Xe côn tay 334cc thiết kế thể thao, có ABS 2 kênh mà giá chỉ hơn 60 triệu đồng

Mẫu motor Yezdi Adventure phiên bản mới 2024 vừa được ra mắt tại Ấn Độ với giá bán tương ứng lần lượt là 2,20 lakh Rs (khoảng 66 triệu đồng), 2,16 lakh Rs (khoảng 65 triệu đồng), 2,13 lakh Rs (khoảng 64 triệu đồng) và 2,10 lakh Rs (khoảng 63 triệu đồng).

Mẫu xe đã được trang bị một số nâng cấp để sánh ngang với các đối thủ cạnh tranh như Royal Enfield Himalayan 450. Mặc dù về giá cả, nó nằm trong khoảng giá của những mẫu xe như Royal Enfield Scram 411 và Suzuki V-Strom SX. Tại Việt Nam, mức giá của Yezdi Adventure chỉ cùng tầm với các mẫu xe như Exciter hay Winner X nhưng có trang bị và động cơ vượt trội.

Về thiết kế và ngoại hình, có một vài thay đổi đáng chú ý trên phiên bản 2024 của Yezdi Adventure. Xe có màu sắc và các chi tiết đồ họa mới trên bình xăng. Mẫu xe này có 4 biến thể màu sắc gồm Gloss Glacier White, Gloss Wolf Grey, Matte Magnite Maroon và Matte Tornado Black.

Về mặt thiết kế, Yezdi Adventure phiên bản 2024 vẫn giữ lại hầu hết các nét đặc trưng về kiểu dáng bao gồm đèn pha tròn, thiết lập yên xe tách đôi và đèn hậu nhỏ. Tuy nhiên, hãng cũng thực hiện một chút thay đổi để làm mới mẫu motor này. Các thanh ray bình xăng cồng kềnh của phiên bản cũ giờ đây đã được loại bỏ và thay thế bằng một hệ thống ray thanh mảnh hơn.

Thiết kế này làm chiếc xe trông gọn gàng hơn nhiều đi cùng với một miếng logo bằng nhựa có nhãn dán "ESTD 69" cho biết năm thành lập hãng xe Yezdi. Quan trọng hơn, thanh ray này nhẹ hơn ở mức 5kg. Tấm chắn bùn cũng đã được thiết kế lại.

Ngoài thay đổi về diện mạo, trọng lượng của Yezdi Adventure đời mới cũng đã thay đổi. Phiên bản mới chỉ nặng 187 kg, trong khi phiên bản tiền nhiệm nặng tới 198 kg. Ngoài ra, xe vẫn có đầy đủ tính năng như các chế độ lái, dẫn đường từng chặng, kết nối Bluetooth, cổng sạc điện thoại.

Yezdi Adventure 2024 trang bị động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 334cc, tạo ra công suất 29,68 mã lực và mô-men xoắn 29,84Nm, kết hợp với hộp số sáu cấp. Yezdi gọi đây là động cơ Alpha 2 và cho biết nó có độ bền và độ tinh tế tốt hơn so với mẫu cũ.

Tuy nhiên, một sự khác biệt lớn nằm ở phần ống xả. Không giống như các mẫu Yezdi trước đây có ống xả chạy dọc theo bên hông động cơ, ở phiên bản mới ống xả di chuyển từ phía dưới động cơ ra đến hết phần đuôi xe. Do đó, két nước giải nhiệt cũng được chuyển từ khu vực phía sau tấm chắn bình xăng ra phía sau bầu lọc gió.

Hệ thống treo của Yezdi Adventure 2024 vẫn sử dụng phuộc trước dạng ống lồng cùng với giảm xóc đơn ở phía sau, mang lại khả năng vận hành êm ái, ổn định trên mọi hành trình.

Xe sử dụng phanh đĩa ở cả bánh trước và bánh sau, với kích thước đĩa phanh lần lượt là 320 mm và 240 mm. Không những vậy, hãng còn tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở cả bánh trước và bánh sau.

Kích thước bánh xe của Yezdi Adventure 2024 không thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm. Mẫu xe này vẫn sử dụng bánh trước 21 inch cùng với bánh sau 17 inch, bọc trong lốp có kích thước tương ứng lần lượt là 90/90-21 và 130/80-17.

Phan Hoàng - Bikewale