Xã Tây Phương vận động nhân dân, đẩy nhanh tiến độ đường trục 42m
Ngày 15-4, UBND xã Tây Phương phối hợp với Công an xã và Ban quản lý Dự án Đầu tư – Hạ tầng xã tổ chức tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận thu dọn tài sản góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án xây dựng đường trục 42m.
Tại buổi tuyên truyền, đoàn công tác đã trực tiếp đến 5 hộ dân còn tồn tại vướng mắc trong việc thu dọn tài sản, vật kiến trúc và hoa màu trên đất. Các nội dung tuyên truyền được thực hiện công khai, minh bạch, bám sát các quy định của pháp luật về đất đai. Đồng thời, giải thích rõ ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án đối với sự phát triển kinh tế, xã hội của địa phương.
Đoàn công tác tuyên truyền, vận động nhân dân thu dọn tài sản góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án xây dựng đường trục 42m. Ảnh: Hữu Dũng
Đoàn công tác cũng lắng nghe tâm tư, nguyện vọng, ý kiến của các hộ dân, kịp thời giải đáp những thắc mắc liên quan đến chính sách bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, qua đó tạo sự đồng thuận, thống nhất cao trong nhân dân.
Qua quá trình vận động, các hộ dân đã đồng thuận, cam kết sẽ sớm thu dọn tài sản, bàn giao mặt bằng theo đúng thời gian quy định.
Dự án xây dựng đường trục 42m kết nối từ vành đai du lịch Tuần Châu, huyện Quốc Oai (cũ) đến đường tỉnh 419, huyện Thạch Thất (cũ) là công trình trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, góp phần nâng cao đời sống nhân dân.
Trong thời gian tới, UBND xã Tây Phương sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng, tăng cường công tác tuyên truyền, vận động, đồng thời kiên quyết xử lý theo quy định đối với các trường hợp cố tình không chấp hành, nhằm đảm bảo tiến độ thi công dự án theo kế hoạch đề ra.
Tin nóng
Ngày 15/4, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã có văn bản yêu cầu các sở, ngành và địa phương tăng cường quản lý hoạt động cho thuê xe mô tô đối với người nước ngoài nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Sân pickleball trên đường Quang Tiến được xem là lớn nhất Hà Nội đã bị UBND phường Thanh Liệt tổ chức cưỡng chế, phá dỡ.
Chiều 15/4, UBND thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị trực tuyến tới 17 địa phương để bàn về tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ, coi đây là động lực then chốt cho tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Ngày 15.4, UBND tỉnh Sơn La tổ chức Hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu du lịch quốc gia Mộc Châu đến năm 2045.
TPHCM phân bổ 284 nền đất tái định cư từ quỹ tài sản công, phục vụ dự án đường Vành đai 4 tại phường Tân Thành, xã Châu Pha và xã Châu Đức.
Từ những giải pháp phát triển không gian ngầm gắn với mô hình TOD và hệ thống metro, Hà Nội đang từng bước chuyển mình mạnh mẽ trong tư duy quy hoạch, hướng tới một đô thị đa tầng, hiện đại và bền vững.
Tin mới
Thị trường đang ghi nhận một tín hiệu tích cực khi cả Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đều có nhiều dự án chuẩn bị ra hàng trong thời gian tới. Cụ thể, trong quý II/2026, tại Hà Nội có khoảng 16 dự án dự tính mở bán, trong khi tại Thành phố Hồ Chí Minh con số này là khoảng 14 dự án.
Thời gian qua, công tác đảm bảo trật tự đô thị trên địa bàn Hà Nội đã có nhiều chuyển biến tích cực, nhờ sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ từ Thành phố đến cơ sở. Các phường, xã đã chủ động triển khai nhiều giải pháp phù hợp với đặc thù địa phương, vừa giữ gìn trật tự, vừa tạo điều kiện cho người dân ổn định đời sống.
Từ dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2 và những định hướng phát triển không gian ngầm có thể thấy, Hà Nội đang đứng trước một đòi hỏi tất yếu, đó là phải tổ chức lại đô thị theo mô hình TOD, theo cấu trúc đa tầng, đa lớp. Vấn đề đặt ra không chỉ là xây ga, đào ngầm, mà là tạo được cơ chế quy hoạch, khai thác đất đai và quản trị đủ đồng bộ để biến ĐSĐT thành động lực phát triển mới.
Trong bối cảnh Hà Nội đang thiếu bãi đỗ xe trầm trọng, chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu của người dân, việc ra đời mô hình bãi đỗ xe cao tầng trước mắt có thể xem như một giải pháp tối ưu trong tổ chức không gian đô thị, phát huy hiệu quả sử dụng đất.
Sau nhiều năm phát triển theo mô hình đô thị nén, Hà Nội đã đạt được tốc độ tăng trưởng ấn tượng. Tuy nhiên, những áp lực về hạ tầng, môi trường và không gian sống đang dần bộc lộ rõ, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải thay đổi tư duy quy hoạch.
Quảng Ninh họp bàn quy hoạch phát triển vịnh Cửa Lục theo mô hình đô thị sinh thái ven vịnh, đồng thời nghiên cứu phương án xây dựng trung tâm hành chính mới.
Trong bối cảnh Hà Nội chỉ đáp ứng khoảng 10% nhu cầu đỗ xe, bài toán giao thông tĩnh đang trở nên cấp bách hơn bao giờ hết. Sự xuất hiện của các bãi đỗ xe cao tầng được xem là giải pháp khả thi nhằm tối ưu hóa quỹ đất và cải thiện hạ tầng đô thị.
Thay vì giải tỏa biệt thự cổ Võ Hà Thanh hơn 100 năm tuổi, tỉnh Đồng Nai quyết định điều chỉnh thiết kế tuyến đường ven sông 2.000 tỷ đồng để bảo tồn di sản.