Vụ tai nạn kéo xe mô tô đi hơn 500 m ở Phan Thiết: Cần lên án và xử lý nghiêm

Chiếc xe bán tải kéo lê xe máy trong vụ tai nạn

Tai nạn lúc nửa đêm và hành vi gây phẫn nộ

Theo thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng, vào thời điểm trên, xe bán tải biển số 86C-170.68 do Phạm Quốc Huy (34 tuổi) điều khiển đã va chạm với xe máy biển số 86L1-1215 tại khu vực ngã tư Tôn Đức Thắng - Nguyễn Tất Thành.

Điều khiến nhiều người chứng kiến bức xúc là sau cú va chạm, tài xế không dừng lại mà tiếp tục điều khiển phương tiện, kéo lê chiếc xe máy dưới gầm trước suốt quãng đường hơn 500 m vào nội khu đô thị biển Phan Thiết. Ma sát dữ dội giữa kim loại và mặt đường tạo ra những tia lửa sáng trong đêm cùng âm thanh ghê rợn. Một số người dân đã ghi lại hình ảnh này bằng điện thoại và chia sẻ lên mạng xã hội.

Tại hiện trường khu vực ngã tư, lực lượng chức năng phát hiện ông L.V.C (56 tuổi, ngụ phường Phan Thiết) nằm bất động với nhiều thương tích nặng. Khoảng cách từ vị trí nạn nhân đến nơi xe bán tải dừng lại được xác định là khoảng hơn 500 m. Dù được đưa đi cấp cứu, nạn nhân đã tử vong do chấn thương sọ não.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh đã tiến hành bắt tạm giam đối với Phạm Quốc Huy. Đồng thời, đã phối hợp với cơ sở y tế kiểm tra, xác định nồng độ cồn trong máu của Huy là 123,86 mg/dL.

Phạm Quốc Huy nghe đọc quyết định khởi tố và bắt tạm giam

Dấu hiệu của nhiều tội danh nghiêm trọng

Dưới góc độ pháp lý, trao đổi về vụ việc, luật sư Đỗ Minh Trúc, Phó Chủ nhiệm Đoàn Luật sư tỉnh, Trưởng Văn phòng Luật sư Phan Thiết cho biết, theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, khi xảy ra tai nạn, người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp phải có trách nhiệm: dừng ngay phương tiện, giữ nguyên hiện trường; cấp cứu người bị nạn; ở lại nơi xảy ra tai nạn cho đến khi cơ quan công an đến (trừ trường hợp đặc biệt); cung cấp thông tin trung thực cho cơ quan có thẩm quyền. Việc không dừng lại sau va chạm, tiếp tục điều khiển phương tiện kéo lê xe máy một quãng đường dài có dấu hiệu vi phạm nghiêm trọng quy định về trật tự, an toàn giao thông.

Theo quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017), hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ gây hậu quả chết người có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Đáng chú ý, tình tiết “bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn” là tình tiết định khung tăng nặng tại điểm c khoản 2 Điều 260, với mức hình phạt có thể lên đến 10 năm tù.

Ngoài ra, nếu cơ quan điều tra xác định có hành vi cố ý kéo lê xe máy gây hư hỏng tài sản sau tai nạn, tài xế còn có thể bị xem xét về tội “Hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản” theo Điều 178 Bộ luật Hình sự. Cơ quan chức năng sẽ trưng cầu giám định để xác định mức độ thiệt hại làm căn cứ xử lý. Bên cạnh đó, việc kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với tài xế cũng sẽ được tiến hành để làm rõ có hay không tình tiết vi phạm khác.

Vụ việc cho thấy, không chỉ là trách nhiệm pháp lý, mà còn là trách nhiệm con người. Bởi tai nạn giao thông là điều không ai mong muốn. Tuy nhiên, cách ứng xử sau va chạm mới thể hiện rõ nhất ý thức pháp luật và tính cách của người tham gia giao thông.

“Trong những tình huống bất ngờ, điều cần thiết nhất là giữ bình tĩnh, dừng xe ngay lập tức, kiểm tra tình trạng người bị nạn và nhanh chóng phối hợp cấp cứu. Việc bỏ mặc nạn nhân không chỉ vi phạm pháp luật mà còn đi ngược lại các giá trị đạo đức cơ bản của xã hội. Pháp luật có thể xử lý bằng những bản án nghiêm khắc. Nhưng phía sau mỗi vụ tai nạn là nỗi đau không gì bù đắp được của gia đình nạn nhân”, Luật sư Trúc chia sẻ thêm.

Vụ việc tại phường Phan Thiết thêm một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh về ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông. Chỉ một khoảnh khắc thiếu kiểm soát, một quyết định sai lầm sau va chạm có thể đẩy nhiều người vào bi kịch và đẩy chính người gây ra tai nạn vào vòng lao lý.

Phúc Sinh .