Mặc dù Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Tài chính tiếp tục chuẩn bị phương án hỗ trợ bổ sung giảm thuế trước bạ đối với ô tô nhưng hiện nay, việc giảm lệ phí trước bạ vẫn nằm trên giấy.
Năm 2023, tình hình kinh doanh ô tô được dự báo sẽ vô cùng khó khăn. Để cắt lỗ, nhiều mẫu xe đã giảm giá tới hàng trăm triệu đồng.
Tại buổi họp báo chiều 18/5 do Bộ Công Thương tổ chức, cơ quan này đã nêu giải pháp về giảm lệ phí trước bạ để hỗ trợ ngành sản xuất ô tô trong nước.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho rằng, việc giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất trong nước không khiến nguồn thu ngân sách sụt giảm, mà còn có thể tăng lên.
Đề xuất giảm lệ phí trước bạ nếu được thông qua sẽ góp phần hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô đang gặp nhiều khó khăn hiện nay.
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải, doanh nghiệp ô tô đang gặp nhiều khó khăn, thậm chí có doanh nghiệp đứng trước sự sống còn. Nếu không có sự hỗ trợ của các cấp có thẩm quyền, không tiếp tục giảm lệ phí trước bạ thì nhiều doanh nghiệp chưa chắc giữ được sản xuất kinh doanh.
Thực tế việc giảm lệ phí trước bạ những năm qua cho thấy sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp không những giữ vững mà còn phát triển, góp phần tăng doanh số bán xe, giúp thu ngân sách tăng lên qua các loại thuế khác. Trong lần đầu tiên thực hiện giảm phí trước bạ, thu ngân sách không những không bị giảm mà còn tăng thêm gần 2.000 tỷ đồng….
Bộ Công Thương cho rằng việc giảm 50% phí trước bạ ôtô thúc đẩy sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, góp phần tăng doanh số bán xe, giúp thu ngân sách tăng lên qua các loại thuế khác.
Bộ Công Thương nhận định, các doanh nghiệp sản xuất trong lĩnh vực ô tô đang gặp rất nhiều khó khăn, thậm chí có doanh nghiệp đang đứng trước ranh giới sự sống còn. Nếu không có sự hỗ trợ của các cấp có thẩm quyền thì có thể nhiều doanh nghiệp không chắc giữ được nhịp sản xuất kinh doanh.
Với tình hình sản xuất kinh doanh sụt giảm, đặc biệt với các doanh nghiệp sản xuất ô tô thời gian qua, Bộ Công Thương cho rằng việc giảm 50% phí trước bạ ô tô sẽ hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua khó khăn.
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải, hiện nay các doanh nghiệp sản xuất trong lĩnh vực ô tô đang gặp rất nhiều khó khăn, thậm chí có doanh nghiệp đang đứng trước ranh giới của sự sống còn. Nếu không có sự hỗ trợ của các cấp có thẩm quyền, có thể nhiều doanh nghiệp không giữ vững được sản xuất.
Bộ Công Thương đề xuất tiếp tục thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô.
Bộ Công Thương ủng hộ việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước và gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt. Đó là khẳng định của Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải tại họp báo thường kỳ Bộ Công Thương chiều 18/5 tại Hà Nội.
Ở thời điểm hiện tại, qua theo dõi, Bộ Công Thương nhận thấy các doanh nghiệp sản xuất ô tô đang gặp rất nhiều khó khăn, thậm chí có doanh nghiệp đang đứng trước bờ vực sống còn.
Bộ Công Thương ủng hộ việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước và gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.
Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho rằng trong bối cảnh hiện nay, nếu không có sự hỗ trợ của các cấp có thẩm quyền, nhiều doanh nghiệp có thể không giữ ổn định được sản xuất.
Lãnh đạo Bộ Công Thương cho rằng, việc giảm lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất trong nước được áp dụng vẫn sẽ làm tăng thu ngân sách qua các loại thuế phí khác.
Theo Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải, Bộ Công Thương có quan điểm ủng hộ việc áp dụng một số các biện pháp, trong đó có việc giảm lệ phí trước bạ đối với lĩnh vực ôtô trong nước.
Bộ Tài chính lo giảm thu ngân sách nếu giảm lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất trong nước, còn đại diện Bộ Công Thương cho rằng chính sách này được áp dụng vẫn sẽ làm tăng thu ngân sách qua các loại thuế phí khác.
Chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ kèm theo gói quà tặng được xem là lớn nhất của Volvo tại Việt Nam từ trước đến nay.
Báo cáo 4 tháng cho thấy sức mua kém khiến sản xuất lắp ráp và phân phối ô tô tại Việt Nam đang sụt giảm ở mức báo động.
Trước thực trạng thị trường ô tô giảm sút mạnh, các hiệp hội, địa phương kiến nghị Chính phủ gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong năm nay để kích cầu.
Trước thực trạng thị trường ô tô giảm sút mạnh, các hiệp hội, địa phương kiến nghị Chính phủ gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong năm nay để kích cầu.
Hiếm khi nào thị trường ô tô nội địa 'ngủ đông' dài như vừa qua từ cuối năm 2022 đến nay. Tình hình đang đòi hỏi những động thái quyết liệt ở cấp vĩ mô.
Nhiều nhà phân phối ôtô lớn đang chung tình cảnh lợi nhuận sa sút, tồn kho lớn, trong đó Savico đang tồn kho lượng xe trị giá gần 2.100 tỷ đồng.
Các nhà phân phối ô tô lớn nhất đang chung tình cảnh lợi nhuận sa sút, tồn kho lớn, như Savico đang tồn kho lượng xe trị giá gần 2.100 tỷ đồng.
Lo ngại hụt thu ngân sách Nhà nước (NSNN) và vi phạm cam kết quốc tế, Bộ Tài chính đã đưa ra các phân tích xung quanh việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ (LPTB) đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước và nhập khẩu.
Theo Tổng cục Thống kê, sản lượng ô tô sản xuất lắp ráp lẫn nhập khẩu trong tháng 4/2023 có xu hướng sụt giảm.
Bộ Tài chính vừa trình hai phương án giảm 50% lệ phí trước bạ xe ô tô, trong đó, cân nhắc giảm lệ phí với cả ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu. Mức giảm thu ngân sách về lệ phí trước bạ có thể lên đến 16.000 tỷ đồng và ảnh hưởng tới cân đối ngân sách của hàng loạt địa phương...
Bộ Tài chính vừa chính thức có Văn bản số 4295/BTC-CST về việc thực hiện Nghị quyết số 31/NQ-CP về Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 2/2023, liên quan đến việc cân nhắc giảm lệ phí trước bạ (LPTB) cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Về chính sách điều chỉnh giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất trong nước, Bộ Công Thương có ý kiến như sau:
Phương án giảm 50% phí trước bạ cho cả ô tô trong lắp ráp trong nước CKD và nhập khẩu CBU có thể làm giảm thu ngân sách 15 - 16 nghìn tỷ đồng.
Bộ Tài chính không tán thành giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô trong nước. Trường hợp Thủ tướng quyết định thực hiện chính sách, Bộ Tài chính cho rằng có thể cân nhắc giảm 50% mức thu với ô tô trong nước hoặc giảm 50% mức thu với cả ô tô trong nước và ô tô nhập khẩu.
Mức giảm thu ngân sách diễn ra ở nhiều ngành nghề, lĩnh vực tại nhiều địa phương, trong đó phần thu từ ô tô giảm khoảng 27% so với cùng kỳ.
Bộ Tài chính nêu kiến nghị chưa thực hiện giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ với ô tô trong nước, song Bộ này cũng trình 2 phương án để Thủ tướng quyết định.
Hà Nội dỡ bỏ biển cấm taxi trên 9 tuyến phố từ ngày 29/4; Bộ Công Thương đề xuất giảm 50% phí trước bạ cho xe ô tô lắp ráp trong nước; Cần kiểm tra những gì trên xe ô tô trước một chuyến đi dài?... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin 'Tàu và Xe' hôm nay.
Liên quan đến đề xuất giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, Bộ trình Thủ tướng Chính phủ chưa thực hiện chính sách này.
Dù tiếp tục nhận được các kiến nghị giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, song Bộ Tài chính vẫn trình Chính phủ chưa thực hiện chính sách này.
Bộ Tài chính vừa chính thức có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái, đồng kính gửi Thủ tướng liên quan đến giảm lệ phí trước bạ (LPTB) xe ô tô sản xuất trong nước. Bộ Tài chính đề nghị chưa thực hiện thời điểm hiện nay. Bộ Tài chính trình 2 phương án: chưa giảm và giảm 50% mức lệ phí (đối với xe lắp ráp trong nước và đối với xe nhập khẩu).
Nêu kiến nghị chưa thực hiện giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ với ô tô trong nước, song Bộ Tài chính cũng trình 2 phương án để Thủ tướng quyết định.
Bộ Tài chính kiến nghị chưa thực hiện giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ (LPTB) đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, nhưng cũng nêu thêm phương án giảm lệ phí trước bạ để Thủ tướng Chính phủ quyết định.
Bộ Công thương vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về việc thực hiện Nghị quyết số 31 ngày 7/3/2023 của Chính phủ.
Bộ Công thương mới đây đã đề xuất thực hiện việc điều chỉnh giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2023.
Theo Bộ Công Thương, nếu chỉ dựa vào nguồn lực và các giải pháp kích cầu riêng lẻ của từng doanh nghiệp thì sẽ không đủ để tạo ra sức bật giúp thị trường ô tô tăng trưởng trở lại một cách ổn định và bền vững.
Bộ Tài chính đã có quan điểm không đồng tình nhưng Bộ Công thương cho rằng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ thời điểm này là cần thiết.
Theo Bộ Công Thương, để kích cầu tiêu dùng, giảm khó khăn cho doanh nghiệp cần giảm phí trước bạ và gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với xe sản xuất lắp ráp trong nước.
Bộ Công Thương đề xuất Bộ Tài chính giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất trong nước đến hết năm 2023.