịch vụ hỗ trợ mà còn dần trở thành trụ cột quan trọng trong chuỗi giá trị sản xuất - phân phối - tiêu dùng trong nước và quốc tế.
Việt Nam hiện đứng thứ hai tại Asean và thuộc nhóm năm quốc gia hàng đầu về chỉ số phát triển logistics trong khu vực Châu Á-Thái Bình Dương.
Ông Trần Thanh Hải (thứ tư từ phải qua) Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu cùng đại biểu tại triển lãm.
Tuy nhiên, ông Hải cũng chỉ ra nhiều thách thức của ngành. Dù Việt Nam có thứ hạng cao về chỉ số phát triển logistics trong khu vực, chi phí vẫn còn mức cao so với mặt bằng chung, chiếm 15%-16% GDP. Bên cạnh đó năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp còn phân tán, việc ứng dụng công nghệ và logistics xanh còn hạn chế.
Vì vậy, triển lãm là cơ hội quan trọng để các bên liên quan cùng đánh giá tiềm năng, xu hướng và định hình chiến lược phát triển bền vững cho ngành logistics Việt Nam trong bối cảnh mới.
Bên cạnh đó, sự kiện còn mang ý nghĩa khi diễn ra trong bối cảnh ngành logistics Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, nhằm thực hiện các mục tiêu “Chiến lược phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến 2050; Chiến lược phát triển hạ tầng giao thông 2021-2030"...
Ông Hải khẳng định, với vai trò là đầu mối được Chính phủ giao, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục tham mưu hoàn thiện khung pháp lý, chính sách hỗ trợ doanh nghiệp.
Đồng thời, Bộ sẽ tập trung vào các nhiệm vụ trọng tâm như: tăng cường phối hợp liên ngành, thúc đẩy hạ tầng hiện đại, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, đào tạo nhân lực chất lượng cao và hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao vị thế quốc tế.
